开年是什么意思 汽车的操控是什么意思？开了N年车都没搞明白，喵哥一次讲清楚

很多朋友谈到车，总会提到控制。这个词似乎很神秘。对汽车的控制从字面上理解为人们操作和控制汽车的能力。开玩笑的时候经常说，控制的最高境界是人车合一，简称“车神”。如果喵哥这样解释，肯定会有人骂喵哥什么都没解释清楚。今天喵哥给大家讲讲什么是操控。

对于一辆车来说，转向无非就是动力，转向，刹车等等。先说动力。动力直接影响操控体验，就像1.0T车和2.0T车一样。它的操控体验能一样吗？答案肯定不一样。最直接的例子就是高速超车。1.0T车油门踩下，动力根本提不起来。可以操作，但是控制不了，所以控制失败。但是当你换成2.0T甚至3.0 V6的发动机，一旦踩下油门，它就能立刻做出反应，甚至超出预期，你也能很好的控制，让你感受到人车合一的感觉。因此，权力体验是直接影响控制体验的核心因素。

第二，转弯的问题。转向和底盘有很大关系。如果底盘调整好，在同速转向时会更稳定，侧倾会更小，不容易翻车。这是一个很多朋友可以直接体验的操控。比如高速开车的时候，几万块钱的车可能很轻。开了四五十年，很明显两个轮胎都离地了。但对于更贵的车来说，底盘调整的很好，甚至开到560后也可能感觉稳定。

除此之外，电子配置的介入也会提升操控体验。比如有ESP的车和没有ESP的车，操控体验差别很大。有ESP的车在高速避障时会更有信心，没有ESP的车容易失控。此外，还有一个明显的转向控制经验，就是前驱动和后驱动。因为后驱在重量布局各方面都比前驱对称，在同等条件下转弯时，后驱的稳定性会明显强于前驱，这也是很多爱开得死死的年轻人喜欢买后驱的原因。

第三，汽车的制动性能，一辆控制性较好的汽车，其制动是相对对称和线性的。也就是说，你想踩多少力就踩多少力，刹车输出就会有多少力。基本上制动距离和制动范围都在控制范围内，这叫更好控制。如果你把刹车踩下一半，它会给你80%的制动力，所以这辆车的后半部分肯定会处于不好的位置。

第四，汽车的驾驶方式也会直接影响操控体验。一个很直接的例子，两轮驱动遇到湿滑的路面，前轮在路上滚动，后轮就是不动。你操纵汽车让他脱离困境，但你控制不了它。这是一次失败的操作体验。然而四轮驱动却在同样湿滑的路面上。油门慢慢踩下后，它的四个轮子都在动。更智能的四轮驱动也可以分配不同车轮的抓地力，所以你希望它向左。踩下油门后，它可以顺着你的方向慢慢向左走。这叫好的操控体验。

车控不是玄学。其实分解后可以根据我们日常用车体验量化。归根结底，是我们的司机能否在预期内做出正确的反馈，并给司机足够的驾驶信心。