商飞 中国四飞——成飞、西飞、沈飞、商飞哪家研发能力较强？为什么？

《沈飞》

当然，调侃就是调侃。沈飞对新中国空军队的贡献是巨大的，尤其是在新中国空军队最脆弱的时期。沈飞的J -6一个人撑起了共和日的保护伞空。目前，歼6是中国制造数量最多、服役时间最长、成就最辉煌的战斗机。半个多世纪以来，歼6一直是中国空军队的中流砥柱，击落了20多架入侵的外国军机，没有一架被击落。有了这个，沈飞不愧为“中国拳手摇篮”的称号。

“程菲”

然而，歼7之后，程菲并不像沈飞那样执着于抄袭苏联战斗机，而是向西方靠拢，坚持自主设计开发能与世界先进水平竞争的先进战斗机。沈飞的歼9下马后，程菲的歼10开始步入正轨。歼10战斗机发布后，由于外形原因，国外媒体认为歼10是指以色列“狮子”战斗机和美国。F-16，但实际上歼-10成立时，“狮子”还没有进行首飞，中国当时也不可能接触到F-16，之所以外形和其他国家的战斗机差不多，是因为当时西方主流的第三代飞机采用了类似的气动布局，欧洲的“阵风”和“台风”战斗机也是如此，这也说明程菲确实抛弃了俄罗斯战斗机，选择了与西方连接。

正因为如此，军迷们才把程菲戏称为“成洛马”，这与“申霍伊”的调侃含义不同。“成洛马”更多的是一种褒奖，比作中国的洛克希德·马丁公司。歼10成功后，程菲再接再厉创造奇迹，研制出中国第四代重型隐形战斗机歼20，使中国成为世界上第二个为第四代飞机服务的国家。值得一提的是，歼20和歼10踩在歼9上一样，也打败了沈飞的歼31，成为中国空军队的新宠

沈飞和程菲之间的“竞争”将会继续。目前已经进入“白热化”阶段，未来会更加激烈。事实上，无论程菲和沈飞谁的R&D能力更强，对华航空都是一件非常有利的事情。同行竞争可以促进创新和进步。显然，歼10和歼20就是这样的例子，当然我们也是

《向西飞》

当然，沈飞和程菲的名气谁都知道。其实国内还是有“两班”，统称“国内四班”，但是很少有人关注，就是“西飞”、“商飞”，他们也为国航空这个行业做出了很大的贡献。

Xi安飞机工业(集团)有限公司成立40多年来，研究了20多种飞机，其中比较著名的是“飞豹”战斗轰炸机，以及我国“不老的宝刀”轰炸机H -6。除了军用飞机，西飞在民用领域其实发展的很好，比如云7，新洲60。西飞虽然不出名，但是发展前景很有希望。

“商业航班”

中国商用飞机有限公司基本上只针对商用飞机的设计和开发。COMAC也是一家非常年轻的公司。2008年5月11日在上海成立。虽然很年轻，但是已经有了很大的成就。中国首架按照最新国际适航标准设计制造的国产干线民用飞机C919由COMAC制造。C919也是中国首架大型客机，于2017年5月5日首次成功飞行。截至2018年2月26日，已收到815份订单。对于中国的客机领域来说，COMAC目前发挥着重要的作用，它的未来不亚于军用飞机。

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