l15 乌克兰最后一件宝贝：L15发动机完成国产，专家称意义重大

图为中国L15高级教练机

近日，英国报道称，中国的“岷山”发动机获得大丰收，目前中国L-15教练机装备的是乌克兰所生产的AI-222-25F发动机。而L-15发动完成国产还多亏了乌克兰，据专家介绍，AI-222-25F发动机可算得上乌克兰的最后一款宝贝了，此次中国完成这一中型发动机的国产，意义重大。

就在2012年11月，中航工业公司首次公开亮相了“岷山”发动机，这款引擎未来将会装备到L-15喷气式教练机。替换现役没有装备燃烧室加力的AI-222-25喷气发动机，乌克兰专家声称这款“岷山”发动机是AI-222-25F发动机的仿制版本，但是据设计AI-222-25F发动机的伊夫琴科-进步设计局的数据来看，这些说辞只是乌克兰方面为了挽回自己在发动机的领域的颜面。

图为中国岷山发动机

在苏联时代，伊夫琴科-进步设计局就是极少数的拥有有完整设计和制造喷气发动机的能力的企业，根据伊夫琴科-进步设计局公开的发动机相关资料，AI-222-25F是AI-222-25发动机装备加力燃烧室版本，最大推力为四千两百千克力，而中航公司生产的“岷山”发动机的最大推力可以达到四千七百千克力。乌克兰声称中国“岷山”喷气发动机是仿制乌克兰AI-222-25F，在数据面前显然是不对。

“岷山”喷气发动机不仅仅是仿制，更加是中国在航空发动机领域的经验和技术成熟的标志。根据中航工业公开的数据来看，中航工业下属的涡轮院在研发的十千克喷气流量级发动机的技术指标上，吸取经验研制成功的一款加力型涡扇发动机。

图为L15飞行英姿

“岷山”发动机的蓝本就是乌克兰AI-222-25F型发动机。虽然按当时中乌的合同，从2012开始AI-222-25F发动机就开始交付，到2015年完成交付。却因为乌克兰国内武装冲突的原因，不能够对中国进行稳定的供应，目前也只是交付了极少的数量。

中国的“岷山”发动机在一开始就是国家立项设计，中航工业自主设计的，早在AI-222-25F之前就已经开始了研制，发动机的涡轮叶片还采用了最为先进的叶片设计，“岷山”发动机在研制时也吸取了引进AI-222-25F发动机某些技术设计突破了技术难关。

“岷山”发动机已经完成了试验，能够达到当初的技术指标，很快就能够在国产L-15教练机上装备，这也将是我国的发动机工业的一个里程碑。