车内空气净化 车内空气净化市场规模或达万亿

一项新的空气体净化技术通过了中国高新技术产业研究协会组织的科技成果评审，被认为填补了国内同类产品的一项空空白，达到国际先进水平。据相关专家介绍，空气体净化技术市场前景广阔，仅车内空气体净化的市场规模就有望达到一万亿元。

随着空各地空气污染和雾霾的加剧，空空气净化成为热点，而作为人们日常接触的空房间，车内空气净化也成为关注的焦点。针对这种消费需求，国内很多汽车企业把车内空气体的净化作为自己产品的一个突出卖点。

有专家表示，目前我国气体净化领域95%以上的产品采用活性炭吸附技术，产品质量良莠不齐。一位专家表示:“如果严格按照标准衡量，许多产品无法在市场上销售。”。

同时，针对目前国内消费者热衷于购买国外空气体净化器的做法，有专家表示，这些昂贵的产品对净化空气体可能没有很好的效果。“国外空气的情况和国内不一样。比如国内空气最大的问题是颗粒物和PM2.5，而国外空气这些东西比较少，国外的净化器更多是为了减少花粉等一些物质。所以国外空的气体净化器来中国，可能不符合我们的要求。”

专家表示，在几种常用的空气体净化方法中，采用高压静电除尘技术去除颗粒物的效果较好，但对于去除甲醛、甲苯等有害挥发性有机化合物没有效果；负氧离子技术和活性氧技术对甲醛、甲苯等有害挥发性有机物的去除有一定效果，但去除颗粒物效果不好，还会产生臭氧；活性炭吸附技术吸附能力强，能有效吸附室内空气体中甲醛、甲苯等有害挥发性气体，但去除颗粒物的效果有限，还会产生二次污染，存在吸附饱和；光触媒催化分解技术能有效吸附室内空空气中甲醛、甲苯等有害挥发性气体，但其去除颗粒物的效果有限，对低浓度甲醛、甲苯的去除效果也不好。

通过科技成果评价的新型空气体净化技术由湖北龙创公司自主研发6年，可高效净化空气体中的甲醛、苯系物、一氧化碳、氯苯和PM2.5、细菌、病毒、花粉等多种挥发性有害物质。

龙创科技董事长周表示，与目前市场上流通的空气体净化器相比，这项新技术的净化效果更加显著。该新产品通过在吸附光催化剂催化反应前加入预处理技术，增加了催化反应前对甲醛、甲苯等有害物质的吸附能力，增加了催化反应的浓度，可以更有效地减少甲醛、甲苯等有害物质。

“简单来说，目前的空气体净化产品只能将室内和车内的甲醛、甲苯等有害物质降低到一定浓度，然后因为反应浓度不够而无法下去。在此基础上，我们增加了反应前预处理技术，可以在反应前浓缩剩余的有害物质，提高它们的浓度，并继续净化过程，从而大大减少有害物质。”周表示，该技术可以一次快速去除/k0/]气体中的各种有害物质，并持续净化直至/k0/]气体完全纯净，从而消除二次污染。同时，与目前的产品相比，维护和使用成本也较低。