长沙武警整形 长沙武警讲述《绝密押运》睡亿元"金床"不好受

押钞官兵正在实施警戒，其身后的车厢里，便是成捆成捆的钞票。照片由受访者提供拿着钱的官兵在站岗，一捆捆的钱在后面的车厢里。受访者提供的照片

运钞车被迫停在雪海茫茫的原野，押钞官兵却丝毫不敢放松警戒。照片由受访者提供运钞车被迫停在雪原野，但拿了钱的官兵不敢放松警惕。受访者提供的照片

“今天，200多亿元被押送到省内某市人民银行。士兵们刚刚成功完成任务。”昨天，武警长沙支队十中队排长吴湘辉高兴地说:“过几天，我们要去东北执行新的护航任务。可以说，进出湖南的金融货币，省内流动的大额货币，都是我们中队护送的。”

在橄榄绿的方阵中，有这样一支鲜为人知的军队。他们每天都伴随着金钱，他们的岗位是流动的，他们的生活是不规律的。这是武警部队的钱镖局。很多人看过电视剧《绝密镖客》。据吴湘辉介绍，他们的保驾护航工作实际上比《绝密护卫》中描述的更加紧张和精彩。“我们守护的国库辐射中南六省，护航任务几乎占全国七分之一。”

在履行职责之前，货币监管人员应反复审查

运钞车被称为“流动的武器库”。负责押运的武警战士用青春和热血演绎“现代押运”的故事。但做“陪护”也不容易。

“除了有一个强大的机构外，护送人员在每次新的护送任务前都必须接受严格的政治审查。”吴湘辉说，代表中队出征是每一个战士最大的心愿和最高的荣誉。“但不是每个士兵在执行新任务时都能得到他想要的东西。除了要求良好的军事技能，我们还必须具备良好的政治素养...每次执行任务，都要经过班级推荐，中队党支部研究，政治审查...每一项工作都一丝不苟，深入细致。特别是政审，可谓滴水不漏，包括自查和组织审查。一旦个人思想波动，家庭发生变化，如直系亲属和涉及法律的家庭成员患病或死亡，将被直接淘汰。”

因为每次任务都需要政治审查，士兵们描述说“连18代祖先都被中队领导搜了好几次”。“护航是‘在路上走钢丝’，是‘没有硝烟的战场’。参与押运的士兵要经过多次调查和检查才能最终确定。”吴湘辉说，即使他平时很了解每个士兵的情况，但在确定执行新任务的人员时，“从不放弃政治考试”。

任务的时间和地点是“最高机密”

人员确定后，中队党支部立即为此任务制定了详细的远程护航方案，报上级审批，然后开始实战演练。“我们的计划中有20多种可能的事故，如袭击、泥石流、山体滑坡、交通事故、交通堵塞等。，并且有详细的对策。”吴湘会带领团队多次外出执行护航任务。"每次我都会绷紧神经，确保任务万无一失。"

除了中队党支部的成员，新任务的准备都是秘密进行的。“虽然所有的士兵都已经学会了保密规则，而且相关条款也广为人知，中队领导也会每隔一段时间给士兵敲响警钟，但为了确保万无一失，所有参与新任务的士兵都会被隔离，切断与外界的一切联系，并且不能打电话或写信。即使是最亲密的战友也只知道要执行任务，对具体时间地点一无所知。直到执行任务前一两天我才知道这次任务的地点，但我不知道更详细的情况。”

接下来，新任务的官兵穿上防弹衣，带上专门为此任务配备的子弹、草垫、毛巾等生活必需品，乘专车秘密出发，前往外省目的地。“根据需要，我们会在外省专门安排的车站隔离一段时间，然后官兵正式上车护送回湖南。”吴襄会说。

睡上亿元的“金床”不好

一捆捆的书很常见，但一捆捆的钞票就不那么常见了；而且整车的钞票连在银行工作的人都很少见到。但是，十中队的官兵们却常常身处钞票的世界:一捆捆崭新的钞票都在他们头顶的枕头上，在他们下面的床上。他们一天24小时都有金钱相伴，却是完全不同的感觉。他们想到的不是钱，而是“任务”这个词。

