国际贸易惯例 国际贸易惯例须由当事人双方约定

■法律解释

国际惯例的约束力是有争议的

《民法通则》第一百四十二条规定，涉外民事关系的法律适用，依照本章的规定确定。中华人民共和国缔结或者参加的国际条约同中华人民共和国民法有不同规定的，适用国际条约的规定，但中华人民共和国声明保留的条款除外。中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或者参加的国际条约没有规定的，可以适用国际惯例。

《民法通则》第一百五十条规定，依照本章规定适用外国法律或者国际惯例，不得侵犯中华人民共和国的社会公共利益。

[解释]

要谈邮轮旅游的管理规则和争议解决，不仅要了解东道国和目的地国的法律法规，还要涉及国际私法的相关内容，因为邮轮旅游服务归根结底属于国际贸易的范畴。不幸的是，国际私法和国内法之间有很大的差异。最大的区别是法律效力不同，对相关当事人的约束力强弱。根据学术界的流行说法，国际私法的法律渊源主要包括国际条约和国际惯例。

在中国，邮轮旅游通常采取出境旅游的形式，属于国际服务贸易的范畴。毫无疑问，国际私法中的国际惯例对邮轮旅游服务贸易有影响。在国际私法领域，国际私法的起源基本上没有争议，但国际惯例作为国际私法的重要组成部分，其性质和约束力仍然存在争议。

一般来说，国际惯例由被接受为法律的国际惯例和国际贸易惯例组成。前者具有强制性和约束力，无论合同双方是否事先同意，都必须无条件遵守。后者是一种任意的规范，必须经过合同双方的同意和同意，才对合同双方具有约束力。邮轮公司声称的国际惯例应该属于后一类。

□黄(浙江省旅游法学研究会副会长)

邮轮、旅行社和游客的三种关系

在邮轮旅游服务中，旅游服务关系复杂，由此产生的法律关系也复杂。邮轮旅游服务的法律关系大致如下:

1、游客与旅行社的关系。

既然游客和旅行社签订了出境包价旅游合同，那么他们之间就存在包价旅游合同关系。旅行社与游客的关系表面上看是简单的出境旅游的包价服务关系。然而，由于邮轮旅游的特殊性，游客与旅行社之间的合同关系并不常见。

2.游客和邮轮公司的关系。

通常，邮轮公司与游客之间没有直接的合同关系，邮轮公司只是作为一个包价旅游服务提供商。同时，如果邮轮公司承担起组织游客在靠泊港上岸旅游的角色，邮轮公司作为旅游团具有一些职能，那么岸上旅游服务商就成为邮轮公司的供应商。

3.旅行社和邮轮公司的关系。

无论是旅行社给邮轮公司定位还是直接给邮轮公司租船，旅行社和邮轮公司的代理关系。代理合同是由邮轮公司的国内办事处、代理机构和旅行社签订的，规定邮轮公司和旅行社之间的权利和义务，但这些权利和义务对游客没有约束力，除非这些协议包含在出境包价旅游合同中。

4.接待旅行社和包机旅行社的关系。

也是旅行社组织邮轮旅游的一种模式。旅行社之间存在委托代理关系。就游客而言，旅行社是旅游团，因为游客与旅行社签订旅游合同，支付团费，游客与之前的旅行社和邮轮公司没有合同关系。□黄

■台风影响下的邮轮赔偿案例

今年第15号台风goni(强台风级别)导致很多航次改线，涉及到很多邮轮公司。最近仅皇家加勒比海就有五六艘游轮受到台风影响。在亚洲，有从上海、天津、香港出发的邮轮。在加勒比海，也有游轮受到其他台风的影响，改变了航程。据了解，从香港出发的邮轮将目的地从日本改为越南。从本土港口出发到大陆以外的邮轮，最高赔偿额为50美元。

据邮轮公司称，这些补偿计划向中国游客显示了诚意。他们没有按照国际惯例进行赔偿，而是照顾了中国的国情和游客的感受。

在各种赔偿方案中，科斯塔邮轮表示，将参照《中华人民共和国旅游法》向乘客退还不少于50%的票价。据了解，科斯塔的做法不是针对新的合同示范文本。科斯塔相关人士表示，公司早在几个月前就已经在研究相关赔偿方案，在7月份受台风影响情况类似的航次，将选择取消行程的游客退还不少于50%的机票金额。这一方面，此举兼顾了中国国情和客人感受；另一方面，作为一个游轮业从业者，它也考虑到《旅游法》的有关规定。

皇家加勒比

《海洋量子》将原定的广岛、东京(横滨)和神户之旅改为仁川和釜山。皇家加勒比对本次航程的补偿方案为:凡预订quantum of the seas 823航程的游客，均可获得相当于票价20%的代金券(每舱400至1600美元)，适用于皇家加勒比国际邮轮2015年8月31日及2016年以后经营的海外航线，以及中国的母港航线。与此同时，选择继续邮轮假期的客人可以在回家后联系原预订旅行社，获得相当于票价10%的现金退款(每间小屋225至800美元)。

Geshida

原定于8月22日起航的科斯塔邮轮大西洋天津-福冈-天津航次受台风天鹅影响。8月21日Costa Cruises进行了调整和备案，8月22日船长根据台风趋势和影响最终确定了航线变更。最终，Costa Cruises Atlantic在本次航行中成功停靠福冈，Costa Cruises在返程途中增加了在韩国济州岛的泊位，并承担了由此产生的额外费用。

对于那些选择继续参加本次航行的乘客，Costa Cruises向每位乘客支付50美元的船上消费费，以抵消船上的任何消费(船上服务费除外)。同时，旅客还可以通过科斯塔邮轮捐赠的太平洋保险获得人民币300元/人的赔偿，航程结束后旅客可以联系包机旅行社获得保险赔偿。

对于选择取消本次航程的旅客，Costa Cruises出于对中国市场的尊重和关怀，参照《中华人民共和国旅游法》第六十七条，扣除相关成本和费用(根据嘉年华集团2014年发布的年报数据，Costa Cruises至少50%的客票金额是本次航程的成本)。基于保护消费者权益的出发点，科斯塔邮轮将向乘客退还不低于50%的票价。

公主游轮

受今年第15号台风goni(强台风级别)影响，公主邮轮旗下的蓝宝石公主号原定于8月22日从上海出发，其前往韩国济州岛和日本长崎的4晚5天航线改为韩国济州岛和首尔。

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