换心 新开铺站“换心”，京广线按下“暂停键”

新开的店站“变心”，京广线按了“暂停键”

车站计算机联锁改造将提高行车效率，缓解列车“让路”230分钟后的春运高峰

在新开通的京广线车站，电气施工人员正在进行信号灯位置显示的对准试验。照片由王吉提供

1月15日早上6点，京广线新开铺站已经很忙了。同日，广州铁路集团有限公司长沙电信段120多名干部职工经过连续三个多小时的紧张工作，随着最后一次信号联锁试验的完成，车站计算机联锁改造顺利完成。

据悉，为确保春运高峰列车交通安全正点，新开站计算机联锁设备改造已全面铺开。“这次计算机联锁改造升级，将替换站内所有信号设备，是今年最大的一次。为此，集团公司专门安排了230分钟的‘天窗’时间。”长沙电信部门负责人张志彬说。

■三相都市报记者兼婷婷通讯员王吉

地点

凌晨3点起床，抓紧“天窗”施工

施工当天长沙气温1℃，下雨。所有参与施工的干部职工克服了低温、“一轴旋转”等诸多困难，3点半起床，4点到达施工现场。根据室内外分工，提前熟悉当天的工作内容，为施工顺利完成做好一切准备。

"区间代码测试组，X1LQG代码测试，XJM代码测试."机械室里，站外施工人员的喊话从对讲机里传来。

“X1LQG是1700-1 Hz，XJM是14.7Hz……”测试人员很快检测到数据并给出了回复。

9点20分，测试人员在工作表上一一签字确认。该段信号实验室主任罗海洋介绍说:“施工中，我们安排技术干部重点对现有的段电源屏进行‘一对一’的打标控制，对站段结合回路进行改造等。严格执行‘一人测试、一人检查、一人阅卷控制’制度，做到‘一测一销’，确保全站设备联锁关系正确。”

影响

客运和货运列车通过车站时，按下“暂停按钮”

上午10点，距离“天窗”结束还有5分钟，手术室的气氛更加紧迫和紧张。各个岗位的工作人员穿梭在狭窄的过道里，大声喊道:“新开的店铺站电脑联锁改造的销售时间是10: 5。各单位注意确认线路操作人员迅速下车……”

10点05分，施工完毕，所有施工人员撤离轨道，聚集在平台清理工具设备。在调度室，线路显示屏上有大量等待列车申请放行。调度员有序地开通了线路。

10点19分，25002辆卡车和K535公交车在新开铺站交叉。

据了解，系统升级期间，所有通过车站的客货列车均按下“暂停”按钮，建设完成后即可恢复正常运行。

影响

将有效缓解春运高峰期京广线的交通压力

“升级后的系统将更加安全稳定，大大缩短新开站的列车运行间隔，进一步提高行车效率，有效缓解春运高峰期京广线的运输压力。”张志彬说。

据悉，新开铺站计算机联锁设备改造是将站内现有的TYJL-II微机联锁升级为TYJL-ADX计算机联锁。针对本次改造涉及设备多、工期长、天气寒冷、联锁试验复杂等情况，本标段进行了严密部署和准确规划，围绕施工安全、施工组织、风险控制、施工应急和联锁试验等方面，制定了行车安全、人身安全和施工配合方案。，确定了24个关键安全点和15项注意事项，为安全有序施工提供了有力保障。