“小子，这么多！”不久前，吴襄将率队赴上海进行护航。“我们上车后，发现押运的是一辆闷罐车。钱箱装满了整辆车，中间只剩下一条20厘米左右宽的巷道。”

常年和钱打交道的官兵们，对这种“金山银山”并没有什么神秘感，剩下的就是站出来勤快一点。但是由于马车留下的空房间太小，官兵们走不了半步，只能把席子放在钱箱里当床，官兵们称之为“金床”。

10中队3班班长胡琦说，他第一次执行护航任务时，感觉很新鲜。“可以说，世界上最高贵的人是我们，我们睡的‘床’是上亿元……”但是睡在上面梦想不到财富。因为火车不停摇晃，钱箱被挪开了一段时间，然后撞在了一起。人们睡在上面，不小心被夹在一块皮里。“有时当火车急转弯时，人们可能会从‘金床’上摔下来...睡在‘金床’上的滋味并没有想象中那么好，就像睡在一堆砖头里一样。”

闷罐车最大的问题是“方便”

“睡在钞床上，住在铁皮房里，夏天热得受不了，冬天冷得受不了”，这是一句在十中队战士中流传的顺口溜。“我们护送了一趟，短短的一两天，漫长的七八天，在闷热的油罐车里吃喝耶戈，活动空只有几平米。每一项任务都让我们痛苦。”明年即将退休的胡琦坦言，陪护是一件特别辛苦的事情，“一点也不好玩”。

今年8月，吴湘将带队前往石家庄执行护航任务。“车厢里没有空的音调，里面的温度高达50摄氏度，摸起来很烫。为了安全起见，我们不能打开闷罐车的门，整个车厢只有四个通风口，长约10厘米，宽约2厘米。更糟糕的是，官兵们必须穿上厚厚的迷彩服，上面盖着防弹衣，防弹衣上连着子弹带，头上戴着头盔，不仅从头到脚裹得很紧，而且每人还能负重10公斤左右。为了应付突发情况，即使睡觉也不能把身上的装备全部拿掉，枪也是抱着躺着的...人在里面就像蒸饺！”吴湘辉说，虽然平时受过抵御酷暑的训练，但去执行任务的路上，战士们都是汗流浃背，里里外外的衣服都被汗水浸湿，连衣领袖口都蒙上了一层厚厚的盐霜。

同样，人在冬天也很难被人护送。“前不久，长沙下雪了。那天，我们护送的火车因为大雪被迫停在杭州的一座山上。外面下着雪，闷热的坦克车冷得像冰，所有的士兵都冷得像冰淇淋。没有办法，安排好哨兵后我得去附近人家要木炭……”

吴湘会说，最糟糕的是没地方上厕所。“除了特殊情况，整个行程都不会下车。车上没有厕所，所以我们无处可去。如果再也装不下了，就用报纸和空矿泉水瓶解决，停了再扔出去。为此，我们经常通过控制饮食来减少‘方便’的数量。”

每一个护卫都面临着生死考验

押款不仅辛苦，而且危险。近年来，一些邪恶的小偷开始把罪恶的手伸向铁路，袭击火车。一些不法分子甚至冒充铁路职工，以查车为名伺机作案。但由于10中队官兵始终保持紧张的战备状态，忠实履行职责，在执行运钞任务中从未出现任何失误。

“每次长途护航，国家巨大的财产安全都绑在一个人身上，我们知道责任重大，我们时刻处于战备状态。所有的卡车都由汽车护送。连火车司机和铁路警察都认为我们是普通的货车车厢。即使在这样的秘密情况下，官兵们也从来不敢麻木。”

在陪护的过程中，我们经常会遇到很多超乎想象的事情。“我们守着票，饿了，热晕了，手脚冻僵了。不了解我们的人脑子里只有浪漫的想象。熟悉的人都知道，我们面临着血与火、生与死的考验。”吴相辉说，官兵一旦踏上征途，决不放松。