碳纤维是什么材料 碳纤维到底是什么材料

碳纤维，熟悉又陌生，是一种高性能材料。它具有硬碳材料的固有特性和纺织纤维的柔软加工特性，被称为材料之王。

飞机、火箭、防弹车常用的高端材料。碳纤维在汽车上的第一次应用是在F1赛车上。现在也用在民用车上，涂黑漆，故意露出黑色编织图案的碳纤维部件，开车很吸引人。

纤维材质超轻柔软。怎么才能做成坚固的汽车零件？汽车用碳纤维价格高如何降低成本？

最好的碳纤维技术是日本和美国。日本是本世纪碳纤维产量最大的国家，碳纤维产能占世界的一半。

爱迪生在1880年发明了碳纤维。没错，爱迪生发明了灯泡。测试灯丝时发现了碳纤维。经过100多年的发展，2010年宝马在I3和I8上使用碳纤维，开始了碳纤维在汽车上的应用。

碳纤维作为增强材料，树脂作为基体材料构成碳纤维复合材料。

碳纤维用于汽车车架、座椅、舱盖、传动轴、后视镜等汽车。汽车用碳纤维有几个优点

轻量化:目前火热的电动车由于电池技术有限，续航里程短，已经成为制约其发展的瓶颈，只能从车身结构和材料更换上解决。碳纤维复合材料的重量比钢轻1/2，比铝轻1/3。最直接的影响就是续航里程长，更节能

舒适性:碳纤维的柔软性和拉伸性可以改善整车的噪声和振动控制，这将大大提高汽车的舒适性。

可靠性:碳纤维具有较高的疲劳强度和良好的碰撞吸能性，在保持强度和安全性的同时减轻车辆重量，轻量化后降低安全风险系数。

延长使用寿命:汽车上的一些附件需要腐蚀，要经过高温、低温、冒烟的测试。普通金属零件不能保证在不同环境下的使用寿命。碳纤维没有腐蚀和生锈问题，提高了汽车零部件的使用寿命。

碳纤维制造工艺

拉丝:加热原料，为增强材料:缠绕成型用增强材料，主要包括各种纤维纱线，如无碱玻璃纤维纱线、中碱玻璃纤维纱线、碳纤维纱线、高强度玻璃纤维纱线、芳纶纤维纱线、表面毡等。树脂基体和各种填料。挤压形成凝胶状细丝，塑料纤维由数千根细丝组成。

稳定性:400℃加热氧化后，热塑性大分子转化为耐热结构。使其在高温下不燃，保持纤维形状，保持热量处于稳定状态进行碳化:加热1000-2000度，赶走非碳原子，高温氧化变黑，然后通过碳化剂碳原子与纤维结合。

石墨化:当平行丝通过带电腐蚀表面更好地吸附树脂时，数百根纤维被用来形成纤维网。树脂涂层和纤维网同时进入机器，树脂被加热并吸附在纤维网上。树脂通过挤压渗透到纤维网中，冷却后液体树脂变成凝胶。

原理就像把一张纸完全粘在厚厚的一堆纸上，那堆纸就会变得结实。

说到碳纤维，我一直觉得它很结实，很轻，也很贵。比如用于F1赛车等高端产品，现在用于民用车。其实碳纤维是广义物质的总称，衍生出很多复合材料。

不同的复合材料根据碳化速率的不同，高温热处理的成本也不同，所以不同碳纤维材料的价格会有很大的差异。随着技术的发展，应用范围越来越广，投入的资金越来越多，回收技术越来越成熟，碳纤维的成本会进一步降低。碳纤维复合材料在汽车上的应用将越来越多。

因此，碳纤维在汽车领域的应用会越来越广泛，未来汽车的排放会越来越低，而汽车本身会越来越“高碳”。未来将颠覆汽车的两大技术是新型碳纤维材料和智能。