交通运输专业介绍 交通运输学院专业介绍及实验实训

交通院校专业介绍与实验实训

交通学院是一个实力雄厚、特色鲜明、发展前景广阔的教学部门。目前，交通运输类本科专业1个，城市轨道交通运营管理与高速铁路客运服务专业2个，其中城市轨道交通运营管理专业被评为2010年省级高职教育重点专业。

交通学院实训中心设有轨道交通调度指挥系统实训室、城市轨道交通综合模拟驾驶实训室、安检实训室和自动售检票实训室，其中轨道交通调度指挥系统实训室为省级高职实训教育基地，城市轨道交通综合模拟驾驶实训室为中央重点支持项目。并与北京地铁、上海地铁、成都地铁等地铁公司合作建立校外培训基地。

专业介绍

运输

培养目标:致力于培养德、智、体、美全面发展，具备交通运输专业基础理论、基础知识和基本技能，具有创新精神和较强实践能力，能够从事铁路运输及相关行业技能操作、调度指挥、运输组织、规划设计的高素质应用型技术人才。

主要课程:铁路运输设备、管理运筹学、运输规划原理、铁路站场与枢纽设计、铁路交通组织、铁路货运组织、铁路客运组织、城市轨道交通运营管理、客运专线运输组织、物流管理、运输政策法规、运输经济与运输安全。

就业方向:主要从事铁路局、客运专线、地方铁路、港口、大型厂矿专用铁路、城市轨道交通等铁路经营管理部门的运输组织管理工作。

城市轨道交通运营管理

培养目标:掌握城市轨道交通专业知识和运营管理基本技能，能够从事城市轨道交通和高速铁路客运组织、轨道交通运营行业的交通组织、服务和管理等工作。

主要课程:城市轨道交通概论、城市轨道交通通信与信号、城市轨道交通车辆与驾驶、城市轨道交通驾驶组织、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通安全管理等。轨道交通调度指挥系统培训、综合模拟驾驶培训、安检培训、自动售检票培训、校外实训基地岗位实习。

就业方向:毕业生主要受聘于城市地铁、轻轨、城际铁路、高铁运营管理部门。他们可以在城市轨道交通控制中心担任调度员、站长、行车值班员、客运值班员、列车司机、售票员、安全员、厅检员，也可以在国家铁路运输部从事客货运输工作。

高速铁路乘务人员

培训方向:熟悉铁路乘务规章制度和组织管理的基本知识，掌握铁路乘务基本理论和实际操作技能；服务性、管理性、协调性、灵活性强的应用型技术人才，能为旅客提供高品位、高质量的服务，具有务实创新精神和终身学习能力。

主要课程:高速铁路概论、动车组设备、高速铁路运输组织、高速铁路客运组织与服务、高速铁路乘务实践、高速铁路乘务突发事件应急处理、铁路客运服务礼仪、铁路客运法规、客运心理学、列车员素质与服务技能、高速铁路乘务安全管理与应急处理、民俗宗教文化、高速铁路乘务英语、基础手语、体能训练。

就业方向:学生毕业后将主要从事高速铁路列车长、列车乘务员、列车乘务员、客运乘务员、客运员，城市轨道交通车站值班员、值班站长等工作，也可在传统铁路或其他客运企业从事相关领域的工作。有的同学可以选择参加民航服务或者高星级酒店和管理。

实验训练

城市轨道交通沙盘演示系统:城市轨道交通沙盘演示系统建于2008年。系统由上下主线、三站一车辆段组成，展示了地铁系统的基本组成和基本设备；通过电气控制台，可以对列车进路进行放电，演示道岔、信号、进路之间的联锁关系，通过处理进、出站操作，演示列车进、出站的进路。

安检实训室介绍:安检实训室的主要设备包括x光行李检查设备、金属探测门和手持式高灵敏度金属探测器。x光行李检查设备主要用于检测小包、行李箱、手袋、背包中的枪支、刀具、雷管、烟花爆竹等违禁物品；金属探测门和手持式高灵敏度金属探测器主要用于探测隐藏在人体内的金属物体。

城轨列车模拟驾驶实训室:城轨列车模拟驾驶实训室是中央政府支持的实训基地建设项目。该系统主要由驾驶室、驾驶室、乘客室、多通道投影系统、观察系统和互动演练系统组成。有40个培训站，学生使用鼠标或键盘通过图形化人机界面进行互动练习；该系统在全三维环境下，模拟列车正常行驶过程，包括整个列车启动、运行、加速、减速和制动过程的所有步骤，可进行列车紧急故障模拟处理、紧急驾驶模拟的教学、训练和考核。

