法国图卢兹，缘何被称作欧洲宇航之都

法国图卢兹是一座古老而又年轻的欧洲宇航之都，古老来自于她2000多年的建城史。这里有法国最悠久的高等教育史以及100多年的航空航天发展史，它甚至被称为是“比巴黎更法国”的城市。年轻则源自她在世界航空航天产业发展史上不断创造的奇迹。如果说图卢兹航空航天产业的发展得益于整座城市悠久深厚的历史和天然古朴的环境，那么航空航天文化使得这座古老城市显得更有朝气和活力。

图卢兹街景。本文图片均来自作者

悠久的航空业历史

图卢兹市坐落于法国的西南部，距巴黎700多公里，市区人口40万左右，郊区人口约30万，是法国西南部比利牛斯大区的首府、上加龙省的省会，面积118平方公里，是法国第四大城市。

图卢兹在世界航空发展史上的显赫成就早在100年前就已开启，1890年，出生在图卢兹的电气工程师和发明家克莱蒙阿代尔，研制出了世界上第一架蒸汽动力单翼机——“伊奥利”号，并在图卢兹进行试飞，这架飞机依靠自身动力水平起飞成功，并离开地面飞了50米，莱蒙阿代尔也成为世界第一个成功驾驶有动力飞机飞离地面的人。当然，现代意义上的“世界第一架飞机”是在1901年由莱特兄弟发明并进入实际应用领域，并由此拉开了航空工业发展的历程。

由于航空器的使用最早主要是在军用领域，因此，飞机制造需要一个远离战线的安全地点，为此，地处大西洋和地中海之间的图卢兹成为法国制造飞机的理想之地。与此同时，图卢兹在19世纪就在充分利用比利牛斯的水力和拉克的天然气，并借助兴建的铁路，大力发展制造业和化学工业，较早开启的工业化进程为图卢兹的航空工业发展奠定了坚实的基础。

图卢兹的航空工业发展可以追溯到1920年代，而它发展的高峰期则是在二战后，随着第一批航空业公司的入驻以及机场的建设，近500余家的相关配套企业也相继落户，它们涉及到航空业相关的机械、电子、计算机、表面处理、材料等产业。

1962年，法国航空航天公司开始与英国飞机公司合作在图卢兹研制第一代超音速民航客机“协和”号，协和飞机以及第一批喷气式飞机的生产确立了图卢兹在规模型航空工业园区中的龙头地位；此后又于1967年与德国、法国等合作进行空中客车A300的研制工作，并于1970年12月成立空中客车集团，总部就设在图卢兹。

空中客车集团的成立，进一步加速了图卢兹在航空航天功能机构和相关企业的集聚，包括法国航空航天中心、国家气象中心、国家航天研究中心等高能级研发机构，法国国立民航大学（ENAC）、法国航空航天大学（ISAE）、法国国立机械与航空技术大学（ENSM）等顶级学府，以及空客军机总部、达索航空、达索战斗机制造总装基地和摩托罗拉、汤姆森、西门子等国际知名企业公司。

研发成果的诞生地

在要素集聚的同时，图卢兹也成为航空航天重要研发成果的诞生地。世界上第一架超音速客机、商用飞机、直升飞机以及全球最大的宽体客机A380都是从这里起飞飞往世界各地。图卢兹也由此成为世界上久负盛名的航空航天城。需要指出的是，图卢兹在航空航天产业发展上还不断突破区域界线，近年来，图卢兹与波尔多共同打造法国航空航天谷，这一区域共集聚1200余家相关公司和机构，9.4万名从业人员。

在全球诸多航空城中，造就图卢兹无与伦比地位的除了空客总部外，可能就要属她强大的科教体系和航空文化了。图卢兹大学和研究机构密集，是仅次于巴黎的法国第二大大学城。

现有大学生约11万人，拥有4所大学，25所高等专科学校。图卢兹社会学大学（又称图卢兹一大）是欧洲最早的大学之一，建于1229年；法国国家理式学院、医学院、文学院、国立图卢兹应用科学学院和法国最重要的法国国立民航大学(ENAC)、法国航空工程大学(ENSICA)、法国国立航空航天大学(SUPAERO)、法国国立机械与航空技术大学(ENSMA)四所航空航天大学也均设于此；法国每年约16%的工程师毕业于图卢兹，另外，还有400多家研究机构，研究人员人数超过1万人。

