要说哪款大众车最豪华,那一定非辉腾莫属,空气悬架、托森机械四驱、6.0L W12发动机,大众一切最尖端的技术都被用在了辉腾身上,辉腾也是大众旗下首款行政级轿车,在2002年推出,成为奔驰S级、宝马7系、奥迪A8同级别的竞争对手。

本期展示车型:辉腾2015款4.2L奢享版(以下简称辉腾),指导价149.98万,颜色水墨黑。



辉腾典型的“大众脸”是最具有争议的地方,对于汽车不了解的人也确实很容易产生误会,因为造型确实有点点像帕萨特B5,但如果近距离的观察实车之后,你会发现辉腾这种气质是其它大众轿车所不具备的。 大灯采用的氙气大灯,毕竟前几年LED大灯并没有普及,标配了自动大灯、大灯随动转向、大灯清洗等先进技术。

车身尺寸方面,大众辉腾的长宽高分别为5179/1903/1450mm,轴距3001mm。5179mm的长度让其车身侧面看起来很修长,而毫不轻佻的腰线更多展现出豪华车那种沉稳大气的格调。

双五幅式的轮圈看起来质感不错,和车身搭配更加自然,符合其行政级的定位,轮胎规格为275/35 R20,型号为倍耐力P ZERO系列。


中控的布局错落有致,镀铬线条的点缀恰到好处,增添了几分精致感,大面积的木质装饰件很多地衬托了它的豪华感。图中2015款4.2L奢享版则采用了黑杨木饰件,值得一提的是,为了保证质地优良和纹理一致,这些木饰件均来自70年以上种植园树木的根部。

以现在的眼光来看,仪表盘有些保守,但这种机械指针的搭配看起来非常有感觉,就像机械表一般透着精致感。


8英寸的中控屏支持导航、多碟DVD、车载电视等配置


12扬声器的丹拿音响


前排座椅提供了独立扶手


座椅功能丰富,拥有18向电动调节,三组座椅记忆,加热通风以及按摩等功能


后排的腿部充足,座椅宽大舒适,有着出色的包裹性。但相比竞争对手普遍加长轴距的情况下,空间一般


后排配置了独立的操控台,可以对座椅和空调进行独立调控


为了照顾后排的娱乐性,后排配置了两台小“电视”


4.2L V8发动机机舱

4.2L V8自然吸气发动机,最大功率246kW/335Ps,最大扭矩430N·m,匹配6速手自一体变速箱,官方百公里加速6.9S。以现在的眼光看这台发动机并没有什么先进的技术,但V8发动机开起来的感觉是现在的小排量涡轮发动机不能比的,输出线性沉稳,同时后劲十足。在电动化的进程中,V8发动机注定会离我们越来越远。

辉腾搭载了全时四驱技术,中央差速器为托森差速器,悬架结构为前后多连杆,另外配置了空气悬架,从舒适到运动有司机可调,最大升降高度为25mm,也可以根据速度自适应调节高度。

写在最后

辉腾并非是大众一台走量的车,它的出现更像是大众对世界的一种宣告,一种实力的展示。不过“VW”的车标承载这样的豪华轿车有些乏力,除了会被认为帕萨特的尴尬之后,还有“人傻钱多”的戏谑,所以停产的命运也不足为奇。

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