广州南沙邮轮旅游怎么报名参加 广州南沙邮轮游

广州最近推出了一项旅游活动。众所周知，美丽的南海是我们祖国宝贵的海洋领土，蕴藏着巨大的自然资源和美丽的自然风光。可以报名参加最近广州的南海邮轮游。

广州国际邮轮港于2016年1月3日开始运营。丽星邮轮“维珍之星”、星梦邮轮“云顶之梦”、歌诗达邮轮“维多利亚号”等梦想邮轮将起航。母港设在南沙，从那里可以前往越南的岘港和芽庄，日本的宫古岛和那霸。

在中国传统的农历新年期间，南沙的邮轮乘客人数已满。

大家自觉排队等候，期待着自己的梦想之旅，在南海自由航行、旅游。

南沙作为中国最南端的地区之一，已经被大众游客所接受。这有很多原因。良好的服务态度和丰富新颖的自然美很重要。

旅游政策推动南沙邮轮市场聚集更大爆发潜力。

在国家“一带一路”战略中，南沙被定为21世纪海上丝绸之路的重要枢纽，肩负着连接港澳、服务内地、面向世界的战略使命。邮轮产业作为实施“一带一路”战略的重要载体，在强化国际航运枢纽功能、提高对外开放水平、促进服务贸易发展等方面发挥着积极作用。

工作人员为出境人员办理业务。

今年2月，省委、省政府明确指出要把南沙打造成高水平的对外开放门户枢纽，邮轮旅游无疑是展示对外开放门户枢纽的一个很好的窗口。

游轮是一个移动的“旅游目的地”。南沙可以通过邮轮连接海陆、国内和海外。

对此，南沙区旅游局表示，“将着力把邮轮旅游打造成为高水平对外开放门户枢纽的重要品牌”。南沙新的战略定位将加强对珠三角和全国的辐射能力，同时为邮轮旅游市场聚集巨大潜力。

广州南沙国际邮轮母港效果图

广州市政府今年也发放了《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》元，连续三年每年拿出3000万元鼓励邮轮产业发展，奖励邮轮公司、旅行社等邮轮相关企业。

此外，宜人的天气条件也是南沙邮轮发展的一大优势。南沙位于北回归线附近，最低气温在5摄氏度以上，年平均气温21.7摄氏度。与北方冬季相比，南沙的气候一年四季都适合邮轮航行。

地理优势：独特的地理优势为南沙邮轮旅游吸引客流。

南沙位于珠三角城市群的几何中心。方圆100公里范围内覆盖14个大中城市，6600万人口。南沙正在加快建设广州南沙新区副中心，逐步从地理中心向区域交通枢纽转变。正在推进“三路三速”和“五纵五横”主干道建设，逐步形成南沙区与广州市区及周边地区紧密联系的大交通网络，30分钟快速到达广州中心城区和珠江东西两岸城市，60分钟到达珠三角主要城市。以前华南地区的旅客通过香港登上邮轮，现在可以在南沙开始邮轮之旅。

云顶邮轮集团“云顶梦”以南沙为母港。

凭借华南地区庞大的旅游市场和优越的地理位置，自南沙开通邮轮航线以来，广东旅游市场掀起了一股“登上南沙邮轮”的热潮。

人物：多方面推动南沙邮轮产业发展。

南沙政府部门、广州检查单位、南沙企业齐心协力，为邮轮旅游迅速步入正轨创造条件。

目前，邮轮停靠在广州港南沙三期码头。自2015年11月起，在广州各检测单位和相关政府部门的支持下

南沙国际邮轮母港综合体项目于2016年8月开工。22.5万总吨级邮轮泊位1个，15万总吨级邮轮泊位1个，计划2018年底建成，2019年初投入运营。届时，年客运量可达75万人次。南沙国际邮轮母港综合体是首批在建的28个PPP试点项目之一。国际邮轮码头综合体一期建筑面积约23万平方米。将建设集大型邮轮码头、航站楼、主题酒店、商务中心、高端品牌免税商场为一体的大型综合体，发展邮轮旅游和高端商贸两大主导产业，打造广州国际水上门户形象，实现产城融合。

