平民版“埃尔法”比亚迪夏新奥德赛热门MPV齐聚一堂

自三胎政策的放开，MPV车型的需求也得到提高，纵使越来越多车企布局这一细分市场。

而随着成都车展的到来，部分即将上市的车型也将借此展出，对此将带大家先睹为快。

丰田SIENNA作为平行进口最畅销的车型，体现了车型即便在较高的售价下依然有着很强的市场竞争力。当然，这也离不开丰田的良好口碑，加上绝对充裕的空间。对此，广汽丰田终于将其引进，并携车型于成都车展亮相。

新车作为换代车型，基本延续了海外车型造型。车身尺寸方面长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距3060mm，属于同级较高的水平，无疑是其一大优势。

内饰上，新车采用家族式悬浮屏设计，整体以2+2+3的座椅布局。

动力上，新车搭载与汉兰达同款的2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率249马力，匹配E-CVT变速箱，目前仅提供前驱车型选择。

作为国内早期最具代表的MPV车型之一，起亚嘉华时隔多年终于携新款车型重回国内市场。虽然新车早已曝光，但至今未能上市，预计新车将于本届车展上上市。

作为起亚家族第四代嘉华车型，新车基于第三代 i-GMP 平台打造，延续了海外造型设计。除了造型时尚，接近3米1的车身轴距也属于同级市场最优的车型了，长宽高为5155/1995/1795mm。

内饰上，新车采用双12.3英寸一体式连屏设计，支持2+2、2+2+2、2+2+3多种种布局。

动力上，新车由2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱组成，发动机最大功率为233马力。

虽然同为韩系品牌，北京现代在国内似乎从未引进过MPV车型。时至今日，才终于引来中高端市场的首款MPV车型库斯途。事实上，新车早已曝光，只是至今才实现正式发布。

外观上，新车采用家族式时尚的鳞片设计，虽然造型上别具一格，但其尺寸还是属于同级市场中不错的表现。长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm。

内饰上，新车造型主打时尚，悬浮式的中控屏延伸至中央扶手箱，实现一定包裹性。作为定位中高端的MPV车型，新车后排设计相对高端。

动力上，新车将提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，2.0T发动机最大功率为236马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

既然提到MPV车型，必然离不开国内MPV市场的重要车型本田奥德赛，也由于新车近期迎来中期改款，新车型将有望在此次成都车展亮相。

由于新车为中期改款，目前能了解到的信息也只是车型进行前脸的调整，换上家族式风格设计。改款后的奥德赛长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距为2900mm，车的长度因造型比现款增加了14mm。

内饰上，新车取消了大部分实体按键，换装触控式按键，屏幕有望进行升级悬浮式大屏。布局上依旧为现款2+2+3的七座布局，以及2+3+3的8座布局选择。

动力上，新车将继续搭载2.0L混合动力系统，系统综合功率158千瓦，与之匹配的是E-CVT变速箱。

虽然比亚迪将表示推出MPV车型的消息很早就有了，但关于新车消息至今一直很少。不过，近日有消息称，新车有望在即将开幕的成都车展亮相。

外观上，根据此前官方发布的预告图可知，新车将采用悬浮式车顶设计，长度预计在5米左右，轴距将达到3米或3米以上。

内饰上，预计采用2+2+3的7座布局，或者提供第二排独立的航空座椅布局。

作为领先的新能源车企，插混才是其优势，因此猜测新车将搭载比亚迪最新的“超级动力插混”系统。从已知消息，新车纯电的续航里程达到200公里，0-100km/h加速时间为4.9秒。

从众多车企布局MPV车型，可以看出未来市场对MPV车型的需求将越来越大，不管是在华停产多年的车企，还是从未上市MPV车型的车企，以及更多自主品牌的计划，都体现了市场对MPV车型的重视。