协同理论定义,什么是协同理论协同一词最早由哈肯提出.是指复杂系统中各子系统的协调、同步与合作,从而达到各子系统之间有序化发展的行为过程。协同学研究主要从协同效应、自组织、伺服原理等展开。协同效应指复杂系统总体效应高于各子系统效应之和的现象,协同理论即整体大于部分之和;自组织现象是在没有外部指令的情况下系统内部自主朝有序化发展;伺服原理是指序参盆决定整个系统发展。协同理论将协同理论应用于物流金融主要目标是挖掘序参量,并考察物流企业、银行与借款企业三者的协同行为与协同效应的涌现情况.以辅助决策制定。
物流金融涉及物流业与金融业的协同发展.根据协同理论,可以挖掘其中的序参量.根据序参址指标测算其系统有序度,辅助企业根据实际测算情况针对序参量提出具体管理措施.在物流金融运作中.企业与银行会出现协同或非协同的行为(如短期行为就为非协同),协同理论对非协同行为要进行深人剖析.考察引起非协同行为的序参量,制定应对的管理措施。高有序度与协同行为促使协同效应的涌现,这也可以作为验证序参量有序度的有力佐证.
(1)序参量的选定与其系统有序度的描述.序参量选定应从物流与金融系统两方面着手。物流业作为服务行业注重客户的满意度.能否满足客户的需求取决于物流的质最与效率.“物流效率”表征物流业的服务能力.可以衡量企业的成本、盈利与发展程度.并可以制定指标进行侧算,因此设定物流效率为物流系统序参盆。对于金融系统的序参量选取与物流系统类似,协同理论“金融绩效”表征金融业的整体发展情况,可以衡量金融运作的效率、发展情况.将金融绩效作为金融系统的序参量.两个序参盆均可以设定二级指标“盈利指标、流动性指标与发展指标”,并根据实际情况设定其体指标子项,如盈利指标可以根据财务方式侧算。
(2)协同行为分析。协同行为是各个系统主体为了达到共底的目标而进行的友好协商活动,协同行为可以促成协同效应的涌现,但是,市场竞争的存在必然会诱导协作双方为了短期利益而采取非协同行为,协同理论如物流企业可能为了姗加手续费收人而没有严格审核质押物,借款企业可能提供虚假信息,而银行为了降低风险而提高利率等。因此.需要一个实力强大的第三方(一般为物流企业)作为协调、控制方,避免短期行为产生。
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