igbt模块 进口的IGBT模块和国产的模块的区别是什么？

你知道进口IGBT模块和国产模块的区别吗？那我们就去边肖京港看看吧。

1.进口IGBT模块和国产模块的价格差距很大。

IGBT模块是许多电子工业设备的核心部件。IGBT模块通过控制设备内部的电流来调节设备的功能，模块对设备的功能相当于人体的心脏。比如电磁炉的高频源自IGBT模块(每秒振动几十万次，最累的是IGBT模块)。IGBT模块也是商用电磁炉中最昂贵的部件之一。不同品牌的不同模块价格不同。国产模块和进口模块的成本相差几倍，数字芯片比模拟芯片贵几倍。双桥方案的成本是单桥方案的两倍，1.5mm厚的面板比1.2厚的面板贵很多。

进口IGBT模块与国产IGBT模块的价格比较。

同样规格，价格相差3倍左右，比亚迪的模块也不是国内模块中最便宜的。

2.进口IGBT模块的性能优越得多。

进口模块的价格是国内IGBT的三到四倍。原因是进口模块的质量和性能是众所周知的。目前，在国内IGBT应用市场，德国英飞凌、西门康、日本三菱、富士电气等品牌的IGBT模块占据95%以上的市场份额，其中英飞凌的市场份额最大(2014年在60%-80%之间)IGBT的产业化在国内还是空白色。无论是技术、装备还是人才，中国在各方面都处于落后状态。

3.国内IGBT起步，要赶上欧美还需要时间。

作为国内最早开发和应用电力电子器件的企业之一，南车于1964年将硅整流器代替传统的汞整流器应用于韶山电力机车，开启了中国轨道交通设备的电力电子时代。20世纪90年代，南车开始了这项技术的理论研究。2009年底，公司在株洲建设了第一条高压IGBT模块封装线，首次实现了高压大功率IGBT模块的国产化。2012年5月，公司投资15亿元在株洲建设中国首条8英寸IGBT专业芯片生产线。在资本运营和自主创新的结合下，8英寸IGBT专用芯片生产线现已全面建成投产。一期将实现年产8英寸IGBT芯片12万片，支持生产100万个IGBT模块，预计年产值将达到20亿元。未来有望全面替代进口IGBT，大力支持绿色经济持续健康发展。

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