雪佛兰开拓者价格 雪佛兰开拓者：空间大，定价不高，为何难以打开销量？

先锋作为雪佛兰品牌在中国的最高端车型，上市时可以说受到了制造商的厚望。他们不仅在设计上做了足够的文章，还提供了三种风格的设计，同时继续了高价的定价。特别是后期推出的5座车型，价格直接降到了22.99万元。如果算上终端折扣，入门级机型的价格甚至落入20万的范围，性价比可以说是很高了。

但从实际销量来看，虽然上市近半年，但先锋的月销量几乎无法超过1000台的水平，与厂商的预期相差甚远。那么，为什么先锋在座椅主要用于空之间的大中型SUV且价格不高的情况下，很难打开销量呢？我们来看看先锋车型的表现。

在外观上，先锋采用了更为时尚的设计风格，尤其是正面的造型部分，采用了分层中网、分体大灯等多种时尚元素，使汽车在外观上呈现出强烈的新鲜感。同时，在营造动感方面，先锋还采用了多达三套的设计，尤其是顶级车型的RS版，极具运动感。车身侧面和后部的设计也体现了中大型SUV的造型，不仅魁梧，而且视觉效果非常好。

在内饰部分，先锋采用了简单而运动的设计风格，四对方向盘采用了全抓地力和镀铬材料。但是仪表盘不采用现在流行的全LCD仪表，换挡机构还是传统的机械换挡。在中控屏幕的尺寸上，先锋们根据不同的配置提供了不同风格和尺寸的中控屏幕，对于购买低端机型的消费者来说，有点太友好了。

在座位和空房间方面，先锋提供了两种座位布局，即在5个座位的情况下，空房间表现良好的5座车和7座车，不仅为头部和腿部提供了足够的空房间，还受益于宽大的车身和侧面/。同时，在座椅舒适性方面，先锋的性能也不错，座椅柔软，更适合长途骑行。只有7个座位的情况下，第三排的空房间比较窄，尤其是腿部的空房间很不舒服。

在动力部分，先锋采用了2.0T涡轮增压发动机和9速自动手动变速器的组合。发动机最大功率237马力，峰值扭矩350 Nm，官方加速水平9秒左右，工信部综合油耗7.4L/100km。从这套动力的参数来看，还是符合这款车型的恰当定位的，同时动力性能也保持了较高水平。但从实际消费者的反馈来看，先锋的油耗表现相对一般，尤其是城市路段。

从先锋的产品来看，是符合这类车型的性能的，但从实际销量来看，先锋确实一般。我觉得这和以下原因有很大关系。首先，七座版上市初期价格过高，未能打开上市初期的销量。我们知道，在上市初期，给消费者一个印象，一款车型能否成为爆款，是非常必要的。但由于先锋在上市时只提供了7座车型，较高的定价打消了驾车者的购买欲望。另外，别克的昂科旗已经开始同时破格打折，雪佛兰在中国的品牌也无法与别克相比。所以后期推出五座版的时候，先锋的定价显然实用多了。

而且由于雪佛兰车型在市场终端总是有很高的折扣，所以在先锋没有大折扣的情况下，大部分消费者还是持观望态度。同时，使用同一平台的别克昂科旗，不仅在终端有非常大的优惠幅度，还推出了27.99万元的入门级车型。所以，我相信如果雪佛兰开拓者的终端优惠幅度没有达到昂科旗的范围，是很难有所作为的。

综上所述，作为一款大中型七座SUV，我认为先锋的整体产品性能是显著的。但由于前期定价高，终端优惠政策没有跟上，加上消费者对雪佛兰车型固有的高优惠预期，从销量上来说，到目前为止还是很难打开局面。