车音网 车音网陆凌涛：梦想与现实只差最后一公里

本站讯，6月19日，为期四天的第十二届中国国际软件和信息服务交易会在大连世界博览广场启幕。本届软交会主题锁定“智城市，酷生活”，聚焦IT智能在城市建设和日常生活中的实际应用，展现智能化、移动化、云端化、虚拟化的未来生活。

大会的重要论坛“2014中国国际软件和信息服务外包年会”同期举行。

以下为深圳市车音网科技有限公司副总裁陆凌涛做主题为“梦想与现实只差最后一公里”的演讲。

主持人：深圳市车音网科技有限公司副总裁开发一系列拥有自主产权的系统，更得到广泛的应用，目前车音网已经成为中国车载语音通信的领先者，中国车载语音的开创者，今天我们有请请到了深圳市车音网科技有限公司副总裁陆凌涛先生他将为我们带来梦想与现实只差最后一公里，下面有请陆凌涛先生。

陆凌涛先生：各位来宾，各位尊敬的朋友上午好到了这个时间，听了一上午专家的演讲，有的已经开始犯困了，我希望我接下来的演讲和以前的嘉宾有不同的演讲，因为我觉得本身我们企业在今天这一次的论坛上本身就异类，我发现整个大主题是服务外包，可是我们企业是服务外包自需求者，我们自己的项目当中还有我们自己开发项目当中，我们有行很多的外包需求，从软件研发到呼叫中心我们采用的业务方式都是外包方式，我们企业占了一个心的名词就是新联网，物联网大数据计算，我想提到车联网比较少，我想跟大家说关于车联网的那些事儿。

有人说车联网是物联网的一部分，今天我也不想发出第三个部分的声音，我希望我的演讲当中，两部分和梦想、现实，第一个我们通过一个故事，告诉大家互联网、车联网是怎样一个生活，第二部分我跟大家分享关于实现这个故事当中美好的愿景我们能走几步。

首先我们看梦想，其实我们在座的各位很多人会开车，在过程当中你们对现在的车和驾车生活是不是很满意了，现在从事互联网思维或者通过移动互联网技术通过车联网的方式方法，我们到底可以把我们的驾驶生活改变成什么样子，我心中对驾驶过程是怎样的期待。

他叫霞明，普通的上班族，有一辆普通的代步车，而他因为普通上班族每天的生活总是节奏差不多，忙碌的一天总是从拉开车门开始，所谓车联网的系统就已经开始，车上装一个智能化的系统，开车的司机您的汽车指标正常，请放心驾驶，根据您的行驶里程和车辆磨损情况，在继续形势150KM后就要进行维修，系统根据您接下来今几天的日程安排和您的车况，建议您选择周末回店进行保养服务，同时他可以扫描整体的车状况提议维修，因为是周末，解释4S店的工作人员帮助您到4S店为您保修这样一套计划是给出的一套，请问车主是否可以现在进行预约。

小明开车走上了那条他熟悉的上班路您是否在这个时候听一些什么来帮助您排除寂寞，这种喜欢并不是小明主动告诉系统的，而不是系统根据小明平日听的音乐类型，我们是通过大数据获得的，小明按下车在屏幕上的“朋友圈”按纽，查看此时此刻在朋友圈状况，这时他发现一起正在驾驶的有他的朋朋友，他们一边聊天一边在欣赏音乐，他们也可以分享路况。

这个时候小明说我们可以不可以让系统找到一个很好的泰国餐厅，他约定的四个人的保健，晚上6：30分。

小明惦记车载系统上的分享按纽给另外一些小伙伴，同时把地址发给他的小伙伴，这一天在工作忙过程过去了，在第二次拉开车门那一刻结束，这个时候系统提示他是不是为您导航今天早上预定好的泰国餐厅，原来设定的路径会比较拥堵，因为现在是下班的高峰时期，根据语音提示小明根据系统的指示果然很快到了餐厅。系统也给小明一个停车位。

到了周六20：30点小明的手机响起，您好这里是XX服务中心，小明的预约的4S店接车人的的身份进行确认，通过这样的方式来把钥匙给接车人。

时间很快跳到了星期天的9：30分，小明收到车辆保养完成的短信，这个时候小明通过手机APP查看了昨晚车辆形势轨迹和保养过程的视频。

通过这样的方式监控自己的车辆道路进行了哪些保养过程。

于是4S店的工作人员把车还给小明，系统告诉小明原来已经保养的期间已经正常，这是系统提示有一条来自4S店的语音信息，小明您好，感谢您对我们工作的支持，夏天就有8%的用户选择在这个时间进行空调清洗，您是否要进行空调清洗，小明很高兴，可是他睁开眼睛发现这是一场梦想与现实只差最后一公。这样的生活对于我们而言，这样的梦想，离我们现在的驾车生活是否更梦想与现实只差最后一公里。各位都是技术行业，技术领域，的IT专家，其实很多技术点都不是难点，我们再看看现实的状况如此，最后一公里到底有多远，现在的技术储备可以满足每个环节的技术，但是是不是可以让一部分车先智能起来。

他们之间相互关联在一起才是最后一公里，我经常参加一些论坛，大部分都是我们把它称之为吊丝之王，来自各个IT无公司的CTO他们津津乐道各式各样的先进技术，其实我们离开这些房间之后我们每个人变成了一个车主，无论是QQ还是宾礼，您在乎的是驾驶体验，可以被连接起来的各式各样的体验链条，这是一个车主作为关心的事情。

