44万入手丰田普拉多，开了近4000公里后，车主：很多话想说

汽车行业是科学技术领先的世界，很多制造商占据着市场份额，汽车行业越是向前发展，越好的车种类越多，消费者选择车的重点也在不断变化，操纵之王“BMW3系”是无愧于其名的业界“当家花旦”，“公路霸主”普拉多在价格相同的车中独树一帜，在消费者资产增加的今天，汽车没有充分的特点就一无所有，制造厂的车需要在人群中准确的定位，其产品才能成功，正如丰田普拉多。44万入手丰田普拉多，开了近4000公里后，车主：很多话想说。

大家好，我是丰田普拉多车主王，听了父母的建议，我下定决心把这辆车带来了，我有车已经过了四个月了，我跑了3280公里，我还知道这辆车，那时，被劝选择凯迪拉克CT6，两辆裸车的价格相似，但丰田的普拉多是我最喜欢的类型，接下来，分享一些心得。

从外观上看，备用轮胎的外观是我喜欢的，漂亮时尚完美，喜欢的外表，确实是强有力，霸气暴露，血气方刚，前面和后面的灯光新颖而美丽，特别是气氛灯好，如果能同步国外的集线器的话，就完美了，和旧型一样的设计，心里总是不舒服。

内部装修的设计不是很豪迈，而是有点单调，内部装修简单，按钮少，适合我这样懒惰的人，内部装修的材质不太好，有很多硬塑料，新车的味道很重，所以嗓子很痛。

空间方面，空间方面不必多介绍，霸道空间是同级SUV中最好的，空间大气在第三排以外的空间中充分使用，如果前面的人不把椅子弄倒，自己的力量也会出来，把大箱子放进后备箱，没关系。

在舒适性上，霸道随时卸载，可以战胜各种路况，但确实舒适性很好，我满足于舒适性，越过水沟，摇摇晃晃地走就可以了，平时即使过了减速带，也不用特意减速，舒适度更好，空调的效果很好，从宽敞的车身可以看出里面的空间很大，像我这样的120个人坐着的话，会感觉自己很小。

从动力来看，这是登山的自驾旅行，动力足够了，已取消2.7L和4.0L，可选择性降低，只要不吝惜油，动力整体的反馈是理想的，虽然前面的速度不快，但是我觉得这辆车比不上普通车和城市SUV。

从操纵上来说，因为汽车本身的视线很高，所以操纵是一般的，方向操作简单，道路清晰，操作比较好，四驱比较稳定，车体宽敞舒适，但动作非常活泼，与方向盘和油门的响应有关，关于汽油的消费，现在跑了400多个，这辆车很少在市内开车，也没有卸载，全部都是高速公路和国道，综合12种汽油可以接受。

因此，在“眼花缭乱”的汽车世界，所以，一辆汽车希望从千军万马中展露才能，必须了解客户，但是，丰田的普拉多既有优点也有缺点，对于丰田的普拉多来说，对霸道的性能很满意，四驱系统稳定，动力也好，空间也大，乘坐的感觉也很舒适，不过最不满意内饰确实渣，大家怎么看？