三一385如何分辨

​【本文由中国卡车信息网原创】

近日，中国卡车信息网记者在工信部公示的第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，发现了七款三一申报的新车公告，这七款车型既有纯电动车型，也有传统燃油车型，其中一款汽车起重机排放为国六。

这七款新车具体配置怎么样？我们来详细解析一下。

两款混凝土搅拌运输车：纯电动、燃油各一款

此次三一申报了两款混凝土搅拌运输车车型，一款为纯电动混凝土搅拌运输车产品型号为SYM5310GJB1BEV，另一款为传统燃油动力混凝土搅拌运输车产品型号为SYM5310GJB1EA。

这两款混凝土搅拌运输车因为搭载的动力不同，外形尺寸也有区别，纯电动车型明显要比传统车型体积要大。具体来看，纯电动款外形尺寸：长为9700(mm) ，宽为2500(mm)， 高为3930(mm)，传统款外形尺寸：长为10255 (mm) ，宽为2530 (mm)，高为3980(mm)。

这两款车型总质量都为3100kg。自重方面，纯电动车型整备质量要比传统车型重，纯电车型整备质量为14270kg，传统车型整备质量为12100kg，这意味着在总质量一样的情况下，纯电动车型额定载重（16600kg）比传统车型（18770kg）载重少了17110 kg。

在罐体搅拌容量上，传统车型的搅拌容积要比纯电动车型大。纯电动车型搅动容量为7.99立方米。罐体总长5475mm，最大宽处直径2220mm。罐体安装角度为 14°。传统车型搅动容量为7.6立方米。罐体总长5490mm，最大宽处直径2230mm,罐体安装角度为 15°。

动力方面，这款三一纯电动混凝土搅拌运输车使用的是磷酸铁锂动力电池，生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代），单体标称电压为3.22V，电池总成标称电压为608.58V，总容量为604Ah。主驱电机采用陕西法士特齿轮有限责任公司（以下简称陕西法士特齿轮）生产的TZ368XSSFD01型三相交流永磁同步电机，驱动电机峰值功率为350kW，额定功率为215kW。

整车控制器采用陕西法士特齿轮的EU0100400型与TCU为集成一体式设计。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，有防抱死制动系统。

侧面防护横梁材质为板材1.0SPCC，纵梁材质为Q235B；后下部防护材质为Q235B的钢管，断面尺寸为120mm×120mm，离地高度为440mm，连接板材质为Q235B；侧面防护装置为螺栓连接，后部防护装置为螺栓及焊接连接，前悬/后悬为1480/2275 (mm)。

另一款传统混凝土搅拌运输车，搭载上海日野J08E-YA时油耗申报值均为36.8L/100km，公告上没有显示具体排放标准。此外，其选用底盘1700 mm +3200 mm +1300 mm轴距，对应后悬值2020 mm，选用底盘1700 mm +3175 mm +1350 mm轴距，对应后悬值1995 mm。

随底盘选装前围饰件、前保险杠，选装前雾灯；随底盘选装储气筒的布置方向及消声器排气管布置，随底盘选装视镜安装位置；选装副槽安装位置、侧标志灯安装位置,轮罩形状。侧面防护横梁材质为板材1.0SPCC ，纵梁材质为Q235B；后下部防护材质为Q235B的钢管，断面尺寸为120mm×120mm，离地高度为480mm，连接板材质为Q235B；侧面及后下部防护装置均为螺栓连接。

两款载货汽车底盘：纯电动底盘搭载宁德时代磷酸铁锂动力电池、传统底盘搭载上海日野J08E-YA发动机

跟这次申报的混凝土搅拌运输车情况一样，三一此次申报的两款载货车底盘的驱动形式也分纯电动和传统柴油动力。

传统柴油载货车底盘（产品型号：SYM1310T1BEV）搭载的是上海日野J08E-YA发动机，排放标准为国Ⅴ，净功率221kW。总质量为31000kg，整备质量为8700kg。

选装相片1

选装相片2

其它配置见下表 ：

纯电动载货车底盘（产品型号： SYM1310T1BEV），搭载磷酸铁锂动力电池，生产企业为宁德时代，单体标称电压为3.22V，电池总成标称电压608.58V，总容量为604Ah；主驱电机采用陕西法士特齿轮生产的TZ368XSSFD01型三相交流永磁同步电机,驱动电机峰值功率为350kW，额定功率为215kW；采用陕西法士特齿轮的EU0100400型整车控制器，与TCU为集成一体式设计。

其总质量跟柴油底盘一样为31000kg，整备质量因为搭载电池的缘故比上款柴油底盘重了不少，为11500kg。

有关于这款纯电动载货车底盘其它配置见下表 ：

三款起重机：两款国五柴油全地面起重机、一款国六柴油汽车起重机

这次三一申报了三款起重机车型，首先来看这两款国五柴油全地面起重机。

产品型号为SYM5725JQZ(SAC3000T)的全地面起重机外形尺寸：长为18000(mm) ，宽为3000(mm)， 高为4000(mm)，总质量为72000kg，整备质量为71870kg。发动机搭载戴姆勒股份公司OM502LA.E3B/1型号发动机，排量为15930ml，功率为482.2kw。

装配12个轮胎，轮胎规格为385/95R25，445/95R25，轴距为 1650 (mm)+3170 (mm)+1650 (mm)+2440 (mm)+1650 (mm)， 前轮距为2602/2602/2602 (mm) 后轮距为2602/2602/2602 (mm)，前悬/后悬为3059/2381(mm)。

其他配置见下表：

另一款产品型号为SYM5780JQZ(SAC4500)的全地面起重机外形尺寸为长为19276 (mm) ，宽为3000(mm)， 高为4000(mm)，总质量为78000kg，整备质量为77870kg。发动机搭载的也是戴姆勒股份公司OM502LA.E3B/1型号发动机，排量为15930ml，功率为482.2kw。

此款全地面起重机也有12个轮胎，轮胎规格为445/95R25，轴距为 1650 (mm)+3370 (mm)+1650 (mm)+2440 (mm)+1650 (mm)， 前轮距为2552/2552/2552 (mm) 后轮距为2552/2552/2552 (mm)，前悬/后悬为2869/3031 (mm)。

其他配置见下表：

最后一款，产品型号为SYM5327JQZ(STC200T5)的汽车起重机，搭载的是潍柴WP7.300E61国六柴油发动机，排量为7470ml，功率为220kw。

外形尺寸为长为12600 (mm) ，宽为2550(mm)， 高为3550(mm)，总质量为31700kg，整备质量为31570kg。

此款汽车起重机有10个轮胎，轮胎规格为12R22.5，11.00-20，11.00R20，轴距为 4580 (mm)+1350 (mm)， 前轮距为2023 (mm) 后轮距为1844/1844 (mm)，前悬/后悬为2590/2052 (mm)。

其他配置见下表：