慢慢游 两条高速通车，文和泰纳入全国高速公路网

昨日，龙里温高速文成至瑞安段和丽宁高速泰顺至浙闽跨省段同时通车，标志着文成、泰顺正式纳入全国高速公路网。从此，温州西部山区，山外临海，有了更快更便捷的交通通道。

通车意味着结束-

这两个被山隔开的县结束了没有公路的历史。

通车意味着加速-

温州西部山区将分秒必争地推进高速公路和交通基础设施建设，为建设国家综合交通枢纽城市和帮助浙江实现陆县通公路的目标做出贡献。

文和台并入温州，连接各省

在通车前，文成人很早就聚集在文瑞高速公路张台枢纽周围。他们挺直了身子，抬起头，看着高速，似乎想穿过高速收费站，看看高速的尽头。在尽头，瑞安市仙江街，有一个江西枢纽，与温州绕城高速西南线相连。

高速公路全长40.481公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里，总投资79.8亿元。在张台、皋楼、平阳坑、茧、江西五处设置立交、15座桥梁、8条隧道。项目开工令于2016年12月下达。

从现在开始，文成将通过文瑞高速公路30分钟到达江西枢纽，50分钟到达温州南站，1小时到达南白巷枢纽，正式融入温州一小时交通圈。

不过，文大人希望高速能带自己去看更远的地方。因此，文瑞高速通过江西枢纽，连接温州乃至全省乃至全国的高速公路网，文成从此进入高速时代。

在山的另一边，泰顺人用最引以为傲的廊桥，塑造了丽宁高速公路泰顺至浙闽省际段。

这条高速公路从泰顺县洛阳镇出发，与福建福寿高速公路相连。主线长3.4公里，连接线长1.7公里。随着这条省际破路的开通，未来泰顺人可以沿着高速出省到福建。

两条高速公路将改善温州西部山区的交通条件，为文成和泰顺开发山水生态资源、促进经济社会发展、帮助人民奔向小康社会创造条件。

桥梁和隧道不屈服于山脉，尊重山脉

山脉的阻隔造成了文成和泰顺在道路交通、经济和社会方面的历史债务，也阻碍了泰顺至浙江和福建两省的两条高速公路文瑞和丽宁高速公路的建设。

以文瑞高速公路为例，桥梁和隧道占总长度的80.7%，文成达到98%。据文成县高速公路指挥部副指挥邢镇海介绍，这条高速公路与其说是“公路”，不如说是“桥梁和隧道”。

建设者不会向大山屈服。

为了在山与山之间搭桥铺路，保证工程质量，他们采用了很多新的思路。例如，文瑞高速公路实施了首个项目审批制度。对于满足首件施工要求的零件，应进行首件试验。首件施工完成后，进行施工总结，对试制不合格的部位进行返工，不合格的施工队伍退三次。

该系统改变了以往施工完成后的质量检查程序。以首个工程样板示范，带动后续类似工程进行标准化施工，既提高了施工技术和质量管理，又减少了因质量不合格而大量返工造成的成本增加。

建设者也尊重山。

为了保护文瑞高速公路沿线的自然生态，选择生命力强、景观效果好的植被种子进行边坡生态修复。结合地形地质条件，隧道进口工程与周围环境相协调。特别是跨泗溪河桥梁隧道减少，增加工程造价近千万元，但减少了对水利和环境的影响。由于这些措施，这条高速公路在环境保护方面处于类似项目的前列。

快和慢使人游得又慢又快

我一进文成县南田镇高村民族村，就在山路上第一次遇到一群鸭子。他们成群结队地统治着道路，直到人们想赶走他们。

现在，村外的文瑞高速公路已经通车。村党总支书记兰踏上开放节点，完成村内小城镇环境综合整治，将主干道重新铺上柏油路，改造农家乐门面，整理每户门前花园，开放3个民宿和农家乐。他只是想让大家在快到村里的时候欣赏这些“慢”。

在兰看来，以前大家都知道南天有五羊村。现在，在即将通车的文瑞高速和文婧高速的帮助下，从最近的出口到村子不到10分钟。接下来高村有潜力建第二个五羊村，集体收入翻倍，增加村民在家就业收入。

陈学诚，泰顺人，一生大部分时间都在试图理解这个速度。

1958年泰顺第一条路竣工时，他是全县第一批专职公交车司机。他说到寿宁的路很陡，要两个多小时才能到。

昨天，陈学成早早起床，换乘城乡公交，然后从南浦镇一路走到县城，正好见证了丽宁高速泰顺至浙闽省际区段通车的重要时刻。“如果你今天去寿宁，上高速要10多分钟。”他说:“前面的路一年比一年好。”

有河童解决期待联通的问题吗

当文成和泰顺人民为文瑞泰顺至浙闽两省的两条高速公路和丽宁高速公路的开通而欢欣鼓舞的时候，文泰实现高速梦的步伐也不是没有停止过。

在文成，龙里温高速公路静宁至文成段于2019年5月开工，同年9月全面建成。项目起于溧水静宁，止于文成张台，连接文瑞、文泰高速公路，全长67.34公里，总投资144.3亿元。预计2021年竣工通车。

目前，该工程的控制性工程高岭头水库大桥第一主墩承台第一次浇筑已顺利完成，为推动该桥的建设奠定了基础。未来，该县将分别实现文泰高速公路和文婧高速公路的开通，并建设三大对外交通通道。

元旦这天，文泰高速公路四段的施工人员照常坚守岗位。项目起于文成张台，止于泰顺友谊桥，与福建福寿高速相连，全长55.96公里，总投资104亿元。

这个项目是全省高速公路的典型例子，施工难度大，但处理速度快。在当地党委、政府和群众的支持下，施工队伍一进入现场，就实现了无障碍施工。因此，自去年以来，红溪大桥、张厚特长隧道、南浦西大桥等控制工程的关键节点取得了突破性进展。

来源:温州日报