郑州航空港 为什么在航空港区面前，其他新区都怂了?

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作为买家和投资者，我们永远不要低估规划的力量。学习和关注未来规划，可能不会让你的资产在短时间内翻倍，但至少可以帮助你避免盲目，选择合适的区域买房。

诚然，在郑州近年来新兴的新区、新组团中，杭航空港区以其超然的地位和高规范水平，无疑脱颖而出。

肯定有人会说:“你胡说八道。港区房价是2016年疯狂郑州房地产市场的最新区域。2017年上半年郑州市和环正郊区还挺火爆的，港区市场一般，说明我错过了窗口期。”

是的，你有你的理由，但我有我的参考。我认为对待一个地区的眼光应该随着时间而改变。

郑东新区从2003年1月开始建设，至今已有14年。当时最早进入郑东新区的绿城百合开盘价3000多元/平，绿地老街2300元/平。现在，前者的二手房价格在32000元/平左右，后者在26000元/平-30000元/平左右，投资收益超过十倍。

同年，三环北索岭路瑞香花园1300元/平左右，然后北上，一片荒凉；14年后的今天，瑞祥花园二手房价格13000/平，现在北三环已经成熟。惠济区省级体育中心旁边的新希望澳园，除了10年前的体育中心和公交站，现在是地铁3号线和4号线的交叉口。现在房企发展如火如荼的连霍高速，被确定为北四环，今年又成为了靠近大河路的北五环，成为了北区发展的热点。

高新区曾经是人们眼中越来越远的代名词，一个抑郁症。现在品牌地产企业入驻，恒大城卖出最高单价在1.7万/平米左右，成为买家刚刚需要的地方。

巨大的投资回报背后是对该地区未来规划前景的准确判断。郑州地产的投资也不例外。不可否认，绝对没有其他新区能撼动港区的未来。

郑州:未来真正的中心城市，“飞城”

2013年3月7日，国务院正式批准《郑州航空空港口经济综合试验区发展规划》，这是我国第一个航空空港口经济发展先行区。

现在，四年多过去了，杭航空港区作为郑州唯一的国家级新区，也是中国第一个以杭航空经济为核心的国家级新区，无论是在行政层面还是政策支持上，都是郑州市场无可比拟的:从地铁2号线向南延伸至港区，城际铁路直达机场，以及港区其他规划密集的地铁线路。与此同时，位居全国第二大高铁站的南高铁站和全省历史上单笔投资最大的“一号工程”——郑州新郑国际机场T2航站楼于2015年12月19日正式投入使用。让杭航空港区成为高铁、轨道交通、城际铁路、高速公路的枢纽。

2017年，郑州市城乡规划局发布《郑州市城市总体规划(2010-2020)》(2017年修订)，确定并指出郑州市未来三年的城市发展方向和格局。从这个规划中我们可以看到，未来三年，郑州除了传统的金水区、中原区、二七区、管城区、汇基区、高新区、郑东新区、经济开发区这八个区外，还将根据主城区进行规划，重点打造一个导航空城市，从而开启“双城模式”。

所以，过去长期被称为“火车拉的城市”的郑州，演变成了“会飞的城市”。

在杭航空港区全面建设和发展的背后，郑州越来越强大。郑州作为一个近亿人口的单核心省份的省会城市，不仅是一座拥有3600年商业文明的历史文化名城，也是中原地区的人口中心。它也是一个新的国际商业之都和正在建设的内陆开放高地。在“一带一路”、中原经济区、郑州航空空区三大国家战略的大力支持和扶持下，郑州不愧为中原城市群的龙头城市。

郑东新区(150平方公里)经过14年的发展，已经成为郑州城市建设的名片。作为王者豪宅，北龙湖也成为当地知名地产公司和国外一线品牌大鳄共同竞争的舞台。龙子湖大学园区方兴未艾，吕波白沙遍地开花，三环外新区群与东南西北齐头并进...郑州的城市版图日益变大，已经进入五环路时代，在1000万人口的中心城市中排名第一。

郑州起飞了。

郑州航空空港区无疑是郑州起飞的“宇宙飞船”。

目前郑州拿下中原，郑州拿下港区。作为较早登陆郑州的国家战略，郑州航空空港区将与自贸区、跨境电商、郑洛新国家自主创新示范区、中原经济区等战略平台融合发展，形成更大的效应。

