北京到重庆高铁专题之郑渝高铁万州北至巫山段进入联调联试阶段

1月28日下午14时50分，第57182次检查车从满洲北站出发。

记者 崔力 摄/视觉重庆

1月28日下午14点50分，随着57182次检测车从万州北站驶出，标志着新建郑渝高铁万州北至巫山段启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为郑渝高铁全线早日开通奠定基础。

1月28日下午14点50分，57182次检测车从万州北站驶出。记者 崔力 摄/视觉重庆

据介绍，联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

1月28日，57182次检测车工作人员正在进行检测前的准备。记者 崔力 摄/视觉重庆

据了解，郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。新建郑渝高铁郑万段起于河南省郑州市，与京广高铁、徐兰高铁相连，止于重庆市万州区，线路全长约818公里，设计时速350公里。该线路引入万州北站后与既有郑渝高铁万渝段相接，将来还将与成达万、渝万高铁相连，构建更加便捷灵活的交通网络。

1月28日，57182次检测车工作人员正在进行检测前的准备。记者 崔力 摄/视觉重庆

此次联调联试的是郑渝高铁万州北至巫山段全长约158公里，该区段于2016年12月开工建设，2021年6月全线铺轨完成，11月10日起进入静态验收，2022年1月28日进入联调联试阶段。

据了解，郑渝高铁全线建成通车后，重庆至北京、武汉运行时间将缩短，改善西南地区特别是重庆北上、东出铁路通道能力和质量。同时该项目对加快沿线旅游资源开发，推进沿线城镇化进程，带动沿线经济社会发展具有显著作用。