长春火车站 长春火车站，又变了......

宽城子火车站位于长春铁北凯旋路机车厂，建于1899年，1901年重建。

这个车站也是长春历史上第一个火车站。

从1907年8月开始，日本人在长春头道沟和二道沟之间修建了一个火车站，被一些老长春市民称为伪满初期的新井站和头道沟站。

1913年3月，满洲铁路投资32万元修建长春火车站候车室。

整个火车站占地90.82万平方米，全长15.35公里，15条专线18公里。

1932年伪满洲国成立后，长春改名为新景，长春火车站改名为新景火车站，并有“新景一”的标志。

1935年3月，满洲铁路接管宽城子站。同年10月，第三、四站台地下通道建成，长春火车站成为设备齐全的火车站。

1945年，中东铁路南支线北满段和南满段合并为“中国长春铁路”，简称中长铁路，由中苏共同管理。并且新井站更名为长春站。

从1958年到1985年，长春火车站经历了几次改造。然而，由于现代化建设的快速推进，原有的车站建筑已经难以满足新形势下的要求。

1992年5月26日10时10分，已存在80多年的长春站房被定向爆破拆除。

1995年9月26日，新长春站建成并投入使用。新站房包括主站房、综合楼、高架候车厅，总建筑面积50162平方米。

2003年9月，长春火车站改建，2004年6月竣工，现为长春火车站。

2011年1月11日，长春至吉林城际铁路开通，长春站为首站。

2013年11月25日，长春站南站楼改造后重新开放，实现了南站与北站楼的全面对接。

长春地铁1号线2016年开通后，长春站提供列车、轻轨、地铁立体换乘。

从1899年到2017年，百年间，火车站历经沧桑，陪伴着一代又一代长春人成长，给无数人带来便利。

现在回头看，看长春这个城市，曾经的动荡，现在的繁华。而我们长春人世世代代都是出生长大的。我们非常自豪地看到它在时代的挑战中成长。