1976年年初，美国空军第一战斗机联队开始接收第一批F-15A型战斗机，从此开启了这款伟大战斗机数十年的服役生涯。而此时苏联同等级的苏-27“侧卫”重型战斗机以及素有“机场保卫者”之称的米格-29“支点”中型战斗机还在研制当中。
直到1985年苏-27正式加入苏联空军和国土防空军序列，苏联才算真正拥有了一款能跟美国人平起平坐的战斗机。这对老冤家在数十年的服役生涯之中从未有过真正交手，而“鹰”与“侧卫”究竟孰强孰弱也成了很多军事爱好者热议的话题。
苏-27在服役之后，苏霍伊设计局在其基础之上还研制出了很多子型号，比如舰载版苏-27K演化成了歼-15的原型机苏-33，而另一款“侧卫C”苏-30，俄罗斯在此基础之上研制出了带有鸭翼的苏-30MKI型出售给了印度。
在2008年的红旗军演中，苏-30MKI终于得到了和F-15C战斗机一对一交手的机会，然而在印度飞行员的操作之下，整个空战过程“侧卫C”都处在被吊起来打的状态，事后西方媒体大肆吹嘘：F-15C碾压了侧卫！
然而印度空军飞行员的素质大家心里都是有数的，再加上苏-30MKI是俄罗斯的出口型号，因此其真实战斗力几何根本不能得到体现。F-15C是在F-15A基础上改进而来的制空战斗机，换装了F100-PW-200发动机和新雷达，而苏-27系列与之性能相近的型号则是苏-27S，恰好乌克兰空军装备的苏-27系列中就包括这一型号，日前美国人终于找到了机会利用F-15C与之一较高下，18架F-15C抵达乌克兰文尼察州，参加了代号为“晴朗天空-2018”的联合军演。
不过美国人显然带来了不少坏运气，日前一名乌克兰飞行员和美军飞行员一同死在苏-27UB的坠毁事故中。双方还动用了机群进行模拟空战，数架苏-27S和数架F-15C在1500米左右的距离之上展开了狗斗，事实证明视距内空战F-15C根本不是拥有超机动能力苏-27S的对手，空战结果是一边倒的，苏-27S各种飞到后半球位置暴打F-15C，而对方几乎没有还手之力。
这场模拟空战很能说明问题，双方出动的都是最高水平的飞行员，乌克兰飞行员甚至还是原来就在苏联空军序列中服役过的高级领航员，双方在精锐尽出的情况下空战结果毫无争议。
这起码说明在视距内F-15C预见苏-27S毫无取胜可能，事实上2008年印度飞行员也是技艺不精，乱用矢量发动机导致能量损失过快，而在真正经验丰富飞行员的操作之下，美国人立马原形毕露了！
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