西宁成中国最后一个实现雷达管制省会城市(图

图为民航青海空行政分局进近控制室工作人员，目不转睛地盯着电脑上显示的每架飞机的运动情况。赵

西宁。新华网西宁7月20日电20日零时，西宁机场进入雷达管制时代，西宁成为中国最后一个实现雷达管制的省会城市。

西宁曹家堡机场是青藏高原最大的民用机场。旅客吞吐量从2011年的200多万增加到2016年的500万，连续六年持续增长，位居全国省会城市之首，通航点覆盖全国大部分省会城市和经济发达城市。

图为塔台控制室，控制器正在指挥飞机。赵

中国民用航空总局青海分局管制运行部副主任冼彭茹介绍，7月16日，西宁机场共保障航班225架次，是青海分局的历史高峰。随着青海经济的快速发展，民航空是居民出行的便捷手段。今天，随着航班数量的增加，青海空管理分局的管制员指挥飞机采用雷达管制，将在减少飞行间隔和提供连续、可靠、完整的监测手段方面取得突出成绩。控制器可以实现主动控制，这将提高控制效率。

西宁地处高原，机场周边多山。如遇复杂天气、雷雨天气、周边飞行等天气问题，飞行空设备需要等待较长时间。在飞机起降高峰时段，管制员的工作压力较大。雷达管制的实施将改变这种情况，减少航班空设备的等待时间，提高航班的小时费率，减轻管制员的压力。

图为民航青海空行政分局。赵

“在实施雷达管制之前，我们实施了雷达监测下的程序监测。在程序控制的情况下，我们无法实时监控飞机的高度、速度和航向，这是一种相对被动的控制方法。实施雷达管制后，可以主动监测飞机的高度、位置、速度和航向，有效改善空的交通，提高飞行运行的正常率和准点率。”民航青海管理局进近管制室主任余叶芝告诉Zhongxin.com。

冼彭茹表示，雷达管制的实施将是民航青海空管理分公司保障工作的点睛之笔，管制员可以看到飞机的实时动态，为青海民航发展铸造了里程碑。