rebel 如果引进REBEL300，你是要相对便宜的本田？还是绝对便宜的国产？

有这么多摩托车信息，听听瓦耶说了些什么

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最近有媒体声称本田中国宣布推出两款小排量车型。虽然官方的说法不够直白，但我们还是可以看到其中一款和本田的CM300很像。

性格显示了我的本来面目。这个复古后视镜真的是自给自足。

2020车型的参数配置:

发动机排量:286cc

发动机类型:双顶置凸轮轴单缸水冷发动机

最大马力:27.2马力/8000转/分

最大扭矩:25.1毫米/7500转/分

特殊配置:滑动离合器

油箱容量:11L

座椅高度:690毫米

每100公里油耗:3L/100公里

重量:165/167公斤

用户评论:

国内组装？

超过4.8再见。

本田的大交易价格很本田。

这次巡航真的很琐碎。

你敢赌49800元还是51200元？

国内可供选择的摩托车越来越多。

反正叛逆500的价格一点都不叛逆，很本田。

以本田的尿CM300为基数至少4万元。

REBEL300进来真的需要发力。CB300R呢？明年发生了什么？

等着看吧，看价格再去买不买。如果奸商有西北风的钱，就让奸商喝西北风。

瓦耶细菌:

随着官方的宣布，REBEL300肯定会稳定进来，大家最大的关注点转移到了价格上。参考目前REBEL500的售价和第一批CBR300R的价格，即使这款车在国内组装，价格也绝对不会便宜，猜测在4-5万元之间。

REBEL300和REBEL500的关系有点像CBR300R和CBR500R，算是本田对国内中小排量市场的第二次探索。CBR300R作为第一次探索，当时不太成功，原因有二:

第一个原因是当时市场对单缸车的认可度本来就低。为什么我买单缸车少花了4万？买个意大利龙3不香吗？

还有一个原因是新手买不起，玩水车的老手不喜欢。4万块就能买到好的水车。当然，二手车现在的价格已经说明CBR300R是好车。

如今，新一代摩托车朋友的崛起是有目共睹的。无论是颤音的大V，还是北京部分山区禁摩的始末，你一眼就能看到整个豹子。中国的摩托车朋友越来越多，这是不争的事实。买车的人多了，卖车能赚更多的钱，这也是促使本田扩大产品线的一个主要因素。

本田CM300面对众多国产邮轮会有压力吗？

无论是轻骑韩国GV300还是奔达金吉拉300，无论是价格、配置还是参数，似乎REBEL300都很难占便宜。从中国人对缸数的崇拜来看，无论哪一个都超过单缸300，这是不可避免的事实。

但这又提出了另一个问题，BOBBER模型应该是什么样的？单缸？v双？其实大家都是BOBBER模特。

最早的BOBBER风格源自哈雷的简约。V型双缸更轻、更快、维护成本更低。骑马的姿势比较适合欧美人，胳膊腿长。当时这种风格很受老兵、嬉皮士等群体的欢迎。这群动手能力强、爱表现个性的人，发扬了美国BOBBER风格。

二战后，美军进驻日本，这种BOBBER文化也是随着士兵一起带来的。所以在这片拥有大量中小型单缸车的土地上，日本的BOBBER花就这样长了出来，更紧凑，更轻便，更适合亚洲人的骑行姿势。

但由于排量的原因，国产双缸堪称中国独有的BOBBER，无论是声波还是振动反馈，绝对比REBEL300的单缸要好；不过REBEL300毕竟背负着本田的名声，做工和驾驶品质肯定是一样的。

就定位而言，REBEL300更适合新一代富家子弟测试BOBBER风格，正统的日本BOBBER有自己的脸。与老大哥REBEL500相比，价格更便宜，重量更轻，更适合新手。

而且本田的品牌价值也是值得信赖的，REBEL300已经在国外销售多年，在改装方面有成熟的解决方案可供参考。

但如果只是想尝尝BOBBER是什么，国产BOBBER门槛更低，等待时间更短，体重等数据不比大商用车差，所以很多摩托车朋友真的会考虑。

但是对于文章题目中提出的问题——如果本田推出CM300，会不会被国产双缸BOBBER夹击？最后可以用四个字解决——本田信仰。

最后，如果你觉得文章写得好，请在阅读转发后给予我们表扬和支持。谢谢你。