今年3月1日15时33分左右，深圳机场T3航站楼导桥门式刚架段发生重大道路交通事故，造成9人死亡，24人受伤。昨天，深圳市人民政府应急管理办公室发布了深圳市政府事故调查组的调查报告，认定该事故为因驾驶员超速、操作不当、机场集团及政府相关部门安全管理不力等原因造成的非生产经营道路交通安全责任事故。报告建议处罚13人，对4人进行笔试。
事故现场
调查报告显示，广东BA495Q微型车司机杨明明驾驶时超过限速标志标示的最高时速50%以上，是事故的主要责任人，其行为涉嫌构成犯罪。鉴于他在事故中死亡，他不会被追究刑事和行政法律责任。
报道称，由于深圳公共机场分公司未妥善履行职责，深圳机场股份有限公司未能落实安全隐患整治、管理和监督责任，导致大量人员聚集在事件发生地观看飞机。因此，这两个部门对事故负有间接责任。
报告建议市监察局按照法定程序给予深圳公共机场分局交警大队副所长魏传宝等六人处分；机场集团处罚了机场集团安全总监、安全服务管理部总经理贾华等7人。报告还建议，深圳公众机场分公司党委书记、主任、机场集团党委委员陈等四人进行书面检查。
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