城市轨道交通调度指挥系统实训室:城市轨道交通调度指挥系统实训室是省级重点实训基地。该系统主要由地铁沙盘模型、LOW现场作业工作站、LCP现场控制工作面板、车辆段微机联锁系统、C-LOW控制中心作业工作站、TGI列车运行图编辑监控系统、TCS列车控制系统、ATP/ATO系统和数据库服务器组成。主要培训内容:车站值班员和OCC控制中心控制权转换；车站值班员信号、道岔、轨道区段分开操作；车站值班员手动处理和取消路线；车站值班员滞留车辆，紧急停车；列车运行计划的人工编辑和调整；C_LOW侧重车站信号、道岔、轨道区段的运行；C-LOW遥控处理航路和取消航路；C-LOW模拟故障设置和恢复；电话闭塞法收发火车等操作。

城市轨道交通自动售检票实训室:AFC是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、分拣和管理全过程的自动化处理系统。

该系统主要由城市轨道交通运营虚拟仿真系统、车站计算机系统、终端设备和车票组成。终端设备主要包括自动售票机、手动售票机、出入境检票机。

自动售票机:自动售票机是旅客自行购买单程票和充值储值卡的站级终端设备。乘客可以选择目的站或票价，投入足够的硬币，购买目的站的车票。学生可以通过学习完成简单的设备故障排除，如:无硬币兑换、单程票销售空处理、钞票/硬币现金盒卡、票卡销售模块的票卡等常见故障排除。

手动售票机:手动售票机是售票员操作的车站级终端设备。主要功能是销售各种门票，并对相应的门票进行增值、分析和更新。通过学习，学生可以掌握地铁售票员人工售票的工作流程，并进行相应的票务处理，如发售入出境车票、更新入出境车票、充值储值卡、报票挂失、退票、查询车票交易记录等。

自动检票机:自动检票机也叫闸机。实验室有进站检票机、出站检票机、双向检票机。主要是站级终端设备实现旅客进出站自助检票交易，也是车站非付费区和付费区的主要分界线。功能是检查乘客所持车票的有效性和合法性，提示乘客进入、退出或前往人工售票/补票亭办理相关车票更新。通过学习，学生可以处理检票机的故障，并根据需要设置相应的降级模式，如:单向收票箱满，收票装置卡住；紧急模式、免检时间、出入境免检等设置。

客运站技术运行计划编制实验室:该实验系统根据客运列车到达和发车时间、客运站技术运行流程和技术设备编制客运站工作日计划，模拟客运站技术运行流程，实现调度指挥和辅助决策，解决现场实验运行无法完成的问题。学生可通过客运站日平面图、铁路客运站日技术作业平面图等实验，掌握客运站技术作业相关的原理和方法，实现大型客运站调度员、值班员、信号员等岗位专业。

铁路列车运行图综合编制实验室:列车运行图的编制与调整。系统在计算机中存储了大量原本需要人记忆的映射知识，并提供了映射和调整的手段和方法。手工绘制列车运行图耗时长，既可以在单机环境下编制单线、双线列车运行图，又可以在网络化状态下以分工协作的方式编制大型列车运行图，在编制列车运行图中可以实现对学生专业技能、团队协作能力、科研创新能力的综合培养。

通过列车运行图数据库建设实验、单线列车运行图编制与调整实验、列车运行图联网编制与调整实验等实验项目的训练，可以巩固列车运行图编制的相关知识，熟悉计算机绘图系统的基本原理，掌握列车运行图编制的步骤和方法。

铁路运行调度控制实验室:铁路运行调度控制实验室可实现站段透明显示、阶段计划受理、调度命令接收、运行报告自动填写、行车日志自动生成、人工管理打印、列车实际运行图绘制、车站调度命令请求发送，车站分机根据现场采集的信号设备状态信息自动实时跟踪列车位置， 自动生成车次、到站时间和发车时间，并通过列车占用和放行的轨道电路变化显示列车的早、晚时间。

交通学院实验教学中心:交通学院实验教学中心成立于2008年。经过多年的建设和发展，已经建成了计算机编制列车运行图实验室、铁路交通调度与控制实验室、客运站技术运行计划编制实验室、城市轨道交通调度实验实训室、城市轨道交通综合模拟驾驶实训室、城市轨道交通自动售检票实训室和安检实训室。同时，利用学校轨道交通实训基地开设铁路平面调车实训课程。2019年，交通实验教学中心被批准为省级实验教学示范中心。

策划:新闻中心