6年时间过去，大众汽车仍在为当年的排放门事件买单。屡次诉讼下来，大众汽车已经成为美国的“提款机”。

01大众汽车再遭索赔

根据外媒在当地时间9月1日的报道，大众汽车已经针对俄亥俄州的裁决提起上诉。今年6月份，俄亥俄州判决，将根据地方法律对大众汽车的“排放门”事件进行索赔。

要知道，排放门事件的发生是在2015年，且已经根据《联邦空气清洁法案》结案。但根据俄亥俄州的说法，这并不影响该州再次对大众汽车提出索赔。

新的索赔意味着大众汽车将再次付出真金白银的代价。大众汽车表示，俄亥俄州的索赔将超过每年1270亿美元。

从排放门事件发生至今，大众汽车已经为此付出了数千亿人民币的赔偿，赔偿对象包括美国、英国等消费者。

业内有声音称，虽然大众一直想以体面的方式结束这场丑闻，但不可否认，排放门事件的影响一直持续至今。

所谓排放门，指的是大众汽车在2015年被曝光的“检测造假”丑闻。据悉，大众在发动机中增加了一套保护系统，这套系统的特点便在于它可以根据车辆所在的环境，调整排放。

通俗讲便是，在正常环境下，系统并不会开启，排放便会超标；但在实验室环境下，该系统便可以开启从而降低排放。通过这种作弊手段，大众汽车通过了美环保局等的检测。

02王牌车企背后的技术硬伤

暂且抛开索赔不谈，在这场持续6年的排放门事件背后，也暴露出大众作为德国王牌车企的技术硬伤。

据悉，排放门事件中涉及的均是柴油车，而在燃烧不充分的情况下，柴油车便会排放出很氢氧化物，变成臭氧对环境产生污染。

因此，大众汽车便通过动歪脑筋来规避环境检测。因为，如果正常安装处理装置，不仅会影响发动机的动力，而且会提高整车的生产成本。

换言之，从“钱”的角度出发，老牌车企大众为自己的发展史留下了一大污点。同时，这也暴露出大众汽车在新型排放技术上研发不足的漏洞。

众所周知，如今的汽车排放标准越来越严格。毋庸置疑，针对每一次排放标准的提升，车企都需要做出相应的技术升级。显然大众汽车怀着侥幸心理，自以为神不知鬼不觉，但终究有暴露的一天。

据悉，大众汽车的这套作弊系统早在2009年便开始使用。然而，以牺牲环境换来的利润和市场，终无法长久。

其实，排放不达标的问题并非大众汽车独有，包括宝马、奔驰等知名车企都曾因为排放不达标而遭到曝光。对于传统燃油车企而言，如何平衡环境污染、技术迭代以及利润水平之间的关系，仍是一个值得思考的问题。

如今，新能源汽车成为新的风口，不少传统车企也都开始入局。其实无论是新能源汽车还是传统燃油车，兼顾环境保护的问题一直都在，这也是汽车行业始终面临的命题。

文/YUXI

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