求生欲顽强！北京现代又出“钢炮”SUV

文｜秋瑾

图｜网络

阅历，经历，经验主义，在有的时候会显得无比可怕，它让你不敢再尝试，踏出一步都不敢。又或者，它告诉了你“对”的模式，从此，你失去试“错”的勇气。

这，大概就是老去的标志。

对于一个品牌来说，老去是可怕的，意味着你离主流人群越来越远，慢慢地你会被边缘化，被浪潮拍上岸，被忘在不知哪一年的沙滩上，莫名其妙地死去。在这个TMD比往常更活跃的时代，就TMD没有你的痕迹。

另一方面，根据波士顿咨询公司数据，中国消费市场在5年内将有2.3 万亿美元的增量，而其中65%都将由80后、90后及00后带来。类似的数据都在传递着同一个信息：这是一个必须想尽各种办法拉拢的人群。

车企们当然也不会放过这样的实力消费群体。或大刀阔斧、大胆尝鲜，或脑洞清奇，但背后的目的都是一个：吸引年轻人的关注。不管怎么样，总是要试一试的。不试你就真的老了。

北京现代释放了2018年第一枚重磅“炸弹”，被官方定义为“高性能时尚酷跑SUV”的全新小型SUV——ENCINO。

海口、火山口、冯小刚电影公社、原始动物园，以及更多的“特工”任务？诶哟，终于来了个套路不一样的试驾。

见到实车以后，也不得不承认，这台ENCINO是可以贴个“骄傲放纵“的标签的。

外形骄傲：个性，不一样的北京现代

正面的分体式前大灯造型相当醒目，配上两种不同风格的六边形进气格栅，看着有点小战斗的意思；机器盖下面的小横条我蛮喜欢的，有木有回忆起小时候 “霹雳游侠”的意思？

都说自古红蓝出CP，红黑生而为相聚。没想到灰红的撞色也能这么夺目。双色的撞色车身，金属漆的运用，再加上侧面18英寸的大尺寸熏黑轮圈，整体的第一观感会赢得“wow”的一声。

为了配合外观，ENCINO在细节上用了不少心思，空调出风口、排挡杆周围，都有和车身同色的装饰条，而且安全带和方向盘缝线也采用了类似的撞色设计。

不过，90后也有一批“佛系车主”，相对应的现代有另一套低调行事内饰搭配，动感的平底方向盘被常规的圆形所取代，而且空调出风口、缝线的撞色设计亦被取消。在揣摩消费者心意上，北京现代也是费心了。

内心放纵：动力，据说是小型SUV最强

在试驾前，我内心的OS是这样的：尺寸又不大，又没有四驱，应该就和ix25定位差不多吧，适合年轻的小家庭，外观个性点罢了。

试驾过才知道，全系目前只搭载一款1.6T涡轮增压发动机。当绿灯亮起时油门到底，提速让你小推背了一下，遇到一些家用车你也能给吃点灰。

据官方数据，北京现代ENCINO的百公里加速时间为7.8s，如果没记错的话，它应该是小型燃油SUV中加速最快的……我记得买菜的那辆高六GTI的百公里加速时间是7.1s。当然，参数强并不代表实际加速就强悍，拿出来溜溜才知道。

开上高速，切换到ECO模式，变速箱换挡平顺，油门也变得不灵敏，开着轻松。当然，在过弯时，由于这车的底盘调校介于轿车与SUV之间，说操控有多好还是不吹不黑。不过比起同级别SUV还是要强得多的，不会出现方向指向不清晰的感觉。

对了，它还配备了智能网联系统、人机语音系统。现在开车的乐趣还包括跟车聊会儿天儿，那个sei，“小度”说话可损了。最近的那个“小爱”啊、天猫精灵啊什么的，说话都可损了，感觉人类饱受AI欺压的日子就要到了……

不过，北京现代家族不是有ix25这款小型SUV了吗，为什么还要再推ENCINO？

小型SUV本身，刚开始是日产逍客一家独大，占尽先机。到现在可以选择的产品太多了，中、美、日、欧群雄混战，各有特色。2017年，合资小型SUV的销量中，XR-V和缤智居前两位，第三名是现代ix25；第四名昂科拉。

昂科拉的豪华感，创酷的性价比，还有本田的“大杀器”缤智和XR-V，各有千秋。如今国产小型SUV也有不少精品，10万出头便能买到比较令人满意的车款。

韩系车想要在其中分得一份蛋糕，本身就不是一件容易的事情。

前阵子斯柯达的柯珞克才上市，而今年年中，广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽IZOA，也要来试图分羹。而北京现代在这一细分市场中只有ix25一款，显然是不够的。

ENCINO正是自从2017年11月北京现代宣布调整战略后的又一款重磅车型。这也关系到北京现代能否重新讲好自己的新故事，借势重启。

时间久了，消费者也是需要一点新鲜感的。个性的外形、足够的动力是ENCINO已经亮出的两张牌，那么，剩下的王牌就是有吸引力的价格了。