汽车保养市场 汽车后市场迎新变局，为何美孚1号车养护有望成为领头羊？

近年来，随着经济的稳步发展，中国的汽车拥有量已经形成了相当大的规模。据相关统计，截至今年6月，我国汽车保有量超过2.7亿辆；股市车辆平均年限也在持续增长，保存期在5年以上的车辆占比从39%上升到47%。

值得一提的是，相对于国际市场使用汽车的经验，五年多的车龄后将迎来维修高峰期，这意味着中国的汽车售后市场潜力巨大，这个市场的竞争将会越来越激烈。

与此同时，汽车后市场行业也在加速转型升级，传统的线上线下已经不能满足用户消费升级的需求。通过数字扩张加强线上线下一体化已经成为汽车后市场新一轮发展的大势所趋。

其中，上海富创实业发展有限公司打造的美孚1号汽车维修选型示范店，可以说是汽车后市场行业新变化的典型案例。

成为行业新变化的风向标

毫无疑问，汽车后市场行业的“水很深”，很多人认为很宽，但大多数人发现下水后都游不好。

比如以前很多平台从线上使用到线下，希望在网上收集客户和下单，然后导入门店完成服务，实现生态闭环。但由于门店服务能力不同，辐射范围有限，甚至门店不配合，实际上很难真正满足车主的维修需求，反而成为日益突出的行业痛点。

然而，从另一个角度来看，痛点也意味着机会。谁能在深刻理解行业新变化的基础上掌握上游供应链，并通过数字化手段构建标准化服务体系，谁最终将成为汽车售后市场行业的领导者。显然，这正是富创和美孚一号汽车维修选店想要做的。

借助背后的各种资源，富创以S2B2C模式打造了上下游一体化的汽车维修生态，通过整合供应链、赋能门店，为消费者提供成功体验的汽车维修服务。

另外，随着美孚1号汽车维修选车服务体系的落地，美孚1号汽车维修选车店不仅可以让车主享受到多维度、高品质的汽车维修服务，还能带来新的思路和制度变革，充分满足优质汽车的生活。

创建“标准化”服务体系

不难发现，经过几年的无心发展，如今的汽车后市场已经从狂欢走向理性。其实在汽车保养方面，车主看重的无非是透明廉价的正品配件，线下店铺的服务质量，周到规范的服务流程。

为此，美孚1号汽车维修选店专注于供应链产品类别的完善、专业技术人员的打造和服务体系标准化的制定。这恰恰是美孚1号车维修选型服务体系的核心内涵。

为了提升客户体验，统一服务标准，美孚1号汽车维修选型服务系统通过培训和一系列完善的评估体系，解决了技术人员流失率高、水平参差不齐的痛点，确保全国每一家美孚1号汽车维修选型店都以一致的标准和流程为消费者提供服务。

与此同时，面对汽车售后市场长期存在的不透明现象，美孚1号车的维护和选择服务体系也注重构建自己的供应链网络，提供更好地满足消费者需求的精选正品，杜绝质量和价格的“斤”。

对于店面来说，标准化的服务体系提高了工作效率，增加了产品数据的准确性，对所有商品进行了追溯；对于车主来说，他们可以享受到像4S店一样的便利和安心，同时，他们实际上可以节省维护成本，实现真正的高性价比和维护过程的完全透明。

当然，如前所述，与传统的售后维修服务相比，美孚1号汽车维修选择服务系统的另一个优势在于使用了数字化工具。与单纯的线上线下服务不同，美孚1号车的维修选型服务系统实现了线上线下一体化，实现了一站式服务。

通过数字化手段，车主可以在在线平台上找到附近的店铺，快速下单，实时监控车辆维修进度，更好的安排自己的时间；门店员工还可以快速了解车主车辆信息，了解消费者需求，提供更准确高效的车辆服务。

此外，会员社区等平台的建立，也让车主不受时间和地点的限制，与技术人员进行交流，随时了解咨询车辆的维修问题，实现个性化定制专属服务，同时让车主有更强的归属感。

写在最后:

在这个多元化的时代，各行各业都在谈论创新和颠覆。坦率地说，过去人们对汽车售后市场的印象相当混乱。所以富创推广的新模式能否成功还有待观察。但值得肯定的是，基于四大核心优势的美孚1号车维修选车服务体系，已经使汽车维修服务有了统一规范的标准，无疑对行业转型升级起到了积极的推动作用。相信随着美孚1号汽车维修选店店面布局的快速发展，必将获得越来越多消费者的认可。