为什么航海空港区远远落后于其他新区？

现在的郑州，面积更大，环路更多，新区群更多。比如东部的绿色博客群和雁鸣湖群；西部长兴湖新区、中原新区、正商新区；南部杭空港区，滨河国际新城，南龙湖集团；北部平原新区、惠济新区等...但与新区相比，有的是老城区的自然延伸，有的是空白区对面的新区开发，有的政府推动力强，有的政府推动力弱，而港区则是全新的工业新城改造。

站在此刻，可以预见，随着杭空港的落地，郑州未来的城市发展格局将是“东扩南移”，不仅郑州，全省都将围绕杭空港地区发展。

航海详解空港区:新区新城反击

打开郑州的地图，可以看到杭航空港区限于东面的万山公路、西面的京港澳高速公路、南面的炎黄大道、北面的郑民高速公路，覆盖新郑市和中牟县的部分区域，共415平方公里。属于科级单位，位于郑州市东南部，距市区约27公里。整体区域定位是国际航空空物流中心，航空空经济带动的现代工业基地，内陆地区对外开放的重要门户，现代航空空城市，中原经济区核心增长极。

如果政府不能完全影响市场，比如杭航空港区能吸引多少市区和其他地方的人，或者杭航空的产业能发展到什么程度，但是交通、基础设施和配套设施绝对由政府决定-

T2码头投入使用

T2航站楼的投入使用将使新郑国际机场达到300万吨货运量和2900万人次的客运量，跻身中国顶级机场之列。

铁路交通

南高铁站位于郑州航空公司T2航站楼东约5公里处空港区。建成后将成为全国第二大高铁站，连接机场、郑州火车站、郑州东站。郑州的“米”字形快速铁路网将连接中原经济区。

郑州南站

依托米型铁路网中心，郑州南高铁站是全国第二大高铁站，2017年7月29日开工建设，2019年国庆前竣工使用。

领事馆区

2017年6月22日，郑州航海空港口经济综合试验区领事馆区城市设计规划方案初步完成，标志着郑州向国际化大都市目标又迈进了一步。

新会展中心开幕

郑州新国际会展中心将在杭航空港区南站附近崛起。根据规划，郑州新国际会展中心总占地2450亩，规划建筑面积100万平方米，是CBD会展中心的6倍。它是中国第四大、中西部最大的国际会展中心，将主要承办国内外国际会议和大型展览。

园博会将于2017年第三季度举行

2017年第三季度，第十一届中国(郑州)国际园林博览会将在这里举行。世博会展览园共有92个展览园和两个大师园。建成后，除了展览期间的巨大影响，展览结束后，城市将留下一个集生态、景观、休闲、文化、艺术和旅游于一体的永久性大观园，汇集了不同国家和地区的园林风格。

郑州航空空港区不仅培育了很多大型产业，还直接推动了郑州航空空港区的房地产开发，人居的前提是区域配套设施的逐步完善-

交通

郑州机场高速公路改扩建工程通车，实现双向八车道交通。

郑州机场迎宾路高架桥正式开通，实现了机场高速公路与T2航站楼的直接连接。

地铁2号线南延工程直达港区，东临T2枢纽，与南高铁站相连。

正济城铁路全长43.02公里，沿途设有5个车站，其中郑州站和郑州东站为既有车站，另外3个车站为新建车站:京开站(曹楠站)、机场北站(孟庄站)、新郑机场火车站。从郑州市最早到机场只需要15分钟左右。

此外，为了港区的发展，省交通厅将毫不犹豫地走下四港联动大道和城际铁路，将京港澳高速双湖大道出入口设在港区北部，耗资6.5亿元。届时，港区北部到京港澳莆田或郑州新区出入口，开车只需10多分钟。从这一点也可以看出政府对港区的重视。

教育

目前有港区航校空实验幼儿园，港区郑州第一航校空实验学校，港区郑州航校空中心学校，郑港初级中学，港区实验小学，实验中学，靛蓝国际学校等。

给予医疗

杭航空整个港区有综合医院13家，专科医院18家，中医院9家。目前，郑州市第一人民医院、河南省省立医院、河南省儿童医院、河南省质子医院都已入驻港区。

公园与绿化

港区共规划19个公园，其中南区双河湖中央公园占地5300亩，是世界上最大的公园。此外，港区绿地规划面积为121平方公里，绿化率达到29.1%。依托南水北调总干渠、小清河及两岸防护绿地，构建规划区核心生态网络骨架，水系与绿色廊道相结合，形成有机共生体系。

交通便利、环境优美、商业、教育、医疗设施日益完善，刺激了杭航空港区的房地产开发。如今，在杭航空这一港口地区，国内外的房地产企业云集，项目比比皆是，吸引着郑州市乃至全省的买家来此置业。

