anquanweishi “安全卫士”事迹展示

保安安全尉氏

一个

创新帮助蜘蛛侠

刘，南昌供电段南昌西高铁接触网工区主任

经过15年的辛勤劳动，刘从一个普通工人，演绎了奉献与创新的奇葩，成为“铁路春运高峰最美青年工人”、“江西省青年邮政专家”。

近年来，他在操作层面提出了15个标准和规范化流程，开展了8个生产技术QC重点研究项目。认真履行职责，发现2016年高铁存在严重安全隐患，受到上级通报表扬。他率先探索二维码技术的应用，采集内栅栏门的地理信息，生成二维码数据库，大大提高了蜘蛛侠的操作和日常抢修效率。他探索并进行班组标准化建设，期望在工作区域实现岗前可视化管理，全程记录，过程把关。为了提高新员工执行业务的能力，降低运营风险，他设计安装了分段绝缘子的培训区，并在离地一米多的地方拉起了一套悬链线悬挂:各种载波电缆、挂绳、接触线、分段绝缘子都有，都是实物。这是管内第一套接触网教学设备，新工人不用登高空，没有人身安全风险，大大提高了青年工人的积极性和效率。

2

做一块安全的砖

宜春火车站宜春车站乘务员刘萍

“做一块安全的砖，走到哪里都行”是刘萍近20年工作经历的真实写照。

自2009年担任车站值班员以来，刘萍认真学习业务，不断提高综合业务水平。他在2014年车辆段举办的接发列车技能竞赛中获得“自动闭塞集团车站值班员第一人”的好成绩。在日常工作中，他严格执行各种规章制度和操作标准。截至2017年9月，他已连续19个月没有被各检查小组发现任何轻微违规行为。无论是在萍乡站做系统动员员、接头员、通信员、站务员，还是在宜春东站、宜春站做站务员，他从来没有因为工作辛苦而要求组织跳槽，而是一直坚持在一线的辛苦工作中默默付出，从来没有发生过任何交通安全事故。他认真扮演接发列车指挥的角色，除了严格执行投标外，还积极制止和纠正团队其他同事的违法行为。每当旅客列车因天气等原因大面积延误时，他总能通知车站值班的旅客综合控制人员做好相关准备。

三

调车“零违章”四年

漳州车辆段厦门高旗站调车主任李建波

2010年从湖南交通工程技术学院毕业后，李建波被分配到漳州车辆段厦门高旗站担任学习系统动员。

李建波从系统动员之初就一步步走上了指挥员的岗位，通过不断的学习积累了丰富的工作经验，形成了认真做事的良好习惯。正常调车作业后，李建波学习了调车作业的规章制度、作业标准及相关业务书籍，随着时间的推移不断丰富自己的调车知识，成为调车作业的顶尖专业人员，被行车人员称为“法规之王”。他分流四年，做到了零违规零事故。面对来来往往的列车，他仔细的看着每一个环节，从前到后，车门是否关闭，封闭车厢的编挂是否符合要求，手动刹车是否完全拆除等等。他的对讲机几乎每隔几秒就响一次。在他的领导下，调车队总是在最短的时间内，安全、准时地完成车站调度员布置的调车作业计划。2014年和2015年被评为原公路局先进制作人；2014年在南铁职业技能大赛调车比赛中获得第二名。

四

他领导了“平”和“安”之旅

沈，福州机务段动车组司机

坐他开的动车，最大的感受就是“平”和“安全”。沈堪称福州机务段全能动车司机，多年来多次担任第一辆启动列车的“第一闸”。承担了福州至厦门、香浦、厦深、合福线首列动车组的价值增殖，任务完成的很好。2014年8月获南铁动车组司机大赛第一名。他的事迹被中国经济网、福建日报、福州日报等媒体报道。2014年获福建省金奖，2015年获福建省五一劳动奖章。

在任务倍增任务中，他防止了很多事故，消除了迟到的责任。他注重工作细节，每次出车前都认真分析机车状况和编组情况，把注意事项一一记在司机的账上。特别是在困难的作业区域，他提前采取了防范措施，避免了很多突发情况。作为全段出车最多的司机之一，沈刻苦学习各类电动车组的制动特性，提高业务水平，并将自己的运营经验传授给新员工。他多次负责特种运输的牵引任务，每次都能顺利完成牵引任务。

五

“四勤四更”老牛

南昌通信部邵武通信车间主任陈以平

南昌通信段邵武通信车间电缆、通信设备老化严重，设备厂家纷纷倒闭。在没有售后服务和技术支持的情况下，陈以平用自己的智慧、心血和汗水带领车间员工做好设备的维护工作，确保了铁路通信的安全。

为了集中精力培养新员工，他带着新员工进行标准站改造，手把手教他们。下班后，他不小心折断了肋骨。他还在不停的想着工作，有一次上班捂着胸口。他总结出“勤用腿跑，勤用嘴问，勤用眼看，勤用手检查”的工作方法，提高了车间设备的可靠性。从2011年开始，他每个月在家照顾父母的时间不超过三天。车间是他的家，铁路是他的家。由于管理扎实、团队稳定，车间管理制度和操作标准在全科推广，被评为全科标杆车间。为此，李端两次组织车间领导到邵武通信车间学习，受到广泛好评。带领车间连续三年荣获段集团公司“先进车间”荣誉称号，本人因工作表现优异多次荣获段集团公司先进生产者称号，并荣获2015年度机车奖章。