广州南沙国际邮轮码头项目在周浦广场举行奠基仪式。

南沙出入境边防检查站在广州港国际邮轮港候机大厅升级建设了16条自助通道，采用“单一窗口”实现100%单一窗口查验，极大提升了旅客通关速度和体验。在过去，排队等候办理入境手续至少需要十分钟。现在走自助通道几秒钟就能搞定，检验效率得到了有效提升。

广州南沙国际邮轮母港正式开工建设。

南沙旅游局在推广邮轮旅游、优化邮轮旅客体验方面下了很大功夫。南沙区旅游局与云顶邮轮公司举行战略合作新闻发布会，并签署战略合作协议。举办了2016南沙国际邮轮旅游节和2017南沙国际邮轮推介会。为推广南沙旅游产品，南沙旅游局与携程签署战略合作协议。双方在旅游产品研发和旅游目的地推广方面密切合作。与50余家新闻媒体建立邮轮媒体联盟，宣传邮轮文化，培育“邮轮是流动的旅游目的地”的文化理念。

南沙旅游局联合边检与多家邮轮旅行社达成共识，规范香港邮轮管理，提升旅客旅游体验。添加邮轮港口

旅游服务问询中心，提供邮轮旅游暖心活动，活动内容包括邮轮旅客满意度问卷调查、提供南沙旅游资讯、派送南沙旅游地图、增设爱心座椅，提供爱心糕点等。除此之外，南沙旅游局还组织南沙水鸟世界生态园、南沙湿地景区、百万葵园景区联合促销，为邮轮旅客派送南沙景区优惠券，推广邮轮岸上游旅游线路，丰富邮轮旅客体验。

南沙区旅游局与星梦邮轮签署战略合作协议

为推动南沙邮轮产业的发展，南沙区旅游局正全力申请中国(广州南沙)邮轮旅游发展实验区，依托自贸区政策优势，为邮轮产业发展提供更好的经营环境。

随着亚洲中产及富足旅游群体的快速增长，亚洲高端邮轮旅游市场目前正处于上升趋势。”还有不到一个月，星梦邮轮品牌旗下首艘邮轮“云顶梦号”即将在广州南沙港举行首航。星梦邮轮总裁戴卓尔·布朗(Thatcher Brown)近日在接受21世纪经济报道记者采访时表示，在云顶香港的三大品牌中，星梦邮轮填补了亚洲邮轮中高端市场的空白，同时也十分看好广州南沙港作为邮轮母港的发展前景。

2016年可谓广州邮轮产业的发展元年。自年初丽星邮轮“处女星号”在广州南沙港开通固定航线以来，广州海关数据显示，截至8月底，广州累计运营出入境邮轮已达138航次，接待旅客约24万人次，一跃成为全国第二大邮轮城市，游客规模仅次于上海。

随着南沙国际邮轮母港的投入使用，国内外各大邮轮巨头开始抢滩华南市场。然而，不少业内人士认为，目前邮轮行业仍然存在产品同质化、航运线路单一、岸上体验一般等不足之处，对于运营商而言，如何做好差异化竞争的问题仍然待解。

抢滩南沙港

据悉，云顶香港有限公司作为全球第三大邮轮产业运营公司，主要拥有丽星、星梦、水晶三大知名邮轮品牌。即将于11月13日启航的“云顶梦号”，是星梦邮轮旗下的第一艘邮轮，由德国造船厂承建，高18层，可搭载3400名旅客，号称是亚洲最大最宽敞的邮轮之一。

布朗表示，星梦邮轮本土化的特色主要体现在其船上饮食以及个性化服务两大方面。“餐饮是邮轮度假中最重要的方面，中国人追求食物的原汁原味，因此船上的美食也会尽量体现出南北各地的差异。”

面对日渐庞大的中国市场，这艘亚洲本土豪华邮轮还推出不少创新性的项目。布朗告诉记者，“云顶梦号” 首航当天将正式举行“追梦人生”系列分享会，届时更会邀请前美国太空总署的宇航员、世界级摄影师等嘉宾来到船上，与游客分享他们的人生经历，增强邮轮旅游的体验感。