4年贬值150万，130万买下这辆二手奥迪R8值不值？

哈喽，大家好！检车车的小编又和小伙伴们见面了！欢迎大家收看本期检车日记。今天给大家带来的是辆有著名的“灯厂”出品的超级跑车：奥迪R8

奥迪R8是奥迪汽车于2006年推出，同时也是奥迪的首款中置引擎跑车，R8基于兰博基尼Gallardo的平台打造，全铝车身以及强劲的V8和V10发动机与奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统相结合，赋予了奥迪R8在赛道和公路上超强的性能表现！

今天给大家带来的这辆奥迪R8是2014年上市的 5.2 FSI quanttro V10版本，2014款R8首发在美国上市，上市售价：搭载了4.2 V8发动机的售价为11.49万美元，折合人民币71万元，而5.2 V10发动机的R8售价为179645美元，折合人民币105万。

今天要检测的这辆，是受粉丝委托的陪买服务，陪他在重庆购买的一辆5.2 V10版本的奥迪R8，粉丝不是重庆本地人，说正好晚上还能看看网红“洪崖洞“的夜景！这辆R8国内新车指导价为：235.3万元，加上购置税和其他一些费用，车主当时购买完的落地价为280万。2014年11月上牌，到今年4年的车龄，二手车行报价140万，最终130万成交，也就是说不算上改装剪刀门的费用，4年的时间，贬值了150万！

在找到这辆车之前，小编陪粉丝逛了好几个小时，检测了3辆车，要么是事故车，要么就是价格过高！最终发现在这辆改装了剪刀门的奥迪R8，粉丝对这个剪刀门非常喜欢！

和车行询问完手续后，绕车检查了一圈，发现前挡玻璃有过更换！车子是2014年的，但前挡玻璃却是2018年的，粉丝似乎很好奇，问小编你是怎么看的日期？玻璃上的8代表了18年，小圆点在8前面，代表了上半年月份，上半年用7减掉小圆点的个数就是生产月份，这块玻璃的生产日期也就是2018年6月！粉丝很开心，说你一会检车的时候教我几招怎么验车！

好吧，带着粉丝一起检车，顺便教教他，一圈下来，发现前机盖和左右车门漆面都超出正常值，正常情况下，原车的漆面厚度在150um左右，根据不同的车型和不同车系，会有50um左右的上下浮动，但相差不会太大。如果检测发现漆面厚度过高，就说明检测部位有过喷漆了。上图中机盖的227um和前机盖左侧的210um，说明了此处有过喷漆，我们收起漆膜仪，然后根据钣金喷漆经验继续排查，发现前机盖、左右车们、右后翼子板碳纤维处都有过做漆，但是碳纤维材料没有拆卸和更换痕迹！说明小剐小蹭！因为碳纤维材料一旦发生事故受损是无法钣金修复的，只能拆卸更换！

右侧驾驶员位置的门槛处也有补漆痕迹，应该是平时上下车刮擦所致！为了验证机盖补漆和更换前挡玻璃是不是撞击事故所致，我们先看下前车头。

因为奥迪R8是中置四驱的动力设计，所以前车头是前备箱，准确的讲叫做前行李舱！

打开前行李舱盖，发现有拆卸痕迹！小编拆开前行李舱护板，进行检查没有发现内部拆卸痕迹，用内窥镜插进前进气格栅也没有发现前防撞梁有受损和修复痕迹，由此推断机盖和前风挡玻璃的修复应该是上方坠物砸击造成的！

粉丝似乎很担心，不过小编一边细细的排查，一边讲给粉丝听，粉丝这会忐忑的心算是放下了！

接着来到车后方，这里才是发动机舱，奥迪R8强大的心脏，5.2升V10发动机，最大马力525马力，最大扭矩530牛米，百公里加速3.6秒，最高时速314，虽然R8的对手是保时捷911 GT3，但是强大的动力配合奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统，让R8有了对飙法拉利和兰博基尼的资本！不过这么牛的发动机，健康状况是非常重要的，小编一边给粉丝讲关于赛道“外内外”直线过弯一边继续检查发动机周边是否有事故遗留的蛛丝马迹！

首先检查发动机防火墙，螺丝都没有拆卸过！像R8、法拉利之类的中置发动机和保时捷911的后置发动机，这种动力构造最怕的就是后方追尾，一旦发生追尾事故，发动机很容易受损伤！

