战斗机突破音障 战斗机突破音障之后为什么会产生一团雾一样的东西?

人们在实践中发现，在飞行速度达到声速的十分之九， 即马赫数Ma=0.9空中时速约950公里时，局部气流的速度可能就达到声速，产生局部激波， 从而使气动阻力剧增。要进一步提高速度，就需要发动机有更大的推力。

1947年10月14日，美国试飞员耶格尔驾驶的X-1实验飞机在美国加利福尼亚州南部上空脱离B-29母机。随后，耶格尔驾驶X-1飞机上升到12，000米高空，在此高度上达到1066千米/时的速度，成为人类突破音障的第一人。

突破音障重要的是技术因素，不是一味的提高发动机推力，而在于通过改变飞机外形便于突破音障，大多数机型都能突破音障飞行了，甚至达到三个马赫数，即三倍音速。根据一架飞机的外形， 我们就基本上可以判断出它是超音速还是亚音速的飞机了。

那个白色的东西被称为音锥，是由于先前堆积的冲击波造成物体前端压力过大，又在物体突破了音障之后，堆积于机身前的巨大压力顿时消失，瞬间引起的压力骤减，导致空气中的水气凝结温度瞬间降低，于是水蒸气便凝结成小水滴，肉眼看来便像是云雾般的状态，其特征是一个以飞机为中心轴、从机翼前段开始向四周后方均匀扩散的圆锥状云团。