每年陆沉1至2公分，泰国曼谷四成土地10余年后恐淹没海中

据《联合早报》 9月3日[东博士综合报道]报道，全球气温上升导致出现更强的旋风、极端降雨、干旱和水灾等异常天气模式，海平面持续上升，高于海平面1.5米的泰国首都曼谷，约40%的面积将在10多年后被海水淹没。

泰国曼谷市内的运河与一条6.4公里的防洪地下隧道连接，一旦发生洪灾，可将雨水疏散至湄公河。（法新社）

异常天气模式为世界多个低洼国家拉响了警报，专家预计，建在沼泽上的曼谷将会是世界上受灾最严重的城市之一，东南亚其他两大城市——印尼雅加达和马尼拉也榜上有名。

泰国周二（4日）起将召开一项气候变化筹备会议，为今年年底在波兰举行的气候峰会作准备，以完成《巴黎协定》实施细则的谈判，包括减排及为最易受灾国提供援助奠定基础。

根据世界银行的一份报告，由于极端强降雨和天气模式的变化，曼谷“近40%”可能最早在2030年就被海水淹没。

环保组织“绿色和平”的布阿甘斯里说，曼谷目前“每年陆沉一至二公分，在不久的将来也存在大规模洪灾的风险”，而由于毗邻的泰国湾海水每年上升四毫米，比全球平均还要多，曼谷“其实已基本上处于海平面以下”。

2011年的季风季节气候导致泰国发生洪灾，当时曼谷多达五分之一面积被洪水淹没，好在当局临时建造堤坝，商业区才免遭没顶之灾。然而，泰国其他地区就没有那么幸运，这场泰国数十年来最严重的洪灾最终造成500多人死亡。这场洪灾是曼谷在气候变化下，将面对水灾频繁的先兆。

城市发展缺乏规划加剧陆沉问题

专家表示，没有规划的城市发展和海岸线遭侵蚀，将使曼谷及其1000多万人口深陷危机。曼谷多年来疯狂地发展，如今摩天楼四处耸立，然而这些大楼的重量却让曼谷土地更往下沉。

曼谷朱拉隆功大学气候专家苏帕孔指出，过去穿越曼谷的多条运河，如今已被错综复杂的道路网络所取代，这加剧了曼谷陆沉的问题，毕竟这些运河也扮演着自然排水系统的角色。

另外，养虾场和其他水产养殖发展有时取代了防止风暴潮的红树林，这也对靠近曼谷的海岸线造成了严重侵蚀，这意味着曼谷将更易受南部海域的洪水和北部的季风洪水侵袭。

赶建2600公里运河网疏通

曼谷水利及排污署署长纳隆承认，曼谷的“弱点”源于其小型隧道和社区的高度发展。他说：“以前可作为储水库的东西，现在已不复存在。我们现有的系统承受力有限，我们必须扩大这些系统。”

为减轻气候变化带来的影响，曼谷市政府正在赶造一个长达2600公里的市政运河网络，这个运河网络将设有泵站和八个防洪地下隧道，一旦发生洪灾，可将雨水疏散至湄公河。

朱拉隆功大学也在2017年于曼谷市中心建造一个占地11英亩的公园，该公园专门设计用于排放滔滔雨水，并将雨水重新定向，以确保周边社区不会被洪水淹没。

不过布阿甘斯里却认为，这些临时解决方案是不足够的。他说：“我们需要的是套明确的土地管理政策。可惜曼谷的高地价却使得发展以经济利益挂帅。”

来源：东博社

编辑：甘泉