省汽车站 再见了！曾经我省最大规模的汽车站 ——昌南客运站

它曾经是我们省最大的汽车站

——长南客运站

奋斗了12年，

最后，通过上市转让公告，

迎接它正在进行的告别。

再见

长南客运站

11月底，江西长运宣布将以1.8亿元的底价公开出让长南客运站土地使用权、地上附着物及其他相关附属设施，立即引起关注。

12月3日，了解到长南客运站仍在运营两条线路，日均营业额仅为2000元。业内人士认为，该站的运营和客运价值并不大，上市转让可能会成功盘活资产。

奋斗12年还半闲着

2006年1月，

南昌各大公交车站扩建前，

投资上亿的大型公路客运站

引起了业界的关注

-项目总投资1.1亿元

长南客运站建成。

据悉，长南客运站是国家一级公路客运站。据公开资料显示，占地162亩，候车大厅面积2400平方米，有32个停车位和430个停车位，设计日班1200人的运力，可运送2.5万人次。它是江西最大的长途客运站，已成为南昌市分流车辆、缓解城市交通拥堵的枢纽工程。当时，该站也是中国设施最齐全、先进、文化品位最丰富的现代化客运站之一。

但是经过几年的发展，这个客运站换了两个业务单元，已经到了第12个年头，却始终处于“吃不饱”的困境。建站之初，由南昌公交集团运营，但这个“热门项目”闲置，甚至引起主流媒体的持续关注。原因是不同公司之间的利益和竞争，导致长南公交枢纽没有获得公交线路运营权，只有装车权。2011年，江西长运有限公司从南昌公交集团收购闲置的长南公交总站。我以为这个站能迎来新的发展机遇。连周围的店铺都以为会“复兴”，结果沦落到每天200个乘客的命运。接到车站的长途运输公司表示，由于距离市区较远，交通不便导致客流稀少。

上市转让1.8亿元

今年11月24日，

江西长运股份有限公司发布一

昌南客运站土地使用权及地上附着物和其他相关附属设施挂牌公开出让公告。

根据公告，

为了振兴公司现有的资产，

将资源集中在优势领域，

推动公司主营业务转型升级，

公司将拥有长南汽车站的土地使用权

以及地面附着物和其他相关附属设施、

参考评估值，

以1.8亿元为底价，通过上市方式公开转让。

转让公告截图

据了解，2011年7月，根据《关于印发南昌长途汽车站迁建专题会议纪要的通知》和《关于同意南昌长途汽车站迁建实施方案的批复》的要求，对江西长运股份有限公司所属的南昌长途汽车站进行了迁建。同时以资产转让价格9000万元人民币收购南昌公交总公司为昌南公交总站提供的土地和房产，以及南昌昌南公交总站有限公司拥有的昌南公交总站全部资产和业务。在江西长运手里多年的长南客运站的换乘价格比当年的购买价格翻了一番。

江西长运的公告也明确说明了交易目的及其对公司的影响:“本次股权转让将通过在产权交易所公开上市的方式进行，交易成功与否尚不确定。如果转让成功，将对公司目前的经营成果和现金流产生一定的积极影响。”

日均营业额仅为2000元

所以，

在公开上市转让期间，

长南汽车站的客运业务会发生变化吗？

12月3日，该站负责人罗经理表示，公司总部已接到长南客运站挂牌出让的通知。在退市过户成功之前，长南客运站的客运业务不会发生变化，主要是福州和罗真两个方向的班车。“日客流量100人左右，今年11月和12月仍是客运淡季，客流量更少”。

从长南汽车站坐车到福州

票价25元。

这意味着

长南公交枢纽一日周转

才2000块。

据江西公共资源交易网统计，本次挂牌出让的长南客运站用地面积为48934平方米，房产面积为10852.9平方米，包括客运站广场、室外场地、长廊、调度室、机房、长南客运站停车场新建砖墙、停车场门卫室、住宅站交通管理办公室、发电机房，甚至还有创业牛、招牌、绿化工程。

长南客运站的转让首先引起了房地产界的关注，转让涉及资产1.8亿元，是南昌的一个大项目。据业内人士介绍，从长远规划的角度来看，如何重新规划建设是很有意思的。如果继续保持土地原有的属性，它可能只是改名，继续发挥交通枢纽的作用。但“接管人”接管这片土地最大的可能性是改变其原有的交通枢纽用地性质，当用于建造大型商业综合体或房屋时，将迎来第二次生命。

业务主要受高铁影响

面对高铁的行业竞争，

以及私家车的爆炸，

长途客运遇到了一些瓶颈。

作为南昌长途客运的唯一运营公司，

-江西长运有限公司，

根据其年中报告，

净利润下降99.98%，

主要原因是客运业务受到高铁的冲击。

除了行业冲击，

南昌长途客运的布局也发生了很大的变化:

2011年，位于南昌市中心八一大道的南昌长途客运站整体搬迁，南昌长途客运迎来重大转折。过去市中心逐渐分流到周边车站，给城市道路交通带来了积极的影响，但也有乘客觉得地理位置不如以前方便；

2016年，南昌火车站旁边的南昌长途汽车站开通，方便旅客下车换乘；今年，老城区洪城客运站关闭，南昌西站旁边的南昌长途汽车西站正式开通。客运站虽然远离市区，但与高铁、地铁无缝衔接，凸显南昌长途客运融入综合客运枢纽。对接，

“长南公交总站如果正式转让成功，可以产生更多的商业价值，我觉得是好事。而且从长南站目前的客流情况来看，即使该站用于其他目的，对整体出行的影响也不大。”

交通部门一位人士表示，期待长南站换乘成功，预计换乘结果最早要等到明年1月。