汽车空开机后需要消耗3-7kw的功率，当然是消耗发动机的功率。所以在小排量车上开空调会降低车的动力。而空调制热不消耗发动机功率，利用发动机余热进行热交换产生热空气，但加热功率也超过2kw。
现在很多车都用电动压缩机，比如带驻车空调节的。车辆熄火后，用电池给电动压缩机供电，可以实现熄火吹空调节。
以一台20cc的压缩机为例，功率在500w到1000w之间，制冷量可以达到2000w。12V时，最大工作电流已超过100A，保持电流约为40A。
而普通电池充电器(铁芯式)在使用寿命中的最大输出电流只有30年左右，不能长时间输出。开关式充电器的输出电流不会超过15A，用普通充电器很难给压缩机供电。
24V电动压缩机的工作电流比12V压缩机减少一半，工作电流为20-50A。如果充电器的功率足够大，实际功率超过1000w，可以为电动压缩机供电。这种充电器很少见。世界上大多数充电器都是以最大功率/峰值功率为目标，但实际功率要小得多。
只有上面显示的启动电源/充电一体机可以直接给电动压缩机供电。这个电源输出的直流电可以达到100-200A，可以直接发动车辆，给电池充电，但是价格也很高。
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