说起丰田旗下的产品，你会想起什么车型？是即将上市的丰田赛那？还是全球销量突破4700万辆的卡罗拉？又或者是被誉为“城市SUV鼻祖”的RAV4荣放呢？在今年8月丰田旗下又添一员"战将"，配置比大众途昂丰富、油耗比福特撼路者省油、空间比汉兰达更大，它就是皇冠陆放 ，被众多网友称为“舒适王”的豪华SUV，舒适堪比坐飞机头等舱。对于丰田家族出身的“皇冠”，你应该了解“皇冠”它可是中国豪华轿车发展的时代见证者和缔造者，有66年的历史传承，整车实力和工艺方面达到了主流豪车标准。同时在2004-2006年期间销量力压奥迪A6L，让品牌影响力达到新高度。而皇冠陆放是在今年8月上市，5天订单就超1万辆，那么皇冠陆放作为首款搭载全新“皇冠”车标的SUV为何能在短时间被国人捧红？是靠国人的情怀吗？还是靠它的产品力和诚意呢？
在我看来，丰田皇冠陆放能被消费者认可，那么它所具备的产品力以及质价比也不是形同虚设的。毕竟其全车可见大量精准度极高的车身零部件，更是赋予一派扎实的车身细腻做工，各个表面的处理接近零间隙，同时它整车提供4年或10万公里的质保，可见整车零部件的品质以及品控是值得肯定的，毕竟市场上的一些合资车型只提供3年或6年质保。另外，其自重2吨7左右，重量多源于车身结构，整车关键部位不仅做了热成型钢覆盖，还辅以出色的底盘调校，全系标配了横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好的后双叉臂式独立悬挂，再加上拥有电控四驱，在城市道路行驶时你会发现整车悬架的调校，即便是遇见一些颠簸感极强的道路，坐在后排的家人也不会感觉到身体不适，使其营造出的乘坐环境，自然并不亚于宝马X3和X4。
行业一流的动力系统
就动力和燃油经济性而言，诞生于TNGA-K架构平台的皇冠陆放全系标配了新一代2.5L双擎混合动力系统，传动系统方面提供的是新一代E-CVT电子无级变速箱。其中2.5L发动机的最大功率达到192PS，最大扭矩达到238牛米，最高车速达到180时速。两驱版百公里油耗为5.3L，即便是四驱版本的百公里油耗都低至5.8L，结合上65L的油箱容积也就说它满油状态能跑1000Km以上。更难得的是其以这样的动力系统为基础，辅以全系标配的L2级自动驾驶系统，加之无虚位支持四方调节的方向盘，显然行驶品质和油耗方面比大众途观L、本田冠道更符合消费者的期望。
远超同级的车身数据
在尺寸方面，一汽丰田皇冠陆放也算是同级别的“巨无霸”了，全系有5座/7座可选，长宽高达到了5015x1930x1750mm，从车身数据来看皇冠陆放的车身在同级车型中竞争无疑增加一个筹码，而同级的奥迪Q5L长宽高是4770x1893x1667mm，宝马X3的是4737x1891x1689mm，奔驰GLC的是4764x1898x1642，可见皇冠陆放的空间表现要比Q5L、X3、GLC更胜一筹，已经达到了一些中大型SUV的水准了，更别提是定位于紧凑型SUV的奔驰GLB了。再结合11个扬声器的JBL音响、三区空调、车内氛围灯、带座椅加热/记忆/通风的座椅，标配的前排隔音玻璃，皇冠陆放车内营造的舒适感堪比坐飞机头等舱。如果你比较喜欢自驾游，将后排座椅放倒后，就像是一张1.9米的大床一样，实用性远超同级BBA。
就市场定位而言，皇冠陆放是一辆入门仅27.58w起且顶配35万左右的旗舰B级SUV，显然它的定位是略高于汉兰达、冠道的，并且又能对30万级的BBA造成市场冲击，这无表明其能有这般市场热度是建立在其“硬核”的产品力之上。更何况在外观和内饰布局方面拿出独特的设计。前脸的皇冠车标延续了皇冠轿车的经典基因，与两侧LED大灯相连，让人看起来更有神韵。侧面向下俯冲的车身与20英寸轮毂搭配有效提升了它的运动感，从而使其整车流露出来的气场哪怕是放在高一级别的宝马X5、奥迪Q7面前气场也不会逊色。
而内饰方面，配备了12.3英寸中控屏+12.3英寸仪表盘+HUD抬头显示系统，不仅可三屏联动，还可实现人脸识别，给人带来出足够的科技感。而且主驾座椅还有像座椅记忆、加热、通风等功能的加持。由此可见，在越级的产品之下，皇冠陆放对比同价位的合资SUV不仅是科技配置方面的碾压，晚来却是“精品车”，长超5米，丐版隔音玻璃，舒适堪比坐飞机，能喝92“粗粮”，在舒适性、隔音、空间、燃油经济性都是售价相近的BBA不可比拟的。
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