唐山货运 我为唐山铁路货运而自豪

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一个

今年是我们伟大祖国的七十岁生日。70年来，我国发生了翻天覆地的变化，这是每一个中国儿女最骄傲的事情。作为唐山铁路的一名新货代，我感到无比的光荣和自豪，同时也感到自己肩上的使命和责任。

2017年8月，怀着崇高的理想结束了四年的校园生活，来到唐山货运中心工作。我成为了新时代的铁路职工，心里感到无比的激动和自豪。唐山货运中心管辖范围广，服务多条铁路干线。无论是在炮火纷飞的战争年代，还是在社会主义建设时期，所有铁路干线都为中国革命和社会主义经济建设做出了巨大贡献。唐山货运中心是有着优良光荣传统和传承红色基因的圣地摇篮。我和亲戚激动得好几天都睡不着。

临近之初，各级领导和大师多次教导我们，唐山货运中心是一个有着光荣历史和辉煌的成就。该中心管辖的唐旭铁路是中国第一条铁路，也是第一列货运列车运行的路段。当时由于晚清政府的腐败无能和愚昧无知，为了防止机车惊扰地下皇陵先人，制作了“马拉车”的荒诞喜剧，既暴露了近代中国的愚昧无知，也反映了中华民族的落后和耻辱。虽然这种荒谬落后的运输生产方式极其荒谬短命，迅速退出历史舞台，但也使铁路货运在中国首次出现，为中国铁路运输的腾飞奠定了基础。

中华人民共和国成立后，铁路建设快速发展，变化迅速，对我国社会主义经济建设发挥了巨大作用。听老一辈大师讲，当初铁路货运工作是人工售票。每笔生意都做了，所有的账单都是制票人手工填写的。每个人都有几个厚厚的规定，如铁路货物名称分类和铁路运价里程。每项业务都必须经过反复和认真的程序，如检查货物名称的分类、货运里程和计算运费率。填写账单时，需要使用三角形和直尺。票据填妥后，必须经过“三检”复检制度，加盖经办人员和车站名称的印章，密封打包，票货相符，随车运输，并采用一套极其严格的签收交接制度，确保货物安全到达目的地。虽然这种运输方式复杂而严谨，但仍不时出现各种事故和错误，给托运人带来不应有的损失。而且手续繁杂、效率低下、信息不畅等问题也成为制约铁路快速发展的瓶颈。

随着改革开放的步伐，铁路运输也迎来了春天。2017年，铁路电子发票改革在全路正式拉开帷幕。托运人可以在网上报告交货需求和填写货物信息。在车站查询物流和取货可以通过手机成功完成，不仅大大简化了业主的发货流程，而且实现了各种运输系统中货物信息的数据共享。业务流程和审批也可以在网上一步完成，使得整个货物运输过程更加透明、安全、方便、高效。电子客票通过互联网传输，效率比以前人工手写的客票高很多倍。事故出错率也降低了，安全系数大大提高。今天的货运系统已经结束了多年来“票随车，票货不分离”的传统管理模式，实现了安全、便捷、优质、高效的目标。

感慨回首往事。铁路货运就像一扇小窗户。透过这个窗口，我可以看到祖国的进步，看到祖国的希望和未来，感受到一个新人的使命和责任。我为祖国的强大而骄傲！更以我唐山货运为荣！