下面来简单说说我们企业的情况，你们可以理解成广告，同时我们希望不要简单理解成一个广告，其实刚才我也讲了这个地方作为中国汽车运营商，我们6年中做了很多工作，汽车随着技术逐渐被提升，使得整个车联网被智能起来。首先我们说其他可以实现智能化的三个技术，这些技术是无法避免。

首先是语音识别，无论打电话还是汽车电子系统进行交互，现在的体验大多数通过按键划屏，语音式得到了整个业界的追捧，无论是苹果的SIRI还是谷歌，似乎把目光投向语音识别。在座的大部分你们每天到底用及编SIRI我想没有几个人会用，我经常会在一些情况下，其实我们人类在生下来不用学习的人机交互方式就是语音识别，为什么这么说，大家想象在婴儿降生时刻，他做的第一事情就是哭，你的父母听到孩子哭就很高兴，这就是一个简单的语音识别过程，这样的过程，我们人类通过语音识别是天生就会的方法，我们学会了键盘鼠标等等方法，你在学习和你在遵循的机器的交互原则，你面对的生硬冰冷的机器，我们必须遵循他们也就是机器能听得懂的语言，其实这是一个误区，希望及其能听懂别人的语言。

这个简单说一一下，语音识别完成的过程，三大组成构成。

左边是语音识别平台引擎的构成，其实我们发现你们常规中理解的语音识别实际上三部分组成，一部分是自然语音识别，一部分是人工智能，一部分数据库。

这个地址实际是一个结果，你需要把他输入，第一个就是自然语言识别，用你常规说的话，现在看到语音识别技术可以帮你实现，用各种各样的局势去什么地方，帮我带到什么地，更加符合人类的语言，实际上一代是不说人话的，及只能说出词，而现在的云识别技术你可以随便去讲，当你讲出来实际上做做一了一部分。

第二个工作实际上是人工智能，我想去什么地方，我想去胜利广场，我想去会展中心，你要做的事情是需要人工智能的予以分析。他要分析你到底想干什么。另外一个就是知识库，他从一个库里面要把坐标点做出来，设定他为你最终目的的，这个过程才能完成。我们SIRI帮你做的把语言翻译成文艺，最多是从互联网上找一个结果，这个结果是多种多样，因为他不知道你到底要干什么。

这是实际上我刚刚讲引擎技术年代的过程，不说人话的关键技术，第二个自然语音的技术，第三代语音识别技术，任意自然语句，数据为主越来越倾向人与人的对话。

这里举一个例子，和大数据有点关系的东西，我们希望语音识别听得懂听得出，答得出。

当一个车主向企业访问，帮我订一张机票，系统根据您以往订单为您订上午9点的商务舱如何？

如果您向您的助理请帮我订一张去上海的机票，他如果是您的助理他应该知道你平时订票的习惯，这个机器也是一样把订票中必要的信息不足，这个是比较复杂的。比如定机票需要出发的时间仓位等等信息，您给出的指令并不能覆盖这么全的信息，他通过两种方式确认信息。一种方式他跟您很熟，根据您常规的习惯您可能如一接受的信息，他通过根据人机交互进行问答的方式，他会根据您的第二个方式，您在哪里出发，您订哪家航空公司的，最后帮您实现订票的需求。

这个就是我们帮刚讲在语音识别技术特点，时间有限就不展开说了，这也是广告。他可以通过车载噪音模型减少噪音，另外一个就是通过双通道的解决覆盖很长的问题，还有就是解决特殊方言人群的普识性。

继续往下说，第二个技术车机手机影射互联

车技系统有他的好处和优势，车技系统比手机大很多，在车上最后需要大屏幕他用与光可以看到，但是手机再大的屏幕也只有6寸而已，刚才有个嘉宾说特死拉有个屏幕15村的大屏。而如果把手机上的应用用户的交互习惯直接评议到车上，我保护了我自己原有的使用习惯，我延续了我手机上所有个人的信息，今天车是大家在开，今天是我开，明天是他开，所有的使用习惯因为手机的变化就因人而宜了。

所以这下面有技术的优势不再展开说了。

实际上这些是技术的原理，实现新的技术框图，在这里我可以说手机影射的方案，已经在月份一起马自达的新车已经安装上去，今年9月份克鲁兹也用了手机与延伸。

这是工作原理，我也不再展开说，第三个OBD无的车辆数据采集，这个词实际上是车辆数据检测和采集，有人认为是汽车的可穿戴设备，你的车里程，油耗胎压，来分析你车接下来会有什么毛病，你对驾驶车接下来车辆进行合理的保养安排。

这是虚脱技术架构，通过这样的系统架构从云端在车里实时看到自己车辆的状态，为你服务的这些服务上门，比如说4店能够对你的车进行关怀和爱护。

OBD数据模型标准，根据车况信息车载数据进行采集。

下面公司介绍这也不再多说了。

我们大概同08年到现在公司经过了这么多年跟车联网的技术。

我们现在有超过100万的私家车进行服务，你们有通用汽车、大众、马自达这几款车你们已经能够接受到我们的服务。

这是我们企业大概的技术力量我们的合作伙伴，我们的握手谢谢，我们以后加强合作。