西宝高速 西宝高速双向八车道限速100公里 车主盼提速

漫画/张永文

修订后的《陕西省实施办法》于5月1日起施行。其中“如果高速公路上同方向车道超过三条，最左边车道最低时速为110公里”，让很多车主倍感欣慰。他们认为，已经成为双向八车道的西堡高速，应该借此机会，将目前100公里时速的限速提高到120公里。业主希望西宝高速“提速”

宝鸡镇的程先生几乎每个周末都去和宝鸡旅游。他很不解西宝高速改扩建前后限速没有变化。"事实上，目前的道路完全可以满足每小时120公里的要求."程先生说:“因为路上有限速监控，大家一般在监控路段降低车速，然后再过去提速。限速标准几乎无效，确实应该改。”

张先生也经常开车往返西堡。“路越来越宽，但是速度提不起来。总让人觉得把四车道改成现在的八车道毫无意义。”

相关部门的反应仍需论证

当我得知5月1日起实施的《办法》有“高速公路同方向三车道以上，最左侧车道最低时速110公里，中间车道最低时速90公里”的规定时。明确规定的时候，张先生说他好像看到了提高限速标准的希望。“我真的希望管理部门能借此机会考虑一下大家的意见和建议。”

对此，省公安厅交警总队17日表示，西宝高速因未获得省高速公路集团即道路建设管理方的批准，仍需执行时速100公里的限速。

省高速集团回应说，西宝高速虽然改扩建了，但是是在原有道路的基础上进行的，所以道路设计和以前没有太大变化，提高限速还需要研究论证。至于什么时候能得出结论，相关工作人员表示没有具体日期。

喊了两年多，还是站着不动

据了解，西堡高速公路于1995年底建成通车，当时设计时速为100公里。

2008年12月，四车道改八车道扩建工程开工，2011年11月竣工，但设计时速仍为100公里。此后，车主和网民一直呼吁提高限速标准。

2011年12月，我们率先对此进行了报道。当时省公安厅交警总队相关人员表示，考虑到驾驶员对加宽道路有一个适应期，在“适应期”过后，不排除提高限速的可能性。

2013年1月底，限速问题再次被提出。当时CPPCC委员、惠民、刘桂芳建议将西宝高速公路限速提高到120公里，以提高通行率。

2013年7月中旬，宝鸡市交警支队表示，省交警总队、交通部、高速公路集团多次在宝鸡进行专项调查。"应该说，提高车速限制已经列入日程."

2013年9月，媒体报道，省公安厅交警总队透露，省高速公路集团与交警部门召开专家论证会。西堡高速将根据车型分段划分车道和限速，预计汽车限速增加到120公里，但至今未见以下情况。

据了解，西宝高速公路的速度设计是省公路设计院在道路建设初期独立完成的。如需提高限速，应由省交警总队、省高速公路集团和原速度设计单位或上级设计单位共同调查、论证、听证后作出决定。此外，道路通行区域需要共同协商。

城市道路的限速保持不变

去年上半年，Xi安交警支队对三环城市道路限速进行了分类，规定:无中线的后街小巷限速30公里；同方向只有一条机动车道，限速50公里；二环内单向双车道道路，限速60公里；二环路和三环路之间的单向双车道道路限速为70公里；南三环、北三环、东西快速路限速80公里；东三环、西三环、绕城高速等城市高等级公路划分交通标志标线限速。17日，Xi安交警支队相关负责人表示，5月1日实施《办法》后，这些道路仍执行原限速标准。

西汉高速仍然受到速度的限制

据了解，西汉高速公路全线具有“桥隧多、弯道多、长坡多”的特点。所以有些路段，大型车限速60公里，小型车限速80公里；有些路段，大车限速80公里，小车限速100公里。

根据即将实施的《办法》，这一限速标准也与相关规定相冲突。对此，省交警总队有关负责人表示，西汉高速公路属于特殊路段，分段限速符合《办法》规定的特殊路段，需要区别对待。

这组稿子除了署名，都是记者李小波写的