人生三部曲 15年三次进阶，天籁道尽人生三部曲

了望间

作家|快速漩涡牛

作者上大学的时候，《平凡的世界》很少看两遍，有些章节甚至翻了很多遍——它简单的文字传达着温暖、爱和力量。正是因为这部小说，象牙塔里的学生们，他们仍然依靠信件来维持交流，第一次体会到了丰富多彩的生活。

路遥作品中的亲情、友情、爱情在《平凡的世界》中得到了很好的描述。至于人生三部曲，有人理解为学习、奋斗、享受，但并不矛盾，只是角度不同。

但不管是哪部三部曲，都是人生阅历和智慧的凝练。如果要用汽车来形容的话，作者认为天籁是一个合适的载体——别的不说，只要了解它在过去15年进入中国市场的高级历程，就能明白人生三部曲的真谛。

“大沙发”是怎么炼成的？

天籁第一次遇见中国人是在2004年。当时中国乘用车市场的体积只有今天的十分之一，需求也是由公共事业主导的。但b级车领域的主流选择依然是雅阁、帕萨特、君威等“老三”。

作为日产引进中国的第一辆B级车，第四代天籁已经彻底了解了中国汽车市场开拓者的气质和主流市场需求。在私家车刚刚起步的时代，天籁的时尚设计和大量红木和皮革营造的内饰氛围独树一帜，大型彩色中控屏在当时更是凤毛麟角。

刚出道，天籁就成了高档b级车的代名词。

而且在3.0L V6已经不多见的时代，天籁搭载的日产VQ35发动机刷新了3.0L V6的B级车上限。

2008年，国产天籁第一次被取代，很快迎来了在中国的巅峰时刻。2011年，第五代天籁创下中国月度和年度销量新高，成为雅阁的主要竞争对手。

这一成功的原因与这一代天籁创新推出杜克系列密切相关。应该说天籁的进步来自于上世纪末杜克日产作为进口车在中国市场的良好口碑。这张“感觉”卡恰到好处。

但更重要的是，正是这一代天籁赢得了“大沙发”的美誉——前座有取暖和通风功能，副驾有搁腿功能，后座有按摩功能。前后座的材质和柔软度堪比豪华沙发。这个称号让天籁乃至日产品牌在接下来的十年，包括现在，受益匪浅。

再加上专为舒适性而调校的悬挂特性，同等级汽车的内饰极其安静，在全景天窗和出色音效的帮助下，整个内饰呈现出远超同等级的高级感。而且这一代天籁引入了CVT无级变速器，显著提高了乘坐舒适性。天籁五代自然成了当时最舒服的B级车。

2013年，第六代天籁完成了在中国的第二次推进。这一次，“大沙发”更进一步走向极致，其零重力健康乘坐系统，在仿生座椅结构和双减震系统的共同作用下，全面降低了驾乘人员的疲劳程度。

但这一代天籁发生了很大的变化，最明显的是引入了360度全景影像、平行辅助、车道偏离预警、车道变换盲区预警系统、CARWINGS智能出行系统等诸多驾驶辅助技术设备。要知道，这些看似常见的配置，在7年前的同龄人中是绝无仅有的。

通过这一改变，天籁也向外界发出了一个信号:从强调商业到适合宜家，比如运动的外形、简单的三位方向盘和添加换挡拨片。

而且，为了提高驾驶品质，这一代天籁还采用了全新的RM2梯形控制臂后置独立悬架和智能转向系统，其中包括ATC主动跟踪控制系统和RAS后轮辅助转向系统——这些技术只有日产高端品牌英菲尼迪的部分产品才具备。

凭借出彩的产品力度，第六代天籁在上市首个完整月的销量在过去13个月中再创新高。最终结果并不意外，累计销量比五代车型增加了10万辆。

但是，再完美的产品，也会有谢幕。经过69个月的销售，第六代天籁将为新一代车型让路。

三次，先进而伟大的成就

2018年底，中国汽车市场进入寒冬，第七代天籁出现，完成了在中国市场的第三次推进。至此，天籁的人生三部曲已经丰富精彩。

如果说上一代的天籁只是年轻化的考验，那么最新一代为了彻底摆脱固有的商业形象，把英文名从“天籁”改成了“ALTIMA”，并与国外并驾齐驱。此外，全新的V-MOTION 2.0设计语言，内饰悬挂式中控大屏幕，加长的三片式运动方向盘，都传达出一个明确的信号:如今的天籁已经是一款不折不扣的时尚家用车。

既然是针对年轻消费者，那流行的智能技术不得不说。在这方面，第七代天籁推出了ProPILOT超级智能驾驶自动驾驶辅助系统，在同级合资生产的B级车中率先实现L2自动驾驶。同时配备同级领先的日产智联系统日产互联(NISSAN CONNECT)，实现全时导航、在线娱乐、在线支付等各种尖端智能车体验。

当然，走年轻路线，动力肯定是重中之重。就像当年进入中国市场引进VQ35一样，这一代天籁引进日产研发20年，世界上第一台量产可变压缩比涡轮增压发动机——2.0T VC-Turbo超可变发动机。这里没有显示参数。反正零百加速只要6.5秒，同级无敌。

要知道这款VC-TURBO超级发动机已经连续两年被评为“十佳病房”，并荣获2019年“中国心脏十佳发动机”。其独创的多连杆系统实现了压缩比从14: 1到8: 1的智能无级切换，集成了双燃烧循环、双喷油、缸孔喷射技术、集成排气歧管等前瞻性技术。

销量方面，作为集技术和日产于一体的全新产品，第七代天籁的销量从去年6月份开始就一直在上升，到下半年每月稳定销售1万辆，成为B级车产品阵营的绝对一线产品。

由此可以看出，当“大沙发”贴上时尚的标签时，天籁的这种先进性直接击中了当前主流消费群体的核心诉求。

“最后再说吧”

技术和设计不断完善，与市场上各方向对手的竞争赢得了用户的不断认可——15年三次传承进化，这就是天籁的人生三部曲。纵观天籁在中国市场的演变历史，我们似乎发现了一个规律，那就是每一代车型都在引领未来五年的消费趋势。就像人生一样，只有在不断奋斗和学习的过程中洞察未来，积极求变，才能控制自己在被时代淘汰和引领时代之间的主动权。

但是，平凡的世界是不平凡的，每个人的生活都被期望是美好的。对于天籁的用户来说，是天籁带给他们与家人、朋友、爱人的美好时刻。人生没有遗憾。