合肥高速公路 合肥都市圈将新建一批交通枢纽工程

合肥晚报8月31日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，合肥都市区规划招标了一批新的交通枢纽项目。目前，合肥至周口高速公路滁州至合肥至寿县段、1411合肥绕城高速公路联络线、S11黄巢高速公路合肥至武威段等即将启动勘察设计程序。计划从明年开始陆续开工建设。

三个主要项目计划分四个部分建设

本招标项目包括合肥至周口高速公路滁州至合肥至寿县段、合肥绕城高速公路联络线S1411、黄巢高速公路合肥至武威段S11。

合肥至周口高速公路滁州至合肥至寿县段由合肥市政府、淮南市政府、滁州市政府共同出资；S1411合肥绕城高速公路连接线由合肥市政府共同出资；S11黄巢高速公路合芜段由合肥市政府和芜湖市政府共同出资建设。本项目拟分合肥、滁州、淮南、芜湖四个区段建设。

合肥至周口高速公路新段

合肥至周口高速公路滁州至合肥至寿县段，即S14沪陕高速公路，规划纳入国家高速网编号G4021。本项目设计为双向六车道公路，路基宽度34.5米，设计时速120公里，起点为滁州西环路枢纽，终点为德国报乙高速公路枢纽。线路全长约131公里，其中滁州23公里，合肥85公里，淮南23公里。计划2021年开工，2024年完工。

从规划布局上看，合周口高速公路起于合肥市武山附近的界淮高速，途经寿县、霍邱、颍上，西北经河南省阜南、临泉、沈丘与罗宁高速相连。建成后，周口、滁州、淮南、合肥等重要城市的出行距离将会缩短，这对增强合肥的辐射能力，优化沿淮高速公路网，实现高速公路短直联具有重要意义。

合肥连接芜湖等地增加重要通道

S11朝黄高速公路合武段规划为双向四车道公路，路基宽度26m，设计时速100 km/h，起于明超高速下格立交，止于吴越高速公路东延伸段。线路全长33.8公里，合肥27.5公里，芜湖6.3公里。计划2022年开工，2025年完工。

业内人士指出，朝黄高速公路是安徽省重要的地方高速公路，将成为全国高速公路网的有效延伸和补充。项目建成后，将成为连接合肥和芜湖的重要通道，进一步完善皖江城市带的骨架公路网。

此外，S1411合肥绕城高速公路联络线规划为双向六车道道路，路基宽度34.5米，设计时速120公里，起点为绕城高速公路三十个互通立交，终点为沪陕高速公路白龙互通以西S14。路线全长约14.1公里，计划2021年开工，2024年完工。