韩海航海城:南港腾飞

杭钢空港区分为“一核三区”，是空港的核心区域，四周辐射形成东、南、北三个区域。北区是城市综合服务区，东区是航空空港口会展交易中心。

南区作为生产性服务中心，重点发展通用航空空设备制造、电子信息、生物医药、精密机械、新材料等行业，包括UPS、FedEx、惠普、台湾企业统一、花花牛乳业、唯品会、富士康、台湾省优佳、中兴新秀网、移动河南大数据中心等行业。

事实上，南港将在未来充分体现现代城市建设理念。要将海绵城市和生态城市的理念融入各种方案，建设生态湿地，优化生态环境，将南方地区建设成为国际化、现代化、生态宜居的新城市。

港区南部的开发商和楼盘都是大品牌大地块。目前，除了繁荣的城邦河厂和绿色的胡翔湾之外，另一个品牌开发商在这里建造了一个千亩市场——汉海航海城。

1000亩市场的一个优势是，除了项目内部配套设施外，还有医院、学校、公园、水面、湿地等环境配套设施。可以说，1000亩市场的周边配套设施在未来是极其完善的，可以说是物尽其用。

以新地域建筑汉海杭城为例。位于杭空港区惠湛路与瑞空路交叉口，拥有包括机场、高铁、轻轨、地铁、高速公路、公交、BRT在内的7维交通，其中地铁13号线、16号线均有地铁双入口，位于汉海航城项目新港11路与红河路交叉口

从这个角度来说，汉海航海城的区位便利不言而喻。同时，项目内部规划有多所幼儿园、3所小学、1所初中、1所高中，配备生态疗养服务核心，规划前三名医疗机构，建设大型商业中心，整合大型商场、超市、体验式商业街，不仅三面环水，南侧还有500亩滨水景观带。

除内部规划外，项目周边还有10个公园，包括园博园、农业园、滨水体育园，包括郑州外国语和郑州一中，包括郑州市第一人民医院、郑州市中医院、郑州市骨科医院、省公共卫生服务中心，均有校区。

具体到产品上，汉海航城总占地1700亩，建筑面积300万平方米，延续了青鱼体系第四代生态住宅——垂直森林，这是目前港区住宅市场所缺乏的。一期推出6栋楼，户型较规范，即135㎡四房、110㎡三房、90㎡三房、70㎡两房。

——对于汉海杭城这样一个1000亩的市场来说，首先开发商汉海大观地产注定是非常重视一期产品的口碑和形象的，因为后面还会有后续产品推出，必然会通过一期产品下大力气做口碑，为业主提供最好的建材，最好的管理，最好的园林，最好的物业管理服务。

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郑州不再是人们习惯性思维中的“老城+东区”的概念。杭航空港区也从往年的部分产业转移到了产城并举的轨道。今年9月世博会的开幕将使杭航空港区焕然一新，让更多的人感受到这座新城市的魅力。

“只有生产城市一体化，才意味着它是一个有活力、有发展前途、能留住人的地方。”

杭航空港区产业基础十分雄厚，特别是近几年，围绕国家导向三个方向和港区主导产业，规划了八个具体的产业集群。理论上，五年来，港区规模工业增加值和GDP保持了40%-50%左右的平均增速。这意味着，在未来，郑州将成为中原经济区的核心，成为我们所追求的国家级中心城市，肩负起“一带一路”的重任，向着市民所希望的“国际郑”之路勇往直前。航海空港区是“国际郑”路上行驶的发动机。

有了产业的支撑，才会有持续的税收，才会有持续提高公共服务质量的能力。近三年来，以杭航空港区园林博览园三个园区为代表的生态建设、相关基础设施、绿色廊道、生态水系全面推进。以南港为重点，未来会非常美好。

有了好的生态环境，才会有生活的舒适。

杭空港区开发四年多，大浪淘沙。相信大家都看的很清楚了。目前郑州市每一个瀚海大观地产项目都是瀚海航海城的接待中心。现在正在招会员，身边有几个朋友看中了空的地域鉴赏。听说近期要选房子了。

作为汉海大观地产在杭航空港区的首秀，汉海杭城不仅稀缺，而且与周边项目相比，产品也不错，可以与未来投资稀缺产品的理论相匹配。另外杭航空港区本来就是投资热点，所以如果你对港区的发展有信心，还是值得入手的。

记住，你买的不仅仅是房间，更是航运空港区发展的加分项！