昨日，中国民航总局局长李家祥在一个论坛上回应是否应该停止机场建设费，称机场建设费不能取消。机场建设费争议已久，被称为“收费时间最长、收费范围最广、法律依据最少、公开透明最少、反对声音最大的发散性收费”。李主任的回应立即引发网友热议，建议明确机场建设费去向。民航局局长:机场建设费向东航员工收取。他们告知“机场建设费由杭空港口收取，800公里以内收取100元，800公里以上收取150元。”中国民航总局局长李家祥表示，收取机场建设费的主要原则是造福国家。他说，目前世界上主要国家如美国、英国、法国、加拿大、日本等都在收取机场建设费，标准甚至高于中国。民航建设费由财政部管理，按项目拨付给scaa。中国每年83%的民航建设费用于机场建设。此外，民航总局及其所属单位没有将机场建设费的一分钱作为自己的“三公”费用和其他费用。网友热议:机场建设费的使用要公示。卢晓是合肥人。他去年被厦门大学录取了。因为厦门离合肥远，每学期只能回家一次，一般选择坐飞机回家。“我记得第一次回家，在网上订机票，看到特价机票才530块钱，我就很兴奋的马上去登记订票。谁知道确认订票后，加了机场建设费100元，燃油税50元。总共需要680元，当时有一种被骗的感觉。”吕霄告诉边肖，在网上预订优惠机票时，他会加上燃油税和机场建设费。“燃油税，看名字就知道属于一种税。但机场建设收费标准不明确。同时，机场建设是否应该由我们的乘客承担？”网友小马:机场建设费不是税。如果是捐款，我可以选择不交这个费用。如果是投资，就应该有回报。偶尔:我觉得用这个机场要交这个费用，但是有关部门要不要明确这个费用的收费标准和收费后的资金流向？网友:大学的时候经常买机票回家。机票太贵了。机场建设为什么要收费？网友MRSW:这个钱的问题还是要说去哪儿了，让大家都愿意掏。网友苹果刀:虽然没坐过飞机，但没听说买火车票要交铁路建设费。网友绿色情绪:收费合理就要明码标价，消费者不要老是交一些奇怪的费用。
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