汽车自从被发明以来，就承担了运输，代步等重要的任务，如今汽车经过100多年的发展，对家庭的作用越来越大，很多年轻人甚至把汽车当成了人生中的刚需。很多车企都把年轻人当成救命稻草，年轻人目前正处于买车的阶段，这些车企针对年轻人推出了不少时尚运动化车型，就是希望年轻人买单。
可是现实却朝着截然不同的方向发展，目前年轻的一代人买车的欲望越来越小，截止到2020年，25岁到30岁之间的买车比例下滑了15%。汽车的出现能够扩大生活的半径，也能为人们的出行带来便利，为何年轻人不爱买车了呢？其实不是年轻人没钱，而是因为年轻人学聪明了。
第一，养车成本太高
现在的年轻人越来越有远见，买车之前就会考虑到买车之后可能会面临的养车问题，现在我国的物价飞涨，油价也水涨船高，可是老百姓的工资并没有涨太多，很多年轻人都认为自己买得起汽车不一定养得起汽车。买车之后燃油费，过路费保养费，保险费等各项费用都是一笔不小的开支，养一辆哈弗H6一年都要花费1400元左右，让人压力山大。
第二，堵车现象太严重
以前我国的汽车保有量不高，堵车现象只是偶尔发生，现在我国的汽车保有量稳定增长，大城市里已经堵得水泄不通。每到上下班高峰期，主干道上的堵车现象成为一种常态，很多年轻人不愿意开车上下班堵在路上，他们宁愿坐地铁。既然这些年轻人都已经准备乘坐地铁上下班了，他们自然也没有买车的必要了。
第三，受房价影响
2008年之后我国的房价开始迅速增长，2015年房价又经过一波急速上涨，年轻人的买房压力越来越大。俗话说先成家后立业，年轻人想成家首先得买一套房子，现在很多年轻人都背着沉重的贷款，房贷都快还不起了哪还有闲钱买车呢？很多年轻人在房贷的压力下不得不低头，这些年轻人就算想买一辆汽车，也会因为买不起车而放弃。
第四，公共代步工具太发达
现在市面上各类公共交通工具层出不穷，我国一线城市几乎完全普及地铁，二线城市和三线城市也开始修建地铁，在一些无法通地铁的城市里也有BRT等公共交通工具可以选择。很多年轻人不愿意开车上下班是因为养车成本太高，堵车现象太严重，既然有地铁可以选择，大家为什么不乘地铁呢？
近年来网约车行业的发展速度非常快，有些小城市虽然没有地铁，但是大家上下班可以乘坐网约车。网约车的价格比出租车略低一些，乘客只需要动动手机就可以约到一辆网约车，乘坐网约车出行既方便又便宜，很多车主都没有买车的欲望。
第五，低婚低育推动汽车消费年龄持续上涨
2013年我国的结婚率达到了顶峰，2013年之后结婚率开始逐步下降，截止到2020年很多年轻人不愿意早早结婚，更不愿意生孩子。截止到目前为止，一胎生育年龄由25岁以下慢慢向26岁到30岁转移，年轻人放慢了结婚生育的步伐，买车的群体年龄也逐渐上涨。
编辑点评：
一辆普通的家用代步车价格10万元左右，虽然大多数家庭都买得起，但是买得起车不代表买得起停车位，买车后的燃油费，保险费，维修费，高速费等费用都是不小的支出，买车之后平均每年要增加花费2万元左右，提高了大家的生活成本，因此年轻人已经逐渐没有了买车的欲望。
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