中国有多少家航空公司 数据！中国有多少家航空公司、多少座机场，多少架民航飞机？

中国有多少航空公司空公司？

到目前为止，中国有52家航空公司空公司，包括客运、货运和混业经营。

这些公司属于许多利益集团。除了南航、东航、国航三大航空公司外，海南航空、

川航、深航、厦航、山航、上航、藏航、邮政基本都是国有资产控股。中国的HNA

民航行业最擅长资本运营，首都、向鹏、西部、金鹏、北部湾、福州、长安、桂林、乌兹别克斯坦

陆、、大新华等多家航空公司是由它与地方政府合作创办的。中国新中国航空公司

空和山西航空公司空没有反映在本表中，因为它们是直接纳入HNA业务的。

三大国有航空公司也间接持股，如联合航空空、河北航空空和重庆航空空

、江西航空空、江西航空空、昆明航空空等

联航空、内蒙古航空空和北京航空空均由国航控股，国航直接在其下运营。

运营ARJ21飞机空的成都航空和运营MA60飞机空的开心航空都比较特别。这两家公司

属于“AVIC”，等于“自产自用”。

另外，九原航空是吉祥航空空的子公司，国航货运属于国航，AVIC货运属于东航。

在52家公司中，“天津货运”和“京航空”是2018年新成立的。

但是天津货运的主首都是海航空，而北京航空空是国航旗下运营，所以不是新面孔。

因为“中国航空货运”处于清算关闭状态，目前实际运营的航空公司只有51家空。

黑龙江某金店老板投资的“龙江航空空”自开业以来从未脱离破产的阴霾。和

此外，港澳台地区还有14家航空公司空公司。

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根据国内737 MAX 8的数据，这个表里面有92个，到现在有96个。中国在2018年引进了426架飞机，所以数量变化很快。

不要相信新华社和央视，他们不专业。它还需要一个“完整的草稿”。因此，埃塞俄比亚航空公司事故发生后，国内媒体甚至没有意识到几架国内飞机参与其中，误导了公众。看专业新闻，需要关注专业的“私人媒体”。对了，MAX的问题比较大，也许不是简单的修改软件的问题，很有可能是通过“增加断腿高度”来解决的。

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中国以惊人的速度引进了新飞机。截至2019年2月22日，全国共有民航飞机4161架，其中中国大陆3641架，港澳台520架。

此外，中国还有3000多架小型飞机，包括各种类型的商用飞机、直升机、通用飞机和热气球。

波音和空客户仍然占据着中国民航市场的绝对份额，两者都占据着90%左右的市场。在飞机数量上，空乘客目前领先于波音，略有优势，无论是窄还是宽。

具体机型方面，4161飞机来自40种不同的机型。波音737-800还是窄体最受欢迎，A330-300空乘客最受欢迎的是宽体。这个大家伙最多能载400名乘客，虽然航程不够远，但非常适合枢纽之间的高密度航线。

在40款机型中，波音777-200和777-300属于波音777系列的早期产品。目前只有香港的国泰航空空在运营，很快就看不到了。Dornier228，MD-82，MD-83都是老东西了，运营的台湾远东航空空，一直压力很大。

此外，空A380-800已宣布停产计划，A320系列和737系列已有下一代产品，第四代发动机波音747正在加速退出市场，忻州60因市场运营不佳兴趣不大。因此，这些型号的数量在未来不会显著增加。

A320neo系列，737-8系列，以及空客机A350和波音787系列应该是未来增长最快的，国产ARJ21飞机也会随着产能的增加而相应增加。

明年2月底再总结对比。

附表:

中国有多少个机场？

中国有600多个机场。核心城市的机场非常密集。例如，北京有11个机场，包括军用机场、民用机场和通用机场。

黑龙江是全国机场数量最多的省份，约有60个机场。主要是因为国营农场发达，平原地区几乎每个农场都有自己的通用机场。

如果单说民航机场的话，中国大陆地区目前运营的民航机场有235个，包括只提供官方包机的三沙机场，以及只使用运-12飞行的长山岛机场。此外，港澳台地区还有17个民航机场。

我国除直辖市外，内蒙古和贵州省都实现了“空港通市”，甚至有的城市还有两个机场。当然，全国有很多城市有两个机场，甚至有很多城市有三个机场。内蒙古呼伦贝尔市和阿拉善盟，青海省海西州，新疆阿勒泰地区和巴音郭楞地区，黑龙江省佳木斯市目前都是拥有三个民航机场的城市。

中国的机场建设大致可以分为三个阶段。解放前就有一个，包括民国时期和侵华日军时期的建设，建国后有一部分扩建使用，国内大部分一线城市的机场都是这样发展的。第二个是建国后我国政府为国防建设的，逐渐被民用机场占用或共用。国内很多二线城市都走了这条路。第三阶段是改革开放后，包括大城市机场搬迁，新建旅游机场。

现在中国的机场建设如其疯狂，而且有钱！任性！一个手指，新机场就出现了。按照目前的进度，2019年将有很多机场建成并投入使用，包括北京新机场、青岛新机场、巴中恩阳机场、菏泽牡丹机场等。

在人口密集的城市，机场是一项有利可图的业务。不仅可以收“机场建设费”，还有各种收入来源，比如店铺租金、起降费、停车费等等。但是对于小机场来说，他们可能不得不依靠政府补贴才能生存。

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作者-泰克伍德