古人的代步工具

在现代交通如此发达的今天，我还时不时地幻想着，如果自己也能像孙悟空一样一个筋斗十万八千里，或者像神行太保戴宗一样日行八百里，躲过早晚高峰，享受一番“转瞬即逝”的快感，那将是怎样的一种美妙感觉。如此浪漫天真的想法，古人应是更加奢望吧？因为在没有现代交通工具的时代，想要看看这偌大的世界，只有靠双脚和简易的代步工具。你不好奇古人的代步工具是什么吗？

古人的代步工具，概括说来，主要就是“舟车轿马”。

舟

水上的活动，自然离不开“舟”。有了舟，便可享受“闲来垂钓碧溪上，忽复乘舟梦日边”的惬意之感；有了舟，便可体会“仍怜故乡水，万里送行舟”的离别心绪；有了舟，便可拥有“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山 ”的方便快捷。

舟的诞生其实很简单。在古老的森林里生长着一种巨大的树木，在山洪暴发时，这种大树被冲倒。聪明的古人发现，这种大树并没有沉入水下，而是浮在水上，于是纷纷攀附在树木上在山洪中逃生。经过长时间的经验积累，古人逐渐意识到，如果把一段树木进行加工，把中间挖空，便可成为一种水上的运载工具。因此，独木舟就诞生了。后来，随着时间的推移，古人的造船技术和船的规模开始不断进步，不仅用于内河航运，还进行海上交通。汉代的大船已具有装载五六百斛（五六万升）物品的能力。到明朝，郑和下西洋所乘的大船长四十四丈，宽十八丈，规模已相当可观。

当然，舟船的作用不仅只有运输，其文化内涵也得到不断丰富。比如大家都耳熟能详的“赛龙舟”活动，“鼓声三下红旗开，两龙跃出浮水来。”生动地描绘了唐代龙舟竞渡的热闹场景。龙舟便是一种龙形的船，船身细长。有了龙舟，端午节的氛围也变得浓厚起来。

车

古人的车，自然与今天堵在公路上的车大不相同。在教材中有对古代的车的详细论述：“古代的车大部分为木质结构。早期的车由轮轴和车厢两部分构成。车的运转部分为轮轴……车厢称为舆……起初，马车主要供贵族出行、举行仪式或打仗时使用。后来，出现了各式各样的车。普通百姓使用的车，还有骡车、独轮车、太平车等。”

若说起“车”的历史，有资料显示早在黄帝时代就已经有了车，到了商代，车就已经非常普遍了。贵族下葬时，常常都有成套的车马以及驾车者陪葬。春秋战国时期，所谓的“百乘之国”“千乘之国”都与车有关，而且造车的技术已经非常成熟，比如《考工记》中就对车轮制造的平正均衡、稳定耐磨提出了具体的要求。秦统一后的“车同轨”，魏晋时期的“木牛流马”，这些也都与车的发展有着密切的关系。

在古代的六艺之中，“御”便是六艺之一，也作“驭”，即指驾车的技巧。但从文化内涵来上来说，又不仅限于“驾车”的含义，正如有人所指出的，这是一种“驾驭学”的观念。比如“赵襄王学御于王子朝”和“田忌赛马”的故事，都足以说明驾驭之术并不等同于如今的“考驾照”，“驾驭学”既要求人们可以掌握基本的技能，同时也要求人们具备勇气、智慧，能够懂得运筹帷幄的管理方法。

轿

古人出行时，常常会乘坐一种用人力扛抬的交通工具，叫做肩舆。唐代画家阎立本的《步辇图》，描绘了唐太宗乘坐步辇，在国都长安接见吐蕃使臣的场景。所谓步辇，就是专供皇帝、皇后乘坐的一种肩舆。肩舆起初只在山路上使用，后来也用在平地。大约到了宋代，肩舆又演变成了轿子。

轿子一般分为两类。一类是光秃秃的，四周没有帷子，叫凉轿或显轿。顾名思义，凉轿用于夏季，因其轿身较小，轻便快捷，通风凉爽而得名。还有一类有帷子的轿子，叫暖轿或暗轿。暖轿用于冬季，轿身较大，前挂门帘，轿内可以放置火盆以取暖。在古代，不同身份的人，所乘轿子的规格不同。清代规定，四品以下的官员，只能乘坐两人抬的小轿；三品以上的官员，可以乘坐八人抬的大轿，但在京城，只允许乘坐四人抬的轿子。

如今，我们仍会称小汽车为“小轿车”，原因料想与“轿子”有着密切关联。古人通常只有富贵之家才可乘坐“轿子”，能够乘轿亦是很体面的事情，因此，在“小车”两字之间，增补一个“轿”字，恰恰印证了传统文化所具备的传承力量。

马

“马”作为代步工具，相比“舟车轿”而言，似乎并不具备什么技术含量，更无法直接体会古人的智慧所在。但由“马”所衍生出来的“路遥知马力，日久见人心”等古诗词、驿站等设施，赛马等活动却包含了众多传统文化的因素。

“但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。”“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。”“马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊。”这些朗朗上口的诗句，都与“马”有关，也都与“马”的代步作用有关，比如战场上的骑兵、马拉战车，郊游出行等。

古代的驿站也是有了“马”这个代步工具之后的衍生产物。驿站是古代供传递公文、军情的公务人员或来往官员食宿、换马的场所。我国邮驿历史虽然长达三千多年，但在元代以前只称“驿”，从元代开始，才有了“驿站”之称。除了为送信的公务人员提供食宿、马匹等服务外，驿站也负责接待来往办事的官员。驿站可以说是我国古代特有的“设施”之一。

当“马”开始为人们所广泛熟悉，便不仅仅只限于“代步工具”的作用了。“赛马”，成为了十分流行的活动。最初的赛马，以先到达终点者为胜。后来，逐渐发展成兼顾马术的比赛方式。至今，在蒙古族人民的那达慕大会上，赛马仍是最重要的活动之一。

（本文原载于“北师大基础教育教材”微信公众号，有删节）