需要指出的是，为促进产学研联动，航空航天类大学基本分布在航空航天CNES公司等企业集聚的图卢兹南郊，校区和厂区相依相伴，你中有我、我中有你，相似的建筑让人难以辨别出哪里是工厂、哪里是校园。

图卢兹第二大学

浓郁的航空文化

图卢兹航天航空文化也为这座既古老又新兴的城市添加了独特的魅力。以飞机设计师的名字命名的街道、中心广场耸立着的飞机设计师塑像、航空航天公园等，都让图卢兹城弥漫着浓浓的航空航天文化。

除了这些硬件外，社会非常尊重从事航空航天事业的人，他们可以享受政府的特别优惠，凡持有航空航天工作证的人都可以在图卢兹指定的商场买到优惠的商品。

而依托航空文化大力发展航空旅游也是图卢兹的一大特色。例如，在空客生产总装基地，近1个半小时的A380组装下线首次试飞观光项目，当时就吸引了数十万游客预定并参观；而位于城市南郊的太空城是图卢兹重要的旅游目的地，这座占地3.5公顷，设有公园、天文馆和展览馆，是一个集探索、试验和了解宇宙的好去处。占地近万平方米的航空发展博物馆包括7000平方米的飞机陈列馆和1300平方米的办公接待场所。另外，法国第四大机场的图卢兹布拉涅克机场周围也分布着29个景点，这些都成为图卢兹航空工业特色旅游的重要资源。

图卢兹太空城公园

游客观看空客起飞

1产学研一体化发展

图：图卢兹Blagnac机场与飞机总装厂区位图

图卢兹空客总装基地距离图卢兹市区约8公里，与Blagnac机场共用跑道。在图卢兹总装基地周边分布有法国空客总部、空客军机总部、ATR与达索航空等航空制造企业。

表：图卢兹各航空制造企业业务简介（资料来源：陈绍旺《国外航空城的经验与启示》）

图卢兹拥有四所法国航空工程大学中的三个——图卢兹国立高等航空航天学院（SUPAERO）、图卢兹国立民航学院（ENAC）和图卢兹国立高等航空工程师学院（ENSICA），此外，图卢兹还设有25所航空航天专业学校，为其航空产业输送了大量航空人才。

同时，图卢兹设有超过80公立的航空航天科研机构，包括CEA/CESTA、ONERA、CNRM、INRIA、CNES等进行先进的研究与开发，其成果会直接应用于其飞机制造中。

目前，图卢兹的航空产业已形成了产学研一体化发展的竞争优势。

2以图卢兹为核心的航空制造业产业集群

法国图卢兹形成了以飞机总装为核心的完善的航空产业集群（如下图所示）。

图：图卢兹航空产业集群（资料来源：上海科学技术情报研究所）

在以图卢兹为核心的法国航天谷中，拥有1200余家公司和机构、9.4万名从业人员，包含发动机制造商、机载系统、设计、实验、维修等多种相关产业（如下表所示）。如此完善的内部结构构筑了图卢兹航空产业的竞争力，也显示了图卢兹航空制造产业集群化的发展态势。

表：图卢兹航空产业集群主要制造商及其简介

3航空业引发的工业旅游

图卢兹市依托空客的总装基地，通过在周边建设了AEROSCOPIA航空博物馆，以及类似A380试飞参观等活动，开发特色的航空工业旅游。

图：图卢兹AEROSCOPIA航空博物馆区位图

在AEROSCOPIA航空博物馆里，游客可以参观A300B、超级彩虹鱼、协和客机等在法国及世界航空史上拥有重要意义的经典机型甚至进去一探究竟。除了参观的部分，游客也可以了解到大型飞机师如何组装起来。通过展馆里的一个个展示了解飞机制造的原理以及空中客车交付给客户使用前又将经历哪些极寒极热以及风暴天气的种种测试。旧飞机陈列楼收藏着自上世纪30年代以来的45架飞机。航空工业旅游吸引了图卢兹Blagnac机场周边29个景点的大量游客，与来自世界各地的航空迷。

图：图卢兹AEROSCOPIA航空博物馆

本期内容由上海市城市规划设计研究院上海市浦东开发规划研究设计院（战略与区域规划研究中心）孙姗珊供稿

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