老外买火车票 原来老外春运也要抢票？？看完我心里平衡多了哈哈哈……

　　虽然离春节还有一阵，但春运“抢票”的战争早已拉开帷幕。

　　抢完返程的还不算，你还得抢回程的。 路漫漫其修远兮。

　　一年一度的全国大迁移，让中国的春运举世闻名 。

　　上午主页君试着在google搜索关键词“新年出行高峰 (new year travel rush) ” ，都还没说是哪个国家呢，系统自动给出了这玩意……

　　▲首个搜索结果为wikipedia的“春运(Chunyun)”词条

　　对于许多身处异乡的人来说，过年“抢票”成了痛并快乐着的事情。

　　从刚开始的去火车站和代售点排队买票，到后来通过12306网络订票，和各种奇葩验证码死磕，一边吐槽一边疯狂刷新，这些都是非常难忘的体验。

　　抢票是一件挺烦人的事情。但是……你以为这种“烦”是中国独有的吗？

　　国外有没有类似“春运”的东西？老外们是否也要“抢票”呢？

　　来啊~一起抢票啊~

　　过年“抢票”这玩意儿，还真不是中国独有。

　　中国最重要的节日是春节。西方呢？通常是圣诞节。

　　从12月中下旬到新年伊始，圣诞+元旦的假期 是西方人和亲友团聚或出游的高峰。

　　(via The Columbian)

　　然而去年圣诞期间，在幅员并不算辽阔的英国 ，成功买到票并坐上火车，就成了一件需要看运气 的事情……

　　▲圣诞期间列车班次停运：罢运与施工造成了节日高峰的巨大破坏(via The Guardian)

　　▲Christmas train disruption: strikes and engineering works to cause havoc during festive rush (via The Guardian)

　　没事儿，英国反正不大，既然连开车也堵，要不你们骑个共享单车算了……？

　　再来看看国土面积和人口都和咱们更接近的印度 。

　　(印度也不完全是这样的啊……不要被网上的图带跑偏了

　　印度的“春运”通常在10月 左右，彼时是他们最热闹的排灯节 (Diwali)，和咱们的春节一样，是人们出游的最高峰 。

　　嗯……虽然印度铁路不至于全如上图的“开挂扒车”那样魔幻，但由于印度面积广阔，却没有足够完善的铁路系统 来支撑，导致印度版的“春运”真是有点惨了……

　　▲排灯节出行高峰：10.20金奈的火车票已售罄 (via Times of India)

　　▲Diwali rush: Train tickets for travel from Chennai on Oct 20 sold out (via Times of India)

　　嗯……果然不难想象，印度的“春运”车票也是秒没 。

　　当然啦，提到印度的票难买，这可不是在故意“比烂”。

　　毕竟票抢手是一回事，铁路本身糟糕 那就是另一回事了……

　　就说最重要也最基本的—— 安全。

　　感受下CNN的这份数据：

　　▲2014年铁路死亡人数：印度27581人，美国827人，德国172人，西班牙27人，英国24人

　　According to data released by the National Crime Record Bureau,a staggering 27,581 people died in rail accidents in India 2014 , many of whom perished after crossing the vast swathes of tracks that border communities, homes and villages.

　　▲Why India's train network is so deadly (via CNN)

　　和美德西英几国比起来，印度这铁路安全情况真的让人堪忧 啊……

　　(什么……你问印度有没有高铁 ？

　　(注：印度的第一条高铁预计于2022年 运行。本来是由中国来建的，后来日本为了耍帅，不惜以挺夸张的优惠条件把这个单子给抢了……日本为了耍这个并不划算的“帅”，付出了多少代价，感兴趣的小伙伴可以自行百度了解

　　好吧……印度先不提，咱们再来看看韩国。

　　位于儒家文化圈的韩国，和咱们中国许多文化习俗都相似。

　　同样地，他们也有春节，也有……春运 。

　　“春运”火车票对韩国人来说，同样一票难求。16日是韩国“春运”火车票预售的第一天，为了能抢到回家的票，不少人选择通宵排队，还有人干脆在车站打地铺过夜。

　　根据韩国高铁公司的统计，16日上午9点车票开售前，首尔站共有250余人排队，而龙山站有100多人排队。

　　▲韩国春运也很可怕!民众打地铺熬夜抢火车票……(via)

　　辛……辛苦了啊。

　　“节日出行高峰”，这玩意儿在许多国家都有。其实没啥好稀奇的。

　　区别只在于，有些国家的高峰主要体现在铁路上，有些则是公路和航班。(别问我为啥不提美国 的火车票……美国的铁路设施实在是不堪入目啊

　　▲美国网友制作的表情包

　　至于中国，春运抢票的槽点当然还有很多。 12306还有许多亟待完善的地方，咱们的铁路运输能力也还有不少提升的空间。

　　不过，主页君也希望一些小伙伴能给中国的铁路一些耐心和谅解。 毕竟，如此庞大的人口需要在两周左右的时间里大范围迁移，这放在任何一个国家里，都绝非容易的事。

　　正如这枚网友在三年前在外媒的留言：

　　@Sinoman:

　　Can you imagine the migration for the Spring Festival, at which the amount people of 2.8 billion are traveling in just a 2 week period in China? It is like the entire population from 5 to 75 year old in the US to travel around of average 400 miles 10 times in 2 weeks.

　　你能想象中国春节期间的大迁移是怎么样的吗？两周之内有28亿人次出行，奔赴全国各地，这是什么概念？等于全美国5岁-75岁的所有人，在两周之内出行400英里，每人来来回回这样十次!

　　(via Yahoo News)

　　网络订票、手机订票、实名认证、打击倒票、积分送票、高铁app订餐……

　　期待咱们的铁路系统越来越好，也祝愿小伙伴们都能顺利买到车票。

　　一起愉快地踏上旅程 ❤

　　你买到过年的火车票了吗？你觉得中国的铁路怎么样？欢迎留言分享讨论!

　　本文摘自环球时报英文版上海版微信公众号(ID: gtmetroshanghai)

　　文：lanlan

　　图：外媒、网络