机盖螺丝有些氧化，但是底边漆封还在，没有发现拆卸痕迹！

侧翼子板以及后尾翼上方的碳纤维材料都没有发现拆卸和修复痕迹！使用内窥镜爬地上插入后杠内检查防撞梁，没有修复和拆卸痕迹，说明后方没有受过事故伤害！

检查发动机气门室螺丝、棘爪螺丝等，都没有任何拆卸痕迹，其实像R8这种，普通的车主买来顶多会改改外观，一般不会改动力系统，大改动力系统的车友通常都会选择GTR！

内饰检查， 正常是使用痕迹，检查方向柱、安全带、地板棉等等地方，没有发现可疑痕迹，可以排除泡水的可能！

维保查询确认实表19365公里，如果一般家用车4年跑不到2万公里，似乎少之又少！但是这种超跑，通常不会跑太多，因为车主家里不会只有这么一辆车！

OBD行车电脑检测，故障码非常的多！看到这里，粉丝吓一跳，我一边检测一遍安慰粉丝不要怕，其实真的不用害怕，车辆使用过程中，一些传感器的参数超出标准值就会被ECU认定为故障，相应的故障码就会被储存，比如车辆雨天涉水就会容易出现ABS故障码，通常能够清除掉的就不会有问题，无法清除的则需要进行检查和维修了。

一键清除后，重新检测，没有发现任何故障码，粉丝这时算是放心了！其实车辆使用几年后，都会过多过少积累些故障码，有故障码存在，这个问题就像车调表车现象一样！15万公里的车卖不出去，调成6万公里就好卖！大家宁可相信假的，也不相信真的！所以看到故障码偏多，不要怕，恰恰说明了车子没有清理过行车电脑！什么情况才会刻意清理行车电脑历史记录！修车才会！

车行看着粉丝有购买的架势，所以在我提出要上架时，车行的工作人员爽快的答应了，上架的路上，粉丝和我进行了R8的试驾，动力非常强劲，变速箱毫无顿挫感，刹车辅助系统和车身稳定系统介入正常。底盘软硬调节正常！

上架后，发现情况不太妙啊，护板把底盘护的严严实实，粉丝凑过来操着一口四川话：啷个锤子，这咋查看嘛！哈哈，放心，我掏出内窥镜，把探头插进护板内，粉丝也跟着凑热闹，想看看，我说：可以，等我给你检查完底盘，再让你看。

通过内窥镜的探头和手电的补光把底盘各个重要位置检查了两遍，确实没有发现问题，发动机底壳，变速箱都没有渗油，中央差速器也没有渗油和磕碰。

奥迪R8采用的前后双叉臂悬架，四个悬架系统检查一番，没有发现拆卸痕迹，下支臂上的钢印标签也是原厂标签！

到这里，检测就要接近尾声了，给大家欣赏下“奥迪灯厂”的新作，稍作休息，容小编进行一下检测总结报给粉丝！

总结：

外观：前风挡玻璃更换，前行李舱盖喷漆，左右车门喷漆，驾驶位门槛处喷漆，右后翼子板及碳纤维板喷漆！改装了左右剪刀门！

内饰：座椅轻微使用痕迹，各项功能按键正常，没有泡水痕迹，这里值得一提的是原车主改装了星空顶！改装了运动方向盘！

发动机：发动机启动正常，无异响，检查周边防火墙，侧翼子板，后尾翼均未发现撞击痕迹，检查发动机气门室螺丝等没有发现拆卸痕迹。

底盘：检查悬挂系统，无渗油，发动机底壳，变速箱底壳，中央差速器均无渗油现象，底盘软硬调节系统正常。

其他：原厂轮毂，轮胎磨损轻微，蓄电池，防冻液，制动液一切正常！

车行给出的报价是140万，估值软件给出的价格是135.78万，粉丝一再征求我的建议，到底多少钱合适！小编帮粉丝细算了下，即便算上改装费，参照这些补漆的小问题以及机盖和前挡玻璃有破损过的小问题，小编觉得砍10个数下来应该行得通！粉丝真的就照这个数去谈价了，在价格问题上，粉丝和车行的工作人员以及他们领导一番争议之后！粉丝最终130万搞定这辆奥迪R8！

大家觉得，130万拿下这辆14年的5.2 V10奥迪R8怎么样？欢迎发表评论或转发。如果您有其他的二手车问题需要咨询，可以下方留言，小编会第一时间给您回复！好了，这期的检车日记就先到这吧，我们下期再见！