无框车门的车子有哪些 无框车门很“拉风”，为什么用的车这么少？它有哪些缺点呢？

无框门一直是一种非常抢眼的配置。无论是对于爱车的男生，还是价值最高的女生，无框门都可以用“男女皆杀”来形容。但就是这样一种时尚的配置，我们却很少看到它的存在。为什么？

无框门有什么优缺点

曾经，无框门是高端豪华跑车或轿跑车上唯一可用的配置，普通消费者无法使用。既然没有，就没必要大家讨论它的优劣，就像你在街上看到一辆奔驰G，你不会在意它是四缸车还是六缸车。

但是由于相关技术的快速发展和成本的快速下降，这种配置已经可以在30万甚至20万的车型上看到，比如宝马

大众3系GT

CC和特斯拉

在模型3上可以看到无框门。

其实无框门的优点是吸引人的就不用说了，第一次近距离接触会让你印象特别深刻。

无框门有什么缺点？其实最主要的是隔音的问题。毕竟传统门上有胶条保证隔音，有些用料充足的车企甚至还有双层胶条。相比之下，无框门是不可能有隔音条的，所以此时车辆的密封性能肯定比没有普通门的车辆要好。

对于一些价格较高的车型，这其实不是问题。毕竟可以通过堆料解决。如果单杯不够，就换成双杯。不好的话会主动降噪。如果不好，声音大点也没关系。毕竟可以解读为运动。然而，对于一辆偏向家用的汽车来说，这一切都成了问题。毕竟为了解决这个风噪问题，不可能无限制的堆料。而且对于家居消费者来说，噪音问题也是一个非常敏感的问题，所以此时无框门的缺点大于它带来的视觉冲击。

有必要继续使用无框门吗

从我个人的驾驶经验来看，无框门的“廉价车型”在噪音控制方面做得并不太好。刚坐上宝马3系GT的时候，对它垃圾的噪音控制有点震惊。后来我们进行Model 3长测的时候，我很不愿意开这个Model 3高速。因为比续航更麻烦的是这种无框门带来的隔音不好，所以经常尝试高速关窗。

这个时候还有必要继续使用无框门吗？事实上，对于普通消费者来说，无框门与其他配置完全不同，因为它们不是必需品。车辆的实际使用不会因为有没有无框门而受到影响，但无框门带来的视觉冲击在短时间后实际上会消失。在隔音和“酷”之间，我觉得大多数人倾向于选择隔音。所以，其实对于国产车型来说，真的没有必要保留无框门。

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