浙江打好交通治堵组合拳 推进治堵向纵深发展

廖世英，浙江省治理城市交通拥堵现场会

金华8月11日“坚持不懈地控制城市交通拥堵，把城市人居质量推向新的高度”。浙江省交通拥堵治理领导小组副组长、办公室主任郭剑彪在10日召开的浙江省交通拥堵治理现场会上表示，面对当前的交通拥堵治理工作，要做好交通拥堵治理与推进新一轮交通拥堵治理的深度结合。

2012年11月，浙江率先在全国启动实施省级城市交通拥堵治理工程，抗击世界性城市拥堵问题。浙江省公共交通分担率从2012年底的18.4%上升到2016年底的25.6%，市民对城市交通的满意度从65.3%上升到86.7%，为控制城市交通拥堵提供了“浙江模式”。

“在阻断过程中，治理手段也在不断丰富，有亮点的‘浙江元素’得到了发掘。”郭剑彪指出，五年来封杀工作的成绩是有目共睹的。堵、缓、保畅通越来越成为各级政府的自觉行动。创新思路科学推进阻断，呈现自信、自觉、自创三个特点。目前，反堵工作面临着反堵范围全球化、出行方式多样化、反堵措施立体化的趋势。

面对新常态，浙江省交管办副主任、浙江省道路运输管理局局长胡家林介绍，作为今年交通管理工作的亮点，浙江大力推进“一创一治”、“公交优先”、“路网完善”三大行动和城乡交通管理“三全覆盖”。

在三大行动中，浙江的封杀工作各有千秋，成效显著。比如杭州公共自行车服务项目获得英国伦敦阿什顿“2017可持续交通项目奖”；金华市快速公交1号线被交通部授予全国十佳新能源公交示范线；绍兴开辟了轨道交通、村村通公交建设等“九大战场”，轨道交通1号线建设已实质性启动。

同时，浙江各地更加注重规划的引领作用和影响城市长远发展的深层次问题的研究。比如湖州市全面实施中心城区五大医院布局优化，从源头缓解核心区交通拥堵；台州市先后迁出医院、市场、车站等易拥堵的公共服务项目8个；衢州市将重大项目交通影响评价作为土地开发的前提条件，已完成老电视台等三个出让地块的交通影响评价。

除了城市交通拥堵治理，随着交通拥堵治理工作的深入，交通拥堵治理的范围由点到面扩大，浙江的交通拥堵治理工作已经扩展到城乡。据报道，浙江各县积极开展三个“全覆盖”工作，实现城乡智能交通、城乡客运一体化、城乡交通组织管理全覆盖，推进城乡交通一体化。