六

防水焊接罐车

陈晨，铆工集团焊工，鹰潭维修车间，南昌南车厂

陈辰从事车身焊接和补漏多年，在“苦、累、脏、险”的岗位上苦干了十几年，已经成为团队不可或缺的骨干力量。

电焊工是技术工人，讲究“绣花”功夫和“慢工细活”。技术要稳定，不能忽快忽慢，不能夹杂杂质，不能留毛孔...为了练习这项技能，陈辰用家用刷子模拟焊条，在纸上画出钉子大小的圆圈，保持每个圆圈大小和书写强度相同，一个圆圈覆盖另一个圆圈的一半。所以慢慢地，陈辰从一个门外汉变成了一个团队领导。夏天是挑战陈辰体能极限的时候了。暴露的罐车内温度达到50摄氏度，封闭的“铁罐”和锅炉房的“蒸饭器”一样热。在坦克车上，看不见手指的地方，焊花飞溅，经常弹落在身上，穿透你的工作服。有时候会从衣领掉到后背和肚子上，灼伤身体。陈辰的手、脚和背上到处都是小伤疤。冬天在罐头里干活，衣服被汗水湿透了，下班从罐头里出来，一阵冷风让人瑟瑟发抖。经过“冰与火”的考验，陈辰始终焊接修复质量一流。

七

午夜巡逻消除火灾危险

范明明，福州客运段厦门龙井队列车员

范明明是福厦客运段厦龙队厦京线4组的列车员。他始终坚持“做好本职工作，热爱本职工作，专精本职工作，善于本职工作”的信念，始终以“乘客的安全和满意是我最大的幸福”的承诺为追求目标。2016年12月23日凌晨1点，在对该车进行仔细检查时，妥善处理了Z307车10号车路口冒烟的险情，获公路局奖励。他在高台上制作了捡拾杆、列车下导管防堵装置等物件，提高了服务质量。

他创造了“看图”学习规章制度的方法，把规章制度做成图片，送给列车员学习。因为学习效果好，列车员互相推荐学习，软件浏览图片4万多次。针对高站台门安全交叉板易滑动脱落的问题，范明明带领团队骨干进行QC研究，制作翻板扣，不断优化安全交叉板扣设计。该项目成果获得福建省优秀管理质量奖。在价值倍增的过程中，他巧妙地改变了垃圾袋的捆绑方式，由单捆绑改为双捆绑，大大增加了垃圾袋的容量。该方法在全断面推广使用，节约成本立竿见影。

八

治愈“顽疾”，消除危险

龙岩工程区线路科长周

今年7月初，周在防汛一级警戒点检查中，发现轨道存在溶岩坍塌险情，及时处理，停车，做出了很大贡献，受到了上级主要领导的表扬。《南昌铁路》在7月13日的头条刊登了纪录片通讯《责任承载和平之路》，并分发了评论。之后开设了“学习周增强责任感”学习讨论专栏。人民铁路报道了周的事迹。龙岩工程科发文号召员工向周学习。

46岁的周一直在和两条铁轨“较劲”。在线路部门工作多年后，周最关心的是如何提高线路质量，确保行车安全。龙岩工程段存在严重的翻浆和溅泥问题。他改变了传统的人工挖掘和煮霜的方式，引进挖掘机工作。效果出奇的好。一台挖掘机可以达到20个以上的好劳动力。更可喜的是，由于挖的干净彻底，挖完之后，至少五年内不会再有抛泥病了。仅此一点，周就成了车间经理和员工心目中的英雄，因为他治好了整个工段长期存在的“顽疾”，从而使线路质量进入了良性循环。周是挖掘机挖坑的创始人。

九

安全驾驶4000次

黄，向塘机务段机车司机

黄，向塘机务段机车司机，工作30多年，安全行车4400余趟，无一起交通事故和意外事故，全段第一。他有效处理了上百起机车故障，是全段安全行车的标杆。

从最初的蒸汽机车到现在的内燃机车、电力机车，黄信奉“天道酬勤”，在休息的时候也不忘学习业务。黄车队主要负责湘潭至衡阳的客运列车牵引。这一段大多处于困难的分相区间，伴有长坡道，机车时不时会停掉分相，所以很多老司机不敢走这条路线。经过反复实践，他终于找到了解决办法，使列车顺利通过分相无动力区，把“危险路段”变成了“平坦路段”。在他作为机车乘务员的30年里，将近700起事故得以避免。每次都是他拯救了一天，刷新了自己的安全“100趟”，始终占据了全段第一。黄30多年来的突出成就赢得了领导和同事的认可。有人问他有什么维护“百里”安全性能的经验，他总是说:“保证行车安全是我义不容辞的责任！”

10

“醒目”轨迹检测伤害

九江大桥段检测监控车间一班班长崔静

崔静自1998年起参与钢轨探伤工作，参与武广高铁、武九线、京九线、西环线焊缝验收工作；2002年10月参加首届南昌铁路青年技能大赛，获得钢轨焊缝检验第一名；2004年9月参加南昌铁路技术大赛，获得全检第五名；2005年9月，参加第四届江西省交通专业就业大赛，获得全能第一；2005年10月，获“江西省最佳技术专家”称号。他是钢轨探伤仪中的佼佼者。在十几年的检查工作中，他始终坚持操作规范化，加强仪器设备管理，杜绝有“病”的仪器操作，不断提高对钢轨损伤的分析判断能力，防止每米钢轨漏检，不让一个病放过。

2015年6月，崔静在沙洵线与京九下行分岔的主线道岔上发现焊缝损伤源。经分析，确认是由于道岔生产厂家的焊接工艺，造成焊轨头部严重受伤。据此，铁路总公司要求当时的铁路局不要使用不在路上的同一道岔，大大降低了铁路设备的安全风险。