停车楼 北京环球影城停车场及停车楼项目介绍

北京环球影城即将在2021年和大家正式见面，作为北京地区规模最大的综合类主题游乐园项目，整个环球影城将会展现出更多更加丰富的文娱活动项目，大量的西方魔幻动漫元素融入到中国风的韵味中，确实吸引不少游客，那么环球影城游客关注的交通以及停车场设施建设怎么样呢?

环球影城主题公园明年将陆续进入试开园和正式开园阶段。园区外部的市政交通设施建设也在紧锣密鼓跟进。

在轨道交通方面，北京环球度假区与首都机场和大兴国际机场之间均有轨道交通连接，并配套一个地铁站及两条地铁线路——地铁7号线东延线和八通线南延线。去年年底，地铁7号线东延线和八通线南延线已经启动试运营。

北京环球度假区毗邻北京东六环和京哈高速，作为市政配套工程的一部分，项目外将建设连接度假区和这两条高速公路的互通立交节点工程。

在北京环球度假区内部，将配备北京市最大的单体停车楼，提供8600个常规停车位和400个配备充电桩的停车位。停车楼为快速停车进行了优化设计，游客可避免“倒车入库”。

除了绿色出行的7号线、八通线两条地铁线直达外，将来开车去逛北京环球影城主题公园也不用担心停车问题，这座主题公园配套了占地面积达40万平方米的停车设施，其中包括一座仅次于新机场停车楼的全市第二大停车楼。

环球主题公园停车楼参照美国奥兰多环球影城停车楼设计而成，游客不必“倒车入库”，停车效率更高。此外，整体停车设施里还专门施划了网约车、旅游大巴等车位。

建筑面积达到22万平方米，2019年2月，北京环球影城主题公园停车楼刚刚开工。这栋停车楼规模达到22万平方米，在北京仅次于新机场。但实际上，新机场26万平方米的停车楼是两座楼，每座是13万平方米;而环球主题公园停车楼一栋楼就达到了22万平方米。

整栋楼长达240米，除了单体规模大，楼层也更高。停车楼地下1层、地上4层，但在屋顶上也设置露天停车场，等于共有6层可以停放车辆。

如此大体量的停车楼，采用无装饰混凝土设计，外墙直接是混凝土。看似简单，这给施工带来了不小的挑战。混凝土浇筑体量巨大，需要多家搅拌站同时供应;但混凝土受到厂家、搅拌站、配比、原料等各种因素影响，其中一项稍有不同，最终成型的颜色和质量都有不同。

为了找到合适的模板以及脱模剂，施工项目部耗费3个多月时间，技术人员对近十种不同模板进行实验对比，同时做了20多次混凝土浇筑实验，才找出来颜色最好、最接近本色的混凝土;此外，混凝土部分结构还采用食用色拉油作脱模剂，让混凝土表面光泽度更好。

虽然环球主题公园停车楼略小于新机场停车楼，但停车位数量却更多，新机场停车楼有4300多个停车位，但主题公园的停车楼则有6300多个停车位。

环球影城主题公园停车楼里的停车位不再像一般停车场的90度设置，角度改成了60度，车辆斜停入车位。这样一来，在有限的空间里，就能划出更多数量的车位，满足更多停车需求。

不仅如此，停车楼内均是单向行驶车道，司机开车直接停进车位即可，不必像一般停车场需要“倒车入库”;需要离开时，直接开走即可、不用调头。这样一来，停车楼内也就尽量避免拥堵，实现真正的快速停车。

从楼层分布上看，地下一层有车位767个，其中包括430个新能源车位，约占总停车位的5%;地上1到4层、以及屋顶平台，提供车位5554个。未来新能源车主要停在地下。

由于屋顶上要开放停车，所以屋顶就得满足耐久性和防寒性要求。楼顶屋面现浇后，除了找平层、防水层、隔热层外，还专门增加了耐磨固化地坪，让屋顶长高5到10厘米，从而也提升了防滑性能。

目前停车楼已经开始地下结构施工。按照计划，停车楼将在年底主体结构封顶，明年10月完工。

其实，停车楼只是环球影城主题公园规划的停车设施中的一部分。环球主题公园的停车设施主要位于公园南侧，总占地面积大约40万平方米，分成东西两部分。停车楼只是位于东半部分。

“东西两部分功能有所不同，东半部主要是提供给私家车的。东半部占地大约19万平方米，除了有停车楼外，剩余全部是地面停车场。东侧地面停车位数量也有2279个。

除此之外，西半部还有20多万平方米的停车场。从北往南，主要设置了出租车、旅游大巴、公交车的停车位。值得一提的是，其中还包括了一部分网约车的停车位，专门提供给打“专车”到主题公园游玩的乘客。

未来，从这庞大的停车场下车的游客将汇聚在中间的“游客汇集区”内，向北步行进入城市大道，途径环球主题公园的地铁站，最终进入园区内。