作为旁观者，也就是广湛高铁南北线的第三方，我也来讨论一下广湛高铁北线的不可能性。
第一，线的曲线大。肇庆-云浮-罗定-新沂-茂名转了一个大弯，不符合高铁尽量直的要求。
第二，施工难度大。罗定-新沂地区多高山，待挖隧道多，施工难度大，工程造价高。高铁公司不能忽视这一点。3.游客数量少。人口方面，北线罗定127万，新沂91万，高州170万都比南线新兴的44万，阳春109万，电白200万多，但是游客数量肯定会比南线少。原因如下:1。罗定新沂是山区，地广人稀，就拿新沂和电白比吧。新沂的面积是电白。2.罗定新沂有大量的人在珠三角打工，但经商的人数远远少于南线几个县。高铁的票价是普通铁路无法比拟的。3.辐射范围小，高铁不同于一般铁路。如果在云浮设站，罗定可能没有站。如果在新沂设站，高州不一定能设站。高州人还是跑几十公里到新沂坐高铁。南线只有阳春一站。
为此，我预测广湛高铁将走南线，与三毛铁路、茂湛铁路平行，在肇庆-云浮-阳春-茂名-武川-